本實用新型涉及一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，屬于橋梁技術領域。

背景技術：

目前，對于T型梁橋舊橋的剛度不足主要是采用在T梁底部粘帖鋼板的方法，需要鑿除需粘鋼板處混凝土表面的混凝土或者鑿出一道道溝槽，使粗骨料外露，再用鋼絲刷清除表面浮漿，剔除表層疏松物，還要吹除表面粉塵等。其缺點是從力學的角度上分析T梁的剛度主要與梁的豎向剛度有關，在梁底粘貼鋼板對主梁的剛度增加有限，加固效果不明顯，不能充分發(fā)揮鋼材的性能，浪費材料。而且在梁底粘貼鋼板這種方法工序太多，廢工廢時。此外一般這種舊橋年月較久，主梁的混凝土存在一定的風化侵蝕，鋼板與混凝土的粘貼效果受到影響，加固效果有限。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，本實用新型提供一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，能夠解決現(xiàn)有橋梁的剛度加固技術中不能充分利用鋼材的優(yōu)點，還有鋼板與梁底的粘貼強度有限、工序復雜的問題，充分發(fā)揮鋼材的性能、減少施工工序，并且解決新材料與舊材料粘貼中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，包括構件A、構件B、構件C、構件D；所述構件A包括第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿3；構件B包括橫桿5，構件C包括第二鋼板Ⅰ7與豎桿4；構件D包括鋼板Ⅱ6與第二斜桿3；所述第一斜桿3焊接在第一鋼板Ⅰ7上，豎桿4焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的焊接在鋼板Ⅱ6上。

構件A、構件B、構件C、構件D有若干個，其中，所述第一斜桿3的一端焊接在第一鋼板Ⅰ7上，另一端與構件C的豎桿4的一端連接，豎桿4的另一端焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的一端均焊接在鋼板Ⅱ6上，另一端分別與橫桿5的兩端相連，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均安裝在主梁梁底1上。

構件A、構件B、構件C、構件D以及主梁梁底1組成一個菱形。

所述第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6上均設有鋼板螺栓孔8，主梁梁底1上設有主梁梁底螺栓孔9，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均通過螺栓安裝在主梁梁底1上。

本實用新型的使用過程是：

先在工廠把橋梁加固中所用到的構件A、B、C、D加工完好，以便直接利用。其中各桿件的截尺寸均為外徑為10cm內徑為8cm的圓環(huán)，假設主梁的跨度為L，梁高為h，梁底寬為b，則鋼板6的尺村為1.8b×b×δ（δ為板厚取0.8cm~1.2cm為宜），鋼板6的尺村為b×b×δ（δ為板厚取0.8cm~1.2cm為宜），并根據(jù)螺栓的尺寸及開孔位置在鋼板上開孔；構件B即橫桿5的長度以L/4為宜，豎桿4的長度為2h/3為宜，斜桿3的長度為 ，其中所述構件A為第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿33呈arctan 16h/3L的角度焊接，B為橫桿5，C為第二鋼板Ⅰ7與豎桿4垂直焊接，D為鋼板Ⅱ6與第二斜桿3呈arctan 16h/3L的角度焊接，各構件的數(shù)量、尺寸、角度和結構形式可根據(jù)實際情況和預制的便捷性進行微小的調整。

然后把加工好的構件運至現(xiàn)場，并按照要求在主梁梁底1打孔，之后將構件的鋼板一端用錨固螺栓與主梁相連，構件另一端的桿件與相鄰構件的桿件相焊接成一個整體。

本實用新型的工作原理是：

先在工廠將8根斜桿3、4根豎桿4、3根橫桿5和3塊鋼板6、6塊鋼板7加工完成，然后將鋼板7與斜桿3焊接為構件A，鋼板7與豎桿4焊接為4個構件C，一塊鋼板6與2根斜桿3焊接為構件D，最后預制成為2個構件A，3個構件B，4個構件C，3個構構件D。

