一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板的制作方法
【專利摘要】一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，包括數(shù)個(gè)沿水平方向排列的模板組，每個(gè)模板組有兩個(gè)側(cè)板和兩個(gè)擋板，兩個(gè)側(cè)板和兩個(gè)擋板首尾相接圍成矩形，兩個(gè)側(cè)板外側(cè)均設(shè)置數(shù)個(gè)豎直的豎肋，相鄰的模板組之間設(shè)置數(shù)個(gè)水平的鋼絞線，數(shù)個(gè)模板組通過(guò)數(shù)個(gè)銷釘依次連接。本發(fā)明通過(guò)側(cè)板擋板和鋼絞線相組合實(shí)現(xiàn)擋砟墻的澆筑施工，具有自重輕、剛度高，節(jié)省材料，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，便于安裝、拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，可操作性強(qiáng)，且對(duì)已澆筑完成的實(shí)體影響小，可有效保證擋砟墻外觀質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率。
【專利說(shuō)明】
一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種建筑模板，具體地說(shuō)是一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板。
【背景技術(shù)】
[0002]擋砟墻是鐵路橋梁工程中橋面系的重要組成部分，主要承受道砟的側(cè)壓力，擋砟墻一般設(shè)計(jì)為多個(gè)2m長(zhǎng)的單元縱向布置，高度為90cm或108cm，橫斷面為臺(tái)階型。在傳統(tǒng)施工中，模板一般采用竹膠板或組合鋼模板，竹膠板加工程序復(fù)雜、剛度低、周轉(zhuǎn)次數(shù)少，組合鋼模板比較笨重導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)不便;各單元間隔斷縫一般采用竹膠板、泡沫板或薄鋼板進(jìn)行隔斷，拆模時(shí)較難剔除，或極易造成缺棱掉角的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便加工運(yùn)輸和裝配、拆模簡(jiǎn)單的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，包括數(shù)個(gè)沿水平方向排列的模板組，每個(gè)模板組有兩個(gè)側(cè)板和兩個(gè)擋板，兩個(gè)側(cè)板和兩個(gè)擋板首尾相接圍成矩形，兩個(gè)側(cè)板外側(cè)均設(shè)置數(shù)個(gè)豎直的豎肋，相鄰的模板組之間設(shè)置數(shù)個(gè)水平的鋼絞線，數(shù)個(gè)模板組通過(guò)數(shù)個(gè)銷釘依次連接。
[0005]為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的側(cè)板兩側(cè)設(shè)置折板，折板上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)第一銷孔，擋板上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)第二銷孔，銷釘依次穿過(guò)對(duì)應(yīng)的第一銷孔和第二銷孔，銷釘與第一銷孔和第二銷孔相配合;所述的側(cè)板外壁上沿豎直方向設(shè)置數(shù)個(gè)橫肋，橫肋兩端與折板連接;所述的側(cè)板和擋板高度均為H，H為900mm，銷釘?shù)闹睆紻為10mm，相鄰的模板組間距LI為1mm，擋板的厚度L2為3mm ；所述的側(cè)板的厚度L3為3mm;所述的相鄰的模板組之間的上部設(shè)置雙面膠;所述的側(cè)板上部設(shè)置水平的頂板;所述的側(cè)板下部設(shè)置水平的底板。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明通過(guò)側(cè)板擋板和鋼絞線相組合實(shí)現(xiàn)擋砟墻的澆筑施工，具有自重輕、剛度高，節(jié)省材料，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，便于安裝、拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，可操作性強(qiáng)，且對(duì)已澆筑完成的實(shí)體影響小，可有效保證擋砟墻外觀質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1的A- A線剖視圖；圖3是沿圖1的B - B線剖視圖；圖4是圖1的C向視圖。
