1.一種新型高鐵用擋風(fēng)墻，包括第一立柱(1)、第二立柱(2)、第一擋板(3)和第二擋板(4)，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)相對(duì)側(cè)面均勻設(shè)有若干第一卡槽(5)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)頂部相對(duì)側(cè)面設(shè)有第二卡槽(6)，所述第一擋板(3)設(shè)置在多個(gè)，且多個(gè)第一擋板(3)卡接在第一卡槽(5)內(nèi)，所述第二擋板(4)卡接在第二卡槽(6)內(nèi)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)底部分部設(shè)有第一底座(7)和第二底座(8)，所述第一立柱(1)與第一底座(7)的連接處和第二立柱(2)與第二底座(8)的連接處上設(shè)有加強(qiáng)板(9)，所述加強(qiáng)板(9)設(shè)置為八個(gè)，所述加強(qiáng)板(9)在所述第一立柱(1)與第一底座(7)的連接處和第二立柱(2)與第二底座(8)的連接處各均勻設(shè)置為四個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵用擋風(fēng)墻，其特征在于：所述所述第一立柱(1)和第二立柱(2)上設(shè)有第一卡槽(5)的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡扣(10)，所述旋轉(zhuǎn)卡扣(10)的數(shù)目與第一立柱(1)和第二立柱(2)上設(shè)有第一卡槽(5)數(shù)目相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵用擋風(fēng)墻，其特征在于：所述第二擋板(4)上均勻設(shè)有若干導(dǎo)風(fēng)口(11)，所述導(dǎo)風(fēng)口(11)設(shè)置在圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵用擋風(fēng)墻，其特征在于：所述第二擋板(4)加工為弧形結(jié)構(gòu)，所述第二擋板(4)為弧形結(jié)構(gòu)的彎曲部分向高鐵軌內(nèi)彎曲設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵用擋風(fēng)墻，其特征在于：所述第一擋板(3)和第二擋板(4)為尼龍材質(zhì)加工而成。