之后再將在工廠預制好的構件運到橋梁的加固現(xiàn)場，將主梁梁底1縱向尺寸等分為8段，然后把梁底這8段按摘要附圖所對應的構件及鋼板的螺栓位置進行鉆孔，其中鋼板的形心正對節(jié)段的等分處；將構件A、C、D按摘要附圖的位置將鋼板一端與主梁梁底相對應，即鋼板的預留孔與梁底的鉆孔相對應，通過螺栓連接，構件的另一端即桿件的末端與相鄰構件的桿件的末端焊接，共有4個焊接節(jié)點，即摘要附圖中的節(jié)點α、β。

這樣主梁梁體與新加設的桁架組成一個共同受力的整體，從而使得橋梁的豎向剛度將有顯著的增大，有效減少橋梁的下?lián)?，從而使得對于剛度不足的加固效果明顯。

本實用新型的有益效果是：

能夠解決現(xiàn)有橋梁的剛度加固技術中不能充分利用鋼材的優(yōu)點，還有鋼板與梁底的粘貼強度有限、工序復雜的問題；充分發(fā)揮鋼材的性能、減少施工工序，節(jié)約時間，并且解決新材料與舊材料粘貼強度不足的問題；

此裝置制作方便，施工簡單，節(jié)約時間，組裝簡單，對橋梁的豎向剛度的加固效果明顯；

此裝置能有效提高橋梁的豎向剛度，并且與主梁的連接效果很好，有效減少橋梁的下?lián)?，省工省時。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖1中各標號：1-主梁梁底，2-主梁梁體，A-構件A，B-構件B，C-構件C，D-構件D，α-焊接節(jié)點α，β-焊接節(jié)點β。

圖2是構件A的結構示意圖；

圖2中各標號：3-斜桿，7-鋼板Ⅰ。

圖3是構件B的結構示意圖；

圖3中各標號：5-橫桿。

圖4是構件C的結構示意圖；

圖4中各標號：4-豎桿，7-鋼板Ⅰ。

圖5是構件D的結構示意圖；

圖5中各標號：3-斜桿，6-鋼板Ⅱ。

圖6是鋼板Ⅱ6的結構示意圖；

圖6中各標號：6-鋼板Ⅱ，8-鋼板螺栓孔。

圖7是鋼板Ⅰ7的結構示意圖；

圖7中各標號：7-鋼板Ⅰ，8-鋼板螺栓孔。

圖8是主梁梁底1與鋼板Ⅰ7相連接處螺栓開孔示意圖；

圖8中各標號：1-主梁梁底，9-主梁梁底螺栓孔。

圖9是主梁梁底與鋼板Ⅱ6相連接處螺栓開孔示意圖；

圖9中各標號：1-主梁梁底，9-主梁梁底螺栓孔。

圖1-9中個標號：1-主梁梁底，2-主梁梁體，3-斜桿，4-豎桿，5-橫桿，6-鋼板Ⅱ，7-鋼板Ⅰ，8-鋼板螺栓孔，9-主梁梁底螺栓孔。

具體實施方式

實施例1：如圖1-9所示，一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，包括構件A、構件B、構件C、構件D；所述構件A包括第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿3；構件B包括橫桿5，構件C包括第二鋼板Ⅰ7與豎桿4；構件D包括鋼板Ⅱ6與第二斜桿3；所述第一斜桿3焊接在第一鋼板Ⅰ7上，豎桿4焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的焊接在鋼板Ⅱ6上。

實施例2：如圖1-9所示，一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，包括構件A、構件B、構件C、構件D；所述構件A包括第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿3；構件B包括橫桿5，構件C包括第二鋼板Ⅰ7與豎桿4；構件D包括鋼板Ⅱ6與第二斜桿3；所述第一斜桿3焊接在第一鋼板Ⅰ7上，豎桿4焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的焊接在鋼板Ⅱ6上。

構件A、構件B、構件C、構件D有若干個，其中，所述第一斜桿3的一端焊接在第一鋼板Ⅰ7上，另一端與構件C的豎桿4的一端連接，豎桿4的另一端焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的一端均焊接在鋼板Ⅱ6上，另一端分別與橫桿5的兩端相連，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均安裝在主梁梁底1上。

實施例3：如圖1-9所示，一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，包括構件A、構件B、構件C、構件D；所述構件A包括第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿3；構件B包括橫桿5，構件C包括第二鋼板Ⅰ7與豎桿4；構件D包括鋼板Ⅱ6與第二斜桿3；所述第一斜桿3焊接在第一鋼板Ⅰ7上，豎桿4焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的焊接在鋼板Ⅱ6上。