[0008]附圖標(biāo)記:I側(cè)板2擋板3豎肋4銷釘5鋼絞線6橫肋7第一銷孔8第二銷孔9雙面膠1頂板11底板12折板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]—種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，如圖1所示，包括數(shù)個(gè)沿水平方向排列的模板組，每個(gè)模板組有兩個(gè)側(cè)板I和兩個(gè)擋板2，兩個(gè)側(cè)板I和兩個(gè)擋板2首尾相接圍成矩形，兩個(gè)側(cè)板I外側(cè)均設(shè)置數(shù)個(gè)豎直的豎肋3，相鄰的模板組之間設(shè)置數(shù)個(gè)水平的鋼絞線5，數(shù)個(gè)模板組通過(guò)數(shù)個(gè)銷釘4依次連接。側(cè)板I和豎肋3均為鋼板。這種結(jié)構(gòu)具有自重輕、剛度高，節(jié)省材料，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，便于安裝、拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，可操作性強(qiáng)，且對(duì)已澆筑完成的實(shí)體影響小，可有效保證擋砟墻外觀質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率。鋼絞線5剛度大，便于安裝和拆卸，周轉(zhuǎn)次數(shù)多。安裝時(shí)，由兩名工人將模板抬至現(xiàn)場(chǎng)，模板底部采用在梁面鉆眼埋筋的方式固定，相鄰側(cè)板I和擋板2采用尖形的銷釘4固定，混凝土澆筑完成滿足拆模要求時(shí)，首先拆除鋼絞線5和銷釘4，然后抽出擋板2，最后將側(cè)板I拆除并由工人抬至下一施工位置。
[0010]所述的側(cè)板I兩側(cè)設(shè)置折板12，折板12上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)第一銷孔7，擋板2上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)第二銷孔8，銷釘4依次穿過(guò)對(duì)應(yīng)的第一銷孔7和第二銷孔8，銷釘4與第一銷孔7和第二銷孔8相配合。這種結(jié)構(gòu)方便銷釘4與側(cè)板I和擋板2的連接和拆卸。折板12可以與側(cè)板I為一體，折板12由側(cè)板I兩端彎折而成。
[0011]所述的側(cè)板I外壁上沿豎直方向設(shè)置數(shù)個(gè)橫肋6，橫肋6兩端與折板12連接。這種結(jié)構(gòu)能夠加強(qiáng)側(cè)板I的強(qiáng)度，避免側(cè)板I澆筑過(guò)程中受力變形。
[0012]所述的側(cè)板I和擋板2高度均為H，H為900mm，銷釘4的直徑D為10mm，相鄰的模板組間距LI為1mm,擋板2的厚度L2為3_。這種結(jié)構(gòu)能夠精確實(shí)現(xiàn)擋昨墻饒筑后的尺寸。
[0013]所述的側(cè)板的厚度L3為3mm。這種結(jié)構(gòu)在保證側(cè)板強(qiáng)度的情況下，有效節(jié)省材料，同時(shí)自重較低，方便安裝和搬運(yùn)。
[0014]為避免澆筑時(shí)，混凝土進(jìn)入相鄰的模板組之間，所述的相鄰的模板組之間的上部設(shè)置雙面膠9。
[0015]為避免澆筑時(shí)，混凝土落在銷釘4上導(dǎo)致銷釘4拆卸不便，所述的側(cè)板I上部設(shè)置水平的頂板10。
[0016]為方便將側(cè)板I固定在地面上，所述的側(cè)板I下部設(shè)置水平的底板U。施工前在梁面鉆眼埋筋，安裝時(shí)將鋼筋與底板11固定，使側(cè)板I與地面連接牢固，避免晃動(dòng)。
[0017]本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:包括數(shù)個(gè)沿水平方向排列的模板組，每個(gè)模板組有兩個(gè)側(cè)板(I)和兩個(gè)擋板(2)，兩個(gè)側(cè)板(I)和兩個(gè)擋板(2)首尾相接圍成矩形，兩個(gè)側(cè)板(I)外側(cè)均設(shè)置數(shù)個(gè)豎直的豎肋(3)，相鄰的模板組之間設(shè)置數(shù)個(gè)水平的鋼絞線(5 )，數(shù)個(gè)模板組通過(guò)數(shù)個(gè)銷釘(4)依次連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的側(cè)板(I)兩側(cè)設(shè)置折板(12)，折板(12)上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)第一銷孔(7)，擋板(2)上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)第二銷孔(8)，銷釘(4)依次穿過(guò)對(duì)應(yīng)的第一銷孔(7)和第二銷孔(8)，銷釘(4)與第一銷孔(7)和第二銷孔(8)相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的側(cè)板(I)外壁上沿豎直方向設(shè)置數(shù)個(gè)橫肋(6)，橫肋(6)兩端與折板(12)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的側(cè)板(I)和擋板(2)高度均為H，H為900mm，銷釘(4)的直徑D為10mm，相鄰的模板組間距LI為1mm,擋板(2)的厚度L2為3mm。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的側(cè)板(I)的厚度L3為3mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的相鄰的模板組之間的上部設(shè)置雙面膠(9 )。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的側(cè)板(I)上部設(shè)置水平的頂板(10)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁擋砟墻輕型鋼模板，其特征在于:所述的側(cè)板(I)下部設(shè)置水平的底板(11)。
【文檔編號(hào)】E04G9/06GK105862573SQ201610412346
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】王永輝, 劉華磊, 祝建斌, 王云, 王成棟, 姚福軍, 楊尚
【申請(qǐng)人】中鐵十四局集團(tuán)有限公司