專利名稱：鏈斗軌道式挖土機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏈斗式挖土機(jī)。
在已有技術(shù)中的挖土機(jī)，有鏈斗挖泥船、鏈斗挖料機(jī)(粒、粉狀料)，鏈斗挖土機(jī)等，上述設(shè)備有一個(gè)共同的特點(diǎn)只有單一的鏈斗桿，當(dāng)整機(jī)平行移動(dòng)時(shí)，對(duì)于挖泥或挖料(粒、粉狀料)，斗桿所受彎矩并不太大，而對(duì)于挖土作業(yè)來(lái)說(shuō)，斗桿所受彎矩是很大的，使用中很易造成斗桿彎曲導(dǎo)致聯(lián)接處損壞。又由于是單一的斗桿，斗桿升降時(shí)必須是整體升降，這樣消耗的動(dòng)力大、安裝困難。當(dāng)前挖土機(jī)械多采用輪式或履帶式行走，但在陰雨天、長(zhǎng)期固定地點(diǎn)挖土作業(yè)(如磚瓦廠挖取土)是不利的，因?yàn)槁膸?、輪胎價(jià)格貴，易生銹損壞，且易粘附泥土和使地面下陷等。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的鏈斗軌道式挖土機(jī)，它解決了已有技術(shù)中的斗桿易彎曲損壞、動(dòng)力消耗大、安裝維修困難及使用不便的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了下述解決方案由底盤、機(jī)架、斗桿、鏈板、挖斗、托輥、導(dǎo)向輥、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、吊桿吊索及電氣控制裝置構(gòu)成本實(shí)用新型，其特點(diǎn)是斗桿由上斗桿和下斗桿鉸接于滾輪軸上構(gòu)成組合斗桿，滾輪軸上設(shè)有過(guò)渡滾輪使鏈板轉(zhuǎn)向過(guò)渡。為了增加組合斗桿的整體彎曲強(qiáng)度，設(shè)置了一個(gè)平衡架，該平衡架一邊鉸接于機(jī)架上，另一邊滑動(dòng)聯(lián)接于下斗桿的側(cè)面上，平衡架呈三角形，與斗桿所受水平彎矩圖相近。
由于采用了上述技術(shù)方案，使得斗桿整體強(qiáng)度增高，聯(lián)接處不易損壞，壽命長(zhǎng)、安裝維修方便、操作靈活，消耗動(dòng)力小。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖，它主要取了圖3中的B－B斷面視圖，表現(xiàn)了上、下斗桿，傳動(dòng)盤，吊桿及吊索的聯(lián)接關(guān)系，但省略了平衡架。
圖2是1的俯視圖，省略了吊桿吊索，表達(dá)了上、下斗桿的聯(lián)接、傳動(dòng)盤導(dǎo)向輥的聯(lián)接及平衡架的聯(lián)接。
圖3是圖1的左視圖，省略了斗桿、平衡架，表現(xiàn)了通道及駕駛操作室的位置關(guān)系。
圖4是圖2放大的A－A剖視圖，表達(dá)了挖土、鏈板和托輥的配合關(guān)系及對(duì)滾滑輪與下斗桿的聯(lián)接關(guān)系。
上述附圖提供了本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例。
在圖1中，機(jī)架15與底盤49、平衡箱11為一整體，用型鋼焊接而成，機(jī)架15中開有一通道47(如圖3所示)，該通道中安裝傳動(dòng)盤8、上斗桿13、擋泥斗14和泥斗12，傳動(dòng)盤8的軸承座36安裝于機(jī)架15上，上斗桿13頂端用長(zhǎng)軸銷7聯(lián)接于機(jī)架15上，如圖2中的36、7所示。上斗桿13下端與下斗桿2鉸接于滾輪軸30上構(gòu)成一組合斗桿，滾輪軸中間裝有一過(guò)渡滾輪28、外端裝兩滑輪29，在滑輪29上系著吊索16于吊桿4上，使上斗桿與機(jī)架相對(duì)固定，吊桿4焊接于機(jī)架15，吊桿4頂端設(shè)有三組滑輪46，如圖3所示，下斗桿2中部和端部各有一組滑輪20、27，滑輪組20裝于導(dǎo)向輥19的軸上，吊索3通過(guò)滑輪組46、27、20的聯(lián)動(dòng)作用，帶動(dòng)下斗桿2的升降。下斗桿2的左端兩側(cè)焊有兩組絲杠支座22，絲杠21與導(dǎo)向輥19焊接成一整體，絲杠插入絲杠支座22的支承孔中并由絲杠上的螺母23調(diào)整鏈板9的張力。上、下斗桿用型鋼焊成矩型桁架，如采用槽鋼、角鋼，斗桿上邊裝設(shè)托輥10，下面設(shè)有導(dǎo)向槽26，鏈板9在下邊沿此槽滑動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。
圖2中表現(xiàn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有下例三部分由電機(jī)31、皮帶輪32、33、減速器34、聯(lián)軸器35、傳動(dòng)盤8帶動(dòng)鏈板9組成鏈斗動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)；由電機(jī)5、皮帶輪、減速器37、雙聯(lián)卷筒6、吊索3、滑輪組46、27、20組成下斗桿升降傳動(dòng)系統(tǒng)，以上兩個(gè)部分安裝在機(jī)架上面；由電機(jī)45，皮帶輪43、44，41、42，減速器39，鏈輪40