技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及到一種橋梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋定位系統(tǒng)。其由多個(gè)順橋向間隔設(shè)置的平行的定位單元組成；定位單元包括帶雙穿筋孔的槽口穴模；雙穿筋孔中的兩個(gè)穿筋孔間隔設(shè)置，并均在下方墊有錨墊板；豎向螺紋鋼筋一端與錨墊板連接并延伸出預(yù)留段，另一端則由穿筋孔向上穿出槽口穴模；出漿鋼管的上端套在預(yù)留段外表面并在外側(cè)連接有出漿塑料管，其下端外表面套接有波紋管；螺旋筋纏在波紋管和出漿鋼管外，將兩者固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過槽口穴模和縱向支撐在橫向、縱向聯(lián)系固定豎向螺紋鋼筋，保證豎向螺紋鋼筋定位準(zhǔn)確及澆筑不變形，有效地消除現(xiàn)場(chǎng)施工中豎向螺紋鋼筋的放置不垂直及錨墊板的安裝誤差，從而顯著提高豎向永存預(yù)應(yīng)力。

技術(shù)研發(fā)人員：王磊;韓之江;郭學(xué)兵;劉志華;趙雷;汪永強(qiáng);何國(guó)花;傅莉;毛敏;陳棟棟;申雁鵬;呂立寧;謝立安;盧鵬;寇偉;趙文溥;劉媛媛;趙芳;趙學(xué)峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西省交通科學(xué)研究院
文檔號(hào)碼：201621147426
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.21
技術(shù)公布日：2017.05.03