1.一種地鐵軌道板基座施工裝備，其特征在于：它包括全站儀小車（1）、精密整平機(jī)（2）和粗振搗機(jī)（3），此三部分組成一個(gè)整體；全站儀小車（1）與精密整平機(jī)（2）、粗振搗機(jī)（3）采用無(wú)線電連接，全站儀（1-1）與精密整平機(jī)控制計(jì)算機(jī)（2-5）、粗振搗機(jī)控制計(jì)算機(jī)（3-4）采用無(wú)線電連接，精密整平機(jī)控制計(jì)算機(jī)（2-5）、粗振搗機(jī)控制計(jì)算機(jī)（3-4）分別與精密整平機(jī)液壓油泵（2-7）、粗振搗機(jī)液壓油泵（3-10）和精密整平機(jī)數(shù)字油缸（2-2）、粗振搗機(jī)數(shù)字油缸（3-2）以及精密整平機(jī)伺服電機(jī)（2-3）、粗振搗機(jī)伺服電機(jī)（3-3）采用控制線路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵軌道板基座施工裝備，其特征在于：精密整平機(jī)（2）由精密整平機(jī)棱鏡（2-1）、精密整平機(jī)數(shù)字液壓油缸（2-2）、精密整平機(jī)伺服電機(jī)(2-3)、精密整平機(jī)液壓頂伸系統(tǒng)(2-4)、精密整平機(jī)控制計(jì)算機(jī)(2-5)、精密整平機(jī)骨架(2-6)、精密整平機(jī)液壓油泵(2-7)、精密整平機(jī)走行輪(2-8)和精密整平機(jī)振搗板(2-9)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵軌道板基座施工裝備，其特征在于：粗振搗機(jī)（3）由粗振搗機(jī)棱鏡（3-1）、粗振搗機(jī)數(shù)字液壓油缸（3-2）、粗振搗機(jī)伺服電機(jī)（3-3）、粗振搗機(jī)控制計(jì)算機(jī)（3-4）、粗振搗機(jī)骨架（3-5）、粗振搗機(jī)混凝土鐵鏟（3-6）、粗振搗機(jī)混凝土鐵鏟支撐系統(tǒng)（3-7）、混凝土振動(dòng)棒（3-8）、粗振搗機(jī)液壓頂伸系統(tǒng)（3-9）、粗振搗機(jī)液壓油泵（3-10）、粗振搗機(jī)走行輪（3-11）和粗振搗機(jī)振搗板（3-12）組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵軌道板基座施工裝備，其特征在于：混凝土振動(dòng)棒（3-8）采用插入式振動(dòng)棒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵軌道板基座施工裝備，其特征在于：全站儀小車上的全站儀帶ATR自動(dòng)照準(zhǔn)系統(tǒng)和超級(jí)搜索系統(tǒng)。