本發(fā)明涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路面鋪設(shè)的新工藝。

背景技術(shù)：

眾所周知，國內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施的管網(wǎng)如：市政、居民小區(qū)、樓堂館所、公園道路施工中的排水、電信、自來水、供暖、消防等管網(wǎng)設(shè)施等90％以上都埋在道路路面下方，為了便于管網(wǎng)設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)，排水檢查井、自來水井、電信井、供暖檢查井等都要分段設(shè)置各自的檢查井。目前上述檢查井由于自身結(jié)構(gòu)的原因，即進(jìn)下存有一定量的水，特別是排水檢查井，土質(zhì)相對較軟，在路面的長期重載下壓下，其井蓋易發(fā)生傾斜甚至整體下沉；另外，在施工上述各種井的過程中，井壁施工后，井壁外側(cè)的回填土一般都無法夯實(shí)，特別是在北方的冬季施工，因此，在使用過程中同樣會傾斜或整體下沉。另外，公路路面在使用一段時間后，往往由于井壁外側(cè)夯實(shí)度不夠，而沿井邊向外延伸開裂，從而影響整條路面的正常使用和美觀。上述狀況，嚴(yán)重影響了路面的平整度及使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種路面鋪設(shè)的新工藝，能夠有效的避免沿路面井蓋下沉，以及路面沿井周圍開裂的現(xiàn)象，從而提高了路面的平整度和使用壽命。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種路面鋪設(shè)的新工藝，可對路面邊沿排水系統(tǒng)的垃圾或石塊進(jìn)行一定的攔截，降低排水管路堵塞的風(fēng)險。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種路面鋪設(shè)的新工藝，主要包括以下步驟：

步驟1、壘砌公共設(shè)施管道井，在所述管道井的井口處設(shè)置井圈，所述井圈上扣設(shè)有井蓋；

步驟2、在所述管道井周圍的路面上鋪設(shè)基層；

步驟3、在所述管道井的周圍套設(shè)“o”形墊圈，所述“o”形墊圈為上細(xì)下粗的筒狀結(jié)構(gòu)，且沿所述“o”形墊圈的底面向外延展，形成平行于所述路面基層的平面，所述平面的寬度為30-50cm，以所述“o”形墊圈的底面中點(diǎn)為圓心，在所述平面上均勻布置有5個六邊形支撐架，所述支撐架與所述“o”形墊圈接觸的一邊設(shè)置為弧形，以使所述支撐架與所述“o”形墊圈的外壁貼合，6個所述支撐架的外部套設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)的一端開口，所述開口上設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述“o”形墊圈的上端的直徑與所述井圈相配合，以使所述井圈的外壁與所述“o”形墊圈的內(nèi)壁相貼合；所述支撐架的上邊緣與所述井圈的下邊沿相抵頂；

步驟4、在所述基層的上方鋪設(shè)面層；

步驟5、沿路面兩側(cè)開設(shè)排水溝；所述排水溝連接排水管路；所述排水溝上方蓋設(shè)有防護(hù)蓋；所述防護(hù)蓋的下方設(shè)置有“u”形過濾網(wǎng)，所述“u”形過濾網(wǎng)的第一端高于所述“u”形過濾網(wǎng)的第二端，所述第一端活動連接于所述防護(hù)蓋的邊沿，以使所述第二端與所述防護(hù)蓋間間隔一定距離。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述“o”形墊圈和所述支撐架為鋼筋混凝土、鐵或鋼材質(zhì)。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述“o”形墊圈在套設(shè)至所述管道井上之前，在所述管道井外壁上涂抹混凝土。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，5個所述支撐架間填充有混凝土。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述支撐架的內(nèi)部相對的兩個角間設(shè)置有支撐梁，所述支撐架的側(cè)邊上設(shè)置有掛鉤，以使所述支撐架間相互連接。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述管道井外緣向外延展的1-2m內(nèi)鋪設(shè)有鋼筋混凝土層，所述“o”形墊圈設(shè)置于所述鋼筋混凝土層上。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述固定環(huán)為鋼質(zhì)抱箍。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述“o”形墊圈與基層間，所述支撐架的頂面上均鋪設(shè)有土工布。

