專利名稱：輸送軌道道碴用的挖掘傳送鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送軌道道碴用的挖掘傳送鏈。鏈條由鉸接在一起的、由傳送槽引導(dǎo)的鏈節(jié)以及固定在鏈節(jié)上的刮鏟組成。刮鏟在與鏈節(jié)相隔一定距離的端部，裝有伸出刮鏟邊緣以外的指形的扒齒。
這種挖掘傳送鏈很久以來。特別是在道碴清篩機(jī)上的應(yīng)用已獲得巨大成功。鏈子由兩個(gè)鉸接在機(jī)架兩側(cè)的鏈條縱導(dǎo)向滑道和一個(gè)通過軌道下面的鏈條橫導(dǎo)向滑道引導(dǎo)，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并通過導(dǎo)向滑輪，使鏈條以大約三角形，確切地說以多角形的形狀循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。在鏈條橫導(dǎo)向滑道范圍內(nèi)，刮鏟及固定在上面的扒齒與道碴接觸，將道碴送往道床邊坡方向，再從這里通過傳送槽形式的鏈條縱導(dǎo)向滑道將道碴送往安裝在機(jī)架上的篩分裝置。扒齒用耐磨材料制成，可拆卸地同刮鏟相連接。這樣，扒齒經(jīng)過一定時(shí)期的磨損以后，可予以更換。AT 349051B號(hào)專利介紹的這種扒齒，已為人們所知。
本發(fā)明的目的就是要提供一種輸送軌道道碴用的挖掘傳送鏈，要求這種鏈條在結(jié)構(gòu)方面投入很少的情況下，能簡單而迅速地更換磨損的扒齒。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即利用一條標(biāo)準(zhǔn)型的挖掘傳送鏈，其中每個(gè)扒齒由兩段組成，其中第一段是一個(gè)與刮鏟相連的、伸出的指形的卡扣，第二段是一個(gè)能插裝在卡扣上并可利用緊固件拆裝的保護(hù)罩組成。
這種兩段式結(jié)構(gòu)有助于使保護(hù)罩有一個(gè)較寬的、垂直于傳送方向的輸送道碴的工作面，從而可使相鄰扒齒之間的空間較小。這樣就能可靠地避免因扒齒之間漏掉道碴而導(dǎo)致的所不期望的輸送效率的降低。而另一方面由于扒齒沿傳送方向的結(jié)構(gòu)很窄，從而能保持最佳的扒碴作用而迅速扒開板結(jié)的道碴。另外，由于保護(hù)罩是插裝的，又因其結(jié)構(gòu)較寬從而數(shù)量較少，所以更換時(shí)所需時(shí)間較短。保護(hù)罩的插裝結(jié)構(gòu)可保證卡扣與保護(hù)罩緊密連接，從而能順利地吸收由道床扒取道碴時(shí)產(chǎn)生的脈沖波形的作用力。另一個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)是，作為緊固元件的卡扣全部被保護(hù)罩所包覆，即使長時(shí)間使用，卡扣也絕對(duì)不會(huì)受到磨損，并且保證可以順利地更換保護(hù)罩。
下面結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，附圖中

圖1為挖掘傳送鏈的俯視圖，圖中只部分地示出了兩塊刮鏟；圖2為圖1所示刮鏟沿箭頭II所示傳送方向的示圖；圖3所示為指形卡扣在圖2切割線III處放大的截面；圖4為保護(hù)罩放大的示圖。
挖掘傳送鏈1由許多鏈節(jié)2組成。每隔一個(gè)鏈節(jié)與刮鏟相連，以便輸送道碴。挖掘傳送鏈1位于傳送槽5的滑動(dòng)傳送面4上。如圖2所示，每個(gè)刮鏟3裝有伸出邊緣6以外的指形的扒齒7。
總共三個(gè)扒齒7中的每個(gè)扒齒由兩段組成。其中第一段是一個(gè)與刮鏟3相連的、伸出上述邊緣6以外的卡扣8。第二段是一個(gè)插裝在卡扣8上的保護(hù)罩9。完全包圍卡扣8的保護(hù)罩9用耐磨材料制成并通過緊固件10可拆卸地與卡扣8相連接。作為彈性定位銷11的緊固件10位于與刮鏟3邊緣6相鄰的卡扣8的端部12(見圖3)。
扒齒7之間分別有伸出刮鏟3邊緣6以外的、類似于卡扣8的鏟葉13。此鏟葉不被保護(hù)罩所遮蓋。這樣就可以保證道碴不從扒齒7之間漏掉而降低輸送和傳送的效率或被道碴所卡住。因?yàn)殓P葉13比相鄰的扒齒7短，所以磨損也相應(yīng)減少。
每個(gè)刮鏟3有一個(gè)沿傳送方向(圖1箭頭14所示)的前部工作面15，用于輸送道碴。如圖1所示，具有縱向軸線16的緊固件10設(shè)置成與刮鏟3的工作面15成一定角度。直接與滑動(dòng)傳送面4相鄰的保護(hù)罩9沿傳送方向前面的工作面17與一塊用高度耐磨材料制成的耐磨板18相連。如圖1所示，保護(hù)罩9的工作面17均位于一個(gè)共同的平面19內(nèi)。
如圖3和4特別所示，彈性定位銷11穿過卡扣8上的孔20和保護(hù)罩9上的兩個(gè)相對(duì)置的孔21(見圖4)。由于卡扣具有角錐臺(tái)的形狀，從而可以保證保護(hù)罩有一個(gè)無間隙而牢固的底座。如圖4所示，與耐磨板18相連結(jié)的工作面17以及保護(hù)罩9的與工作面17相對(duì)的一個(gè)平面22共同組成梯形斷面。這兩個(gè)面與垂直于緊固件10的縱向或縱向軸線16的卡扣8的對(duì)稱面23成一定角度。
權(quán)利要求
1.一種輸送軌道道碴用的挖掘傳送鏈(1)，包括鉸接在一起的、由傳送槽(5)引導(dǎo)的鏈節(jié)(2)以及固定在鏈節(jié)上的刮鏟(3)，刮鏟(3)在與鏈節(jié)(2)相隔一定距離的端部，裝有伸出刮鏟(3)邊緣(6)以外的扒齒(7)，其特征在于，每個(gè)扒齒(7)由兩段組成，其中第一段是一個(gè)與刮鏟(3)相連的、伸出的指形的卡扣(8)、第二段是一個(gè)能插裝在卡扣(8)上并可利用緊固件(10)可拆卸地連接的保護(hù)罩(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘鏈，其特征在于，卡扣(8)完全被保護(hù)罩(9)所包圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘鏈，其特征在于，緊固件(10)位于與刮鏟(3)邊緣(6)相鄰的卡扣(8)的端部(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘鏈，其特征在于，緊固件(10)是一個(gè)彈性定位銷(11)，此銷與刮鏟(3)構(gòu)成的支撐道碴的工作面(17)成一定角度，該彈性定位銷穿過卡扣(8)上的孔(20)和保護(hù)罩(9)上的兩個(gè)相互對(duì)置的孔(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于，工作面(17)和與此面相對(duì)的保護(hù)罩(9)的面(22)一起組成梯形斷面，這兩個(gè)面與垂直于緊固件(10)縱向的卡扣(8)的對(duì)稱面(23)成一定角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于，緊固件(10)的縱向與刮鏟(3)的工作面(15)成一定角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于，扒齒(7)之間有一個(gè)伸出刮鏟(3)邊緣(6)以外的鏟葉(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于，直接與傳送槽(5)滑動(dòng)傳送面(4)相鄰的保護(hù)罩(9)的工作面(17)與一塊耐磨板(18)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于，卡扣(8)具有角錐臺(tái)的形狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于，保護(hù)罩(9)的工作面(17)均位于一個(gè)共同的平面(19)內(nèi)。
全文摘要
一種輸送軌道道碴用的挖掘傳送鏈(1)由鉸接在一起的、由傳送槽(5)引導(dǎo)的鏈節(jié)(2)以及固定在鏈節(jié)上的刮鏟(3)組成。刮鏟在與鏈節(jié)(2)相隔一定距離的端部裝有伸出刮鏟(3)邊緣(6)以外的扒齒(7)。每個(gè)扒齒(7)由兩段組成，其中第一段是一個(gè)與刮鏟(3)相連的、伸出的指形的卡扣(8)、第二段是一個(gè)插裝在卡扣(8)上并用緊固件(10)可以拆裝的保護(hù)罩(9)。
文檔編號(hào)E01B27/00GK1136617SQ96102820
公開日1996年11月27日 申請(qǐng)日期1996年4月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月12日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 赫伯特·沃格特 申請(qǐng)人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司