構件A、構件B、構件C、構件D有若干個，其中，所述第一斜桿3的一端焊接在第一鋼板Ⅰ7上，另一端與構件C的豎桿4的一端連接，豎桿4的另一端焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的一端均焊接在鋼板Ⅱ6上，另一端分別與橫桿5的兩端相連，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均安裝在主梁梁底1上。

構件A、構件B、構件C、構件D以及主梁梁底1組成一個菱形。

實施例4：如圖1-9所示，一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，包括構件A、構件B、構件C、構件D；所述構件A包括第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿3；構件B包括橫桿5，構件C包括第二鋼板Ⅰ7與豎桿4；構件D包括鋼板Ⅱ6與第二斜桿3；所述第一斜桿3焊接在第一鋼板Ⅰ7上，豎桿4焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的焊接在鋼板Ⅱ6上。

構件A、構件B、構件C、構件D有若干個，其中，所述第一斜桿3的一端焊接在第一鋼板Ⅰ7上，另一端與構件C的豎桿4的一端連接，豎桿4的另一端焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的一端均焊接在鋼板Ⅱ6上，另一端分別與橫桿5的兩端相連，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均安裝在主梁梁底1上。

構件A、構件B、構件C、構件D以及主梁梁底1組成一個菱形。

所述第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6上均設有鋼板螺栓孔8，主梁梁底1上設有主梁梁底螺栓孔9，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均通過螺栓安裝在主梁梁底1上。

實施例5：如圖1-9所示，一種對T型梁橋舊橋剛度不足的加固裝置，包括構件A、構件B、構件C、構件D；所述構件A包括第一鋼板Ⅰ7與第一斜桿3；構件B包括橫桿5，構件C包括第二鋼板Ⅰ7與豎桿4；構件D包括鋼板Ⅱ6與第二斜桿3；所述第一斜桿3焊接在第一鋼板Ⅰ7上，豎桿4焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的焊接在鋼板Ⅱ6上。

構件A、構件B、構件C、構件D有若干個，其中，所述第一斜桿3的一端焊接在第一鋼板Ⅰ7上，另一端與構件C的豎桿4的一端連接，豎桿4的另一端焊接在第二鋼板Ⅰ7上，兩根第二斜桿3的一端均焊接在鋼板Ⅱ6上，另一端分別與橫桿5的兩端相連，第一鋼板Ⅰ7、第二鋼板Ⅰ7、鋼板Ⅱ6均安裝在主梁梁底1上。

先在工廠將8根斜桿3、4根豎桿4、3根橫桿5和3塊鋼板6、6塊鋼板7加工完成，然后將鋼板7與斜桿3焊接為構件A，鋼板7與豎桿4焊接為4個構件C，一塊鋼板6與2根斜桿3焊接為構件D，最后預制成為2個構件A，3個構件B，4個構件C，3個構構件D。

之后再將在工廠預制好的構件運到橋梁的加固現(xiàn)場，將主梁梁底1的縱向尺寸等分為8段，然后把這8段按摘要附圖所對應的構件及鋼板螺栓位置8對主梁梁梁底1進行鉆孔，如圖8和圖9中的主梁梁底螺栓孔9，其中鋼板的形心正對節(jié)段的等分處；將構件A、C、D鋼板上的鋼板螺栓孔8與主梁梁底螺栓孔9相對應，即鋼板的預留孔與梁底的鉆孔相對應，通過螺栓連接，其中相鄰構件A、B、C、D所涉及的桿件3、桿件4和桿件5的末端進行焊接，共有4個焊接節(jié)點，即圖1中的節(jié)點α和節(jié)點β。

這樣主梁梁體2與新加設的桁架組成一個共同受力的整體，從而使得橋梁的豎向剛度將有顯著的增大，有效減少橋梁的下?lián)?，從而使得對于剛度不足的加固效果明顯。

先在工廠將各構件加工好，以便直接利用。其中把各個物體尺寸控制好，使得組裝連接方便。

通過新增設的桁架，與原橋梁結構形成一個共同受力的整體，使橋梁的豎向剛度增加，有效減小橋梁的下?lián)稀?/p>

上面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。