優(yōu)選的是，所述的路面鋪設(shè)的新工藝中，所述防護(hù)蓋上設(shè)置有鎖件。

本發(fā)明至少包括以下有益效果：

首先，本發(fā)明通過在路面施工過程中在管道井上套設(shè)“o”形墊圈，然后在“o”形墊圈周圍圍設(shè)六邊形支撐架，使得5個六邊形支撐架相互貼合，并通過固定環(huán)將其鎖緊，使得在管道井周圍形成緊密的支撐和固定機(jī)構(gòu)，從而再在其上鋪設(shè)路面面層時，能夠有效的避免沿井蓋周圍裂縫的產(chǎn)生，即提高了路面使用的平整度和使用壽命。

其次，本發(fā)明通過設(shè)置底面帶有平面的“o”形墊圈，使得位于“o”形墊圈上的支撐架能夠直接與井圈相抵頂，從而有效的避免了井蓋的下沉和傾斜，提高了路面的使用壽命。

最后，本發(fā)明通過在排水溝的防護(hù)蓋上設(shè)置“u”形過濾網(wǎng)，使得雨雪天氣時，由路面流入排水溝的水先經(jīng)過“u”形過濾網(wǎng)后才會進(jìn)入排水溝，避免了路面上的塑料袋或者大石塊等進(jìn)入排水溝，從而減少了排水管道堵塞的幾率，且便于相關(guān)人員對路面的清掃和對排水溝的清理。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的路面鋪設(shè)的新工藝的管道井周圍的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的路面鋪設(shè)的新工藝的管道井的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種路面鋪設(shè)的新工藝，主要包括以下步驟：

步驟1、壘砌公共設(shè)施管道井1，在所述管道井的井口處設(shè)置井圈2，所述井圈2上扣設(shè)有井蓋3。

步驟2、在所述管道井1周圍的路面上鋪設(shè)基層4。

步驟3、在所述管道井1的周圍套設(shè)“o”形墊圈5，所述“o”形墊圈5為上細(xì)下粗的筒狀結(jié)構(gòu)，且沿所述“o”形墊圈5的底面向外延展，形成平行于所述路面基層4的平面6，所述平面6的寬度為30-50cm，以所述“o”形墊圈5的底面中點(diǎn)為圓心，在所述平面6上均勻布置有5個六邊形支撐架7，所述支撐架7與所述“o”形墊圈5接觸的一邊設(shè)置為弧形，以使所述支撐架7與所述“o”形墊圈5的外壁貼合，6個所述支撐架7的外部套設(shè)有固定環(huán)8，所述固定環(huán)8的一端開口，所述開口上設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述“o”形墊圈5的上端的直徑與所述井圈2相配合，以使所述井圈2的外壁與所述“o”形墊圈5的內(nèi)壁相貼合；所述支撐架7的上邊緣與所述井圈2的下邊沿相抵頂。

步驟4、在所述基層4的上方鋪設(shè)面層9。

步驟5、沿路面兩側(cè)開設(shè)排水溝10；所述排水溝10連接排水管路；所述排水溝10上方蓋設(shè)有防護(hù)蓋11；所述防護(hù)蓋11的下方設(shè)置有“u”形過濾網(wǎng)12，所述“u”形過濾網(wǎng)12的第一端高于所述“u”形過濾網(wǎng)12的第二端，所述第一端活動連接于所述防護(hù)蓋11的邊沿，以使所述第二端與所述防護(hù)蓋11間間隔一定距離。

在上述方案中，通過將支撐架與“o”形墊圈貼合的一面設(shè)置為弧形，使得支撐架與“o”形墊圈的外壁貼合更加緊密，同時，采用五個六邊形的支撐架將“o”形墊圈包圍，能夠使支撐架形成以“o”形墊圈為圓點(diǎn)的多邊形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，且?guī)в忻黠@棱角的多邊形周圍方便對面層的碾壓，從而使得在所述六邊形支撐架上鋪設(shè)面層后，管道井也不會因?yàn)殚L期車輛碾壓等，因面層壓實(shí)度不夠，而造成井邊面層松動，進(jìn)而引起裂縫或者井蓋下沉傾斜。通過設(shè)置一端與另一端不等高的“u”形過濾網(wǎng)，使得過濾網(wǎng)的一端貼合在排水溝的側(cè)壁上，而另一端與防護(hù)蓋分開一定距離，因雨水均是由排水溝的邊沿向其內(nèi)部流動，因而過濾網(wǎng)起到了很好的過濾垃圾泥沙的作用，從而降低了排水管道阻塞的幾率，而因過濾網(wǎng)的另一端與防護(hù)蓋分開了一定距離，使得過濾網(wǎng)內(nèi)被過濾的物質(zhì)填滿后，也不會影響水流入排水溝中，當(dāng)然防護(hù)蓋本身也具有一定的過濾垃圾泥沙的功能，但是，防護(hù)蓋的孔徑一般設(shè)置都較大，否則很容易被泥沙等堵塞，引起路面排水不暢，因而設(shè)置了“u”形過濾網(wǎng)后，對雨水進(jìn)行了進(jìn)一步的過濾，使得對排水管道的保護(hù)更進(jìn)一步。將平面寬度設(shè)置為30-50cm，使得井邊的固定面積足夠大，從而保證了支撐架的排布，進(jìn)而有效的避免井邊裂縫的產(chǎn)生，以及避免了井蓋下沉。

一個優(yōu)選方案中，所述“o”形墊圈5和所述支撐架7為鋼筋混凝土、鐵或鋼材質(zhì)。

在上述方案中，通過將“o”形墊圈和支撐架設(shè)置為鋼筋混凝土或鐵或鋼材質(zhì)，從而保證了墊圈和支撐架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而進(jìn)一步避免了管道井周圍裂縫的產(chǎn)生，以及井蓋下沉或傾斜。

一個優(yōu)選方案中，所述“o”形墊圈5在套設(shè)至所述管道井1上之前，在所述管道井1外壁上涂抹混凝土。

在上述方案中，通過在管道井外壁涂抹混凝土，使得“o”形墊圈套設(shè)后，墊圈與管道井間的連接更加緊密，進(jìn)而避免了井圈經(jīng)車輛反復(fù)碾壓而松動。

一個優(yōu)選方案中，5個所述支撐架7間填充有混凝土。

在上述方案中，通過在支撐架間填充混凝土，能使支撐架間連接緊密，進(jìn)而進(jìn)一步防止井邊裂縫的產(chǎn)生。

一個優(yōu)選方案中，所述支撐架7的內(nèi)部相對的兩個角間設(shè)置有支撐梁13，所述支撐架7的側(cè)邊上設(shè)置有掛鉤，以使所述支撐架7間相互連接。

在上述方案中，通過在支撐架的內(nèi)部設(shè)置支撐梁，使得支撐架內(nèi)部具有多方向的支撐，從而在固定環(huán)緊固后，支撐架仍具有較高的強(qiáng)度，不會因緊固環(huán)的擠壓而變形，且在支撐架內(nèi)部填充了面層材料后，也在壓實(shí)面層時，對支撐架起到了一定的支撐作用。通過在支撐架的側(cè)邊上設(shè)置掛鉤，使得相連支撐架間連接更加緊密，利于支撐架的固定。

一個優(yōu)選方案中，所述管道井1外緣向外延展的1-2m內(nèi)鋪設(shè)有鋼筋混凝土層，所述“o”形墊圈設(shè)置于所述鋼筋混凝土層上。

在上述方案中，通過在管道井周圍的基層上鋪設(shè)鋼筋混凝土層，進(jìn)一步提高了管道井周圍的路面強(qiáng)度，以防止管道井周邊的路面下陷。

一個優(yōu)選方案中，所述固定環(huán)8為鋼質(zhì)抱箍。

在上述方案中，通過將固定環(huán)設(shè)置為鋼質(zhì)抱箍，使得對支撐架的緊固方便省力，便于施工。

一個優(yōu)選方案中，所述“o”形墊圈5與基層4間，所述支撐架7的頂面上均鋪設(shè)有土工布。

在上述方案中，因?yàn)橥凉げ紡?qiáng)力高，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強(qiáng)力和伸長，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕且透水性好，施工方便，因而將其鋪設(shè)于“o”形墊圈與基層間，以及支撐架的頂面上均鋪設(shè)土工布，起到加筋的作用，即進(jìn)一步避免了路面裂縫的產(chǎn)生。

一個優(yōu)選方案中，所述防護(hù)蓋11上設(shè)置有鎖件。

在上述方案中，通過在防護(hù)蓋上設(shè)置鎖件，保證了防護(hù)蓋的安全，避免防護(hù)蓋丟失。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。