本發(fā)明涉及橋梁技術領域，特別涉及一種具有導風板機構的橋梁。

背景技術：

橋梁一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎。但是對于跨度大的河流上架設有橋梁，往往長年經(jīng)受大風吹打，時時要承受較大的風壓，而得不到將風壓轉(zhuǎn)移，從而使橋梁減壓，延長其使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種具有導風板機構的橋梁，它采用在橋體上設置有若干活動式和固定角度的導風板；它具有安裝方便，維護方便，能夠極大減少橋體上的風壓，延長橋梁的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

本發(fā)明所述的一種具有導風板機構的橋梁，它包括橋梁本體，該橋梁本體由橋面、若干支撐橋墩和弧形拱面組成；若干支撐橋墩上安裝有橋面，若干支撐橋墩之間安裝有弧形拱面；所述橋面上兩側對應設置有若干防護欄，若干防護欄之間設置有欄板；所述欄板上左右兩側設置有左菱形導向孔和右菱形導向孔；所述橋面底面上兩側端之間的支撐橋墩上部設置有橫向?qū)эL孔洞；所述橫向?qū)эL孔洞內(nèi)設置有若干橫向轉(zhuǎn)軸，該橫向轉(zhuǎn)軸上設置有橫向?qū)虬澹噜彽膬蓧K橫各導向板之間設置有間隙一；所述弧形拱面上部左右兩側對應設置有大弧形橋洞和小弧形橋洞；所述大弧形橋洞內(nèi)設置有左豎軸桿和右豎軸桿，該左豎軸桿和右豎軸桿上分別設置有固定導風板一和固定導風板二；所述固定導風板一和固定導風板二為相對應的斜面風板，斜面風板與垂直面的二面角的角度為20-45°；所述橋面底面的兩側端的支撐橋墩上設置有豎向?qū)эL孔洞；所述豎向?qū)эL孔洞中設置有若干豎向轉(zhuǎn)軸，豎向轉(zhuǎn)軸上安裝有豎向?qū)эL板；所述橋面底面的兩側端的支撐橋墩的外側面上設置有若干橫向?qū)эL道，其底面設置有導水道。

進一步地，所述左菱形導向孔3的內(nèi)壁面為向左側方向的斜面一，斜面一的角度為15-30°。

進一步地，所述左菱形導向孔3的內(nèi)壁面為向右側方向的斜面二，斜面二的角度為15-30°。

進一步地，所述間隙一的高度為10-40cm。

采用上述結構后，本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的一種具有導風板機構的橋梁，它采用在橋體上設置有若干活動式和固定角度的導風板；它具有安裝方便，維護方便，能夠極大減少橋體上的風壓，延長橋梁的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

附圖標記說明：

1、橋面；2、防護欄；3、左菱形導向孔；4、右菱形導向孔；5、橫向?qū)эL孔洞；6、橫向?qū)эL道；7、豎向?qū)эL孔洞；8、導水道；9、豎向轉(zhuǎn)軸；10、豎向?qū)эL板；11、固定導風板一；12、固定導風板二；13、弧形拱面；14、支撐橋墩；15、橫各導向板；16、間隙一；17、大弧形橋洞。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種具有導風板機構的橋梁，它包括橋梁本體，該橋梁本體由橋面1、若干支撐橋墩14和弧形拱面13組成；若干支撐橋墩14上安裝有橋面1，若干支撐橋墩14之間安裝有弧形拱面13；所述橋面1上兩側對應設置有若干防護欄2，若干防護欄2之間設置有欄板；

所述欄板上左右兩側設置有左菱形導向孔3和右菱形導向孔4；

所述橋面1底面上兩側端之間的支撐橋墩14上部設置有橫向?qū)эL孔洞5；所述橫向?qū)эL孔洞5內(nèi)設置有若干橫向轉(zhuǎn)軸，該橫向轉(zhuǎn)軸上設置有橫向?qū)虬?5，相鄰的兩塊橫各導向板15之間設置有間隙一16；

所述弧形拱面13上部左右兩側對應設置有大弧形橋洞17和小弧形橋洞；

所述大弧形橋洞17內(nèi)設置有左豎軸桿和右豎軸桿，該左豎軸桿和右豎軸桿上分別設置有固定導風板一11和固定導風板二12；所述固定導風板一11和固定導風板二12為相對應的斜面風板，斜面風板與垂直面的二面角的角度為20-45°；

所述橋面1底面的兩側端的支撐橋墩14上設置有豎向?qū)эL孔洞7；所述豎向?qū)эL孔洞7中設置有若干豎向轉(zhuǎn)軸9，豎向轉(zhuǎn)軸9上安裝有豎向?qū)эL板10；所述橋面1底面的兩側端的支撐橋墩14的外側面上設置有若干橫向?qū)эL道6，其底面設置有導水道8。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選，所述左菱形導向孔3的內(nèi)壁面為向左側方向的斜面一，斜面一的角度為15-30°。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選，所述左菱形導向孔3的內(nèi)壁面為向右側方向的斜面二，斜面二的角度為15-30°。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選，所述間隙一16的高度為10-40cm。

本發(fā)明的工作原理如下：

本設計在橋體上左右兩側端設置豎向?qū)эL孔洞7，豎向?qū)эL孔洞7里安裝若干活動式的帶豎向轉(zhuǎn)軸9的豎向?qū)эL板10；在橋體上中部的支撐橋墩14上部設置有橫向?qū)эL孔洞5；橫向?qū)эL孔洞5內(nèi)安裝有若干橫向?qū)虬?5；當大風吹向橋梁時，此時由于大風具風向，吹向豎向?qū)эL板10、橫向?qū)虬?5時，使得豎向?qū)эL板10、橫向?qū)虬?5旋轉(zhuǎn)，形成相同方向風道，從而使得大風快速通過，從而減輕橋體承壓。另外通向豎向?qū)эL板10的風，由于橋面1底面的兩側端的支撐橋墩14的外側面上設置有若干橫向?qū)эL道6，因此通向豎向?qū)эL板10的風從橫向?qū)эL道6導出，改變了風道，緩解大風對橋梁壓力。

此外在防護欄的欄板上設置有帶方向的左菱形導向孔3和右菱形導向孔4，同樣大弧形橋洞17內(nèi)設置有固定導風板一11和固定導風板二12，固定導風板一11和固定導風板二12也是具有角度方向的斜面板體，因此都能夠具有快速通風，由于采用眾多不同的通風方向因此可以極大分解風壓，從而減輕橋梁的承壓，延長橋梁的使用壽命。

本發(fā)明所述的一種具有導風板機構的橋梁，它采用在橋體上設置有若干活動式和固定角度的導風板；它具有安裝方便，維護方便，能夠極大減少橋體上的風壓，延長橋梁的使用壽命。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。