本發(fā)明涉及一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝裝置，屬于鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在鐵路站場施工過程中，對既有設(shè)備的提升改造已成大勢所趨，其中為了增加線路的有效長度，目前常用的做法是將軌枕ⅱ型混凝土枕木更換成ⅲa型混凝土枕木。由于枕木質(zhì)量和體積較大，采用傳統(tǒng)的人工施工方法，一般需要6個人用4-5分鐘才能抽換完成單根枕木，且由于鐵路站場線間施工空間狹小，施工人員過多會造成作業(yè)面更加緊湊，極易造成人員損傷，同時如在鐵路要點施工，若施工時間過長，會直接導(dǎo)致鐵路行車晚點和延誤，嚴(yán)重的還會帶來很大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)約勞動力、占用空間小、能夠保證作業(yè)人員安全、能夠節(jié)約施工時間的軌枕轉(zhuǎn)運安裝裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝裝置，包括道渣清理板掛件、回轉(zhuǎn)部件和枕木夾具，所述道渣清理掛件包括道渣清理板體，所述道渣清理板體前端對稱設(shè)有兩個與軌道寬度相適應(yīng)的開槽；所述回轉(zhuǎn)部件包括回轉(zhuǎn)減速器，所述回轉(zhuǎn)減速器設(shè)在道渣清理板體下表面，回轉(zhuǎn)減速器中部設(shè)有中心回轉(zhuǎn)接頭，回轉(zhuǎn)減速器中心軸垂直于道渣清理板體表面；所述枕木夾具包括夾具支架，夾具支架設(shè)在回轉(zhuǎn)減速器下端，夾具支架兩側(cè)對稱設(shè)有兩對固定夾，所述固定夾分別通過夾緊機(jī)構(gòu)驅(qū)動。

優(yōu)選的，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊油缸，所述夾緊油缸兩端分別與固定夾的兩個夾齒的后端連接。

進(jìn)一步的，所述固定夾下端設(shè)有枕木防滑落結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，回轉(zhuǎn)減速器由液壓馬達(dá)驅(qū)動，所述液壓馬達(dá)設(shè)在回轉(zhuǎn)減速器的輸入端。

本發(fā)明對施工空間要求小、操作快速方便，通過機(jī)械設(shè)備連續(xù)完成抽換枕木和道渣的清理和回填工作，能夠大大節(jié)約勞動力，從而節(jié)約了成本；不需要人工施力，保證了作業(yè)人員的施工安全，更換一根軌枕的時間不超過1分鐘，工作效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖；

圖3是圖2中a-a方向的剖視圖；

圖中，1.道渣清理板體，11.開槽，12.連接部件，2.回轉(zhuǎn)部件，21.回轉(zhuǎn)減速器，22.中心回轉(zhuǎn)接頭，23.液壓馬達(dá)，3.枕木夾具，31.夾具支架，32.固定夾，321.夾齒，33.夾緊油缸，34.枕木防滑落結(jié)構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖所示，一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝裝置，包括道渣清理板掛件、回轉(zhuǎn)部件2和枕木夾具3，所述道渣清理掛件包括道渣清理板體1，所述道渣清理板體1前端對稱設(shè)有兩個與軌道寬度相適應(yīng)的開槽11；所述回轉(zhuǎn)部件2包括回轉(zhuǎn)減速器21，所述回轉(zhuǎn)減速器21設(shè)在道渣清理板體1下表面，回轉(zhuǎn)減速器21中部設(shè)有中心回轉(zhuǎn)接頭22，回轉(zhuǎn)減速器21中心軸垂直于道渣清理板體1表面；所述枕木夾具3包括夾具支架31，夾具支架31設(shè)在回轉(zhuǎn)減速器21下端，夾具支架31兩側(cè)對稱設(shè)有兩對固定夾32，所述固定夾32分別通過夾緊機(jī)構(gòu)驅(qū)動。

優(yōu)選的，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊油缸33，所述夾緊油缸33兩端分別與固定夾32的兩個夾齒321的后端連接。通過控制夾緊油缸33的伸縮可以控制夾齒321的張開與加緊。

優(yōu)選的，為了防止在夾持枕木的過程中枕木意外掉落，所述固定夾32下端設(shè)有枕木防滑落結(jié)構(gòu)34。

優(yōu)選的，回轉(zhuǎn)減速器21由液壓馬達(dá)23驅(qū)動，所述液壓馬達(dá)23設(shè)在回轉(zhuǎn)減速器21的輸入端。液壓馬達(dá)23輸入轉(zhuǎn)速以確?；剞D(zhuǎn)減速器21能夠360°無死角旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的道渣清理板掛件可根據(jù)現(xiàn)有的挖掘式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)定制連接方式。使用時，將道渣清理掛件通過后部的連接部件12安裝到挖掘式裝載機(jī)的動臂上，調(diào)整道渣清理板體1與枕木平行，使對稱的開槽11分別卡在兩條平行軌道上，通過挖掘式裝載機(jī)的動臂帶動道渣清理板體1前后運動進(jìn)行道渣的清理工作；清理完畢后，動臂帶動道渣清理板體1向上翹起，液壓馬達(dá)23工作驅(qū)動回轉(zhuǎn)減速器21旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)減速器21的旋轉(zhuǎn)帶動枕木夾具3旋轉(zhuǎn)到與枕木平行的位置，置于枕木上方，回轉(zhuǎn)減速器21中部的中心回轉(zhuǎn)接頭22可以防止回轉(zhuǎn)動作的同時置于其中的液壓管線發(fā)生扭轉(zhuǎn)，確保枕木夾具3的正常動作；收縮夾緊油缸33，使夾齒321張開，通過動臂控制枕木夾具3向下運動，使兩對固定夾32的夾齒321分別位于枕木兩側(cè)，伸長夾緊油缸33夾緊枕木，控制挖掘式裝載機(jī)的動臂帶動枕木夾具3將枕木向一端平移，直至將枕木抽出；枕木抽出后，通過調(diào)整回轉(zhuǎn)減速器21旋轉(zhuǎn)，將抽出的枕木統(tǒng)一歸置在待回收的位置，松開夾齒321，同時將新的枕木按照與上述相反的操作放置到替換下來的枕木位置，安裝好扣配件；調(diào)整道渣清理板體1與枕木平行，通過挖掘式裝載機(jī)的動臂帶動道渣清理板體1前后運動進(jìn)行道渣的回填工作，即完成枕木的整個抽換工作。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝裝置，包括道渣清理板掛件、回轉(zhuǎn)部件和枕木夾具，所述道渣清理掛件包括道渣清理板體，所述道渣清理板體前端對稱設(shè)有兩個與軌道寬度相適應(yīng)的開槽；所述回轉(zhuǎn)部件包括回轉(zhuǎn)減速器，所述回轉(zhuǎn)減速器設(shè)在道渣清理板體下表面，回轉(zhuǎn)減速器中部設(shè)有中心回轉(zhuǎn)接頭，回轉(zhuǎn)減速器中心軸垂直于道渣清理板體表面；所述枕木夾具包括夾具支架，夾具支架設(shè)在回轉(zhuǎn)減速器下端，夾具支架兩側(cè)對稱設(shè)有兩對固定夾，所述固定夾分別通過夾緊機(jī)構(gòu)驅(qū)動。本發(fā)明對施工空間要求小，通過機(jī)械設(shè)備連續(xù)完成抽換枕木和道渣的清理和回填工作，能夠大大節(jié)約勞動力，節(jié)約了施工時間，且保證了作業(yè)人員的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：陳仰江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳仰江
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.13
技術(shù)公布日：2017.10.20