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一種多功能20°汽車檢測道路的制作方法

文檔序號(hào):12637336閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種多功能20°汽車檢測道路,包括路面(3),所述路面(3)的頂端設(shè)有坡體(2),所述坡體(2)的頂端設(shè)有檢測路面(1),所述檢測路面(1)與路面(3)的夾角為20°,所述檢測路面(1)的上表面設(shè)有凸臺(tái)(6),所述凸臺(tái)(6)的左右兩側(cè)均設(shè)有冰槽(5),其特征在于:所述冰槽(5)的內(nèi)部外側(cè)安裝有側(cè)防護(hù)裝置(8),所述側(cè)防護(hù)裝置(8)包括底固定安裝板(806),所述底固定安裝板(806)的底端左右兩側(cè)均設(shè)有固定螺栓槽(807),所述固定安裝板(806)的頂端活動(dòng)連接有頂橡膠板(803),所述頂橡膠板(803)的上表面設(shè)有凸起球(801),所述凸起球(801)的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽(802),所述頂橡膠板(803)的底端右側(cè)設(shè)有側(cè)緩沖槽(805),所述頂橡膠板(803)的底端右側(cè)設(shè)有頂彈簧卡槽(804),所述底固定安裝板(806)的頂端右側(cè)設(shè)有底彈簧卡槽(810),所述頂彈簧卡槽(804)通過壓縮彈簧(809)與底彈簧卡槽(810)相連,所述側(cè)防護(hù)裝置(8)的外側(cè)安裝有側(cè)防撞裝置(4),所述側(cè)防撞裝置(4)包括側(cè)固定板(401),所述側(cè)固定板(401)的右側(cè)設(shè)有內(nèi)板(405),所述內(nèi)板(405)的左側(cè)設(shè)有凸臺(tái)(404),所述側(cè)固定板(401)通過固定螺栓(402)與凸臺(tái)(404)相連,所述內(nèi)板(405)的右側(cè)安裝有內(nèi)彩鋼板(406),所述內(nèi)彩鋼板(406)的右側(cè)設(shè)有泡沫板(408),所述泡沫板(408)與彩鋼板(406)的連接處設(shè)有粘合膠層(407)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能20°汽車檢測道路,其特征在于:所述冰槽(5)的內(nèi)側(cè)安裝有固定冰裝置(7),所述固定冰裝置(7)包括底板(705),所述底板(705)的頂端設(shè)有上固定板(703),所述上固定板(703)的底端左右兩側(cè)均設(shè)有卡槽(704),所述底板(705)的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有卡凸(706),所述卡凸(706)與卡槽(704)相配合,所述上固定板(703)的頂端安裝有鉤板(701),所述鉤板(701)的內(nèi)部設(shè)有通孔(702)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能20°汽車檢測道路,其特征在于:所述凸臺(tái)(6)的上表面底端左右兩側(cè)均涂刷有指示標(biāo)(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能20°汽車檢測道路,其特征在于:所述頂橡膠板(803)的底端通過記憶海綿墊(808)與底固定安裝板(806)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能20°汽車檢測道路,其特征在于:所述凸臺(tái)(404)的內(nèi)側(cè)設(shè)有減沖棉球(403)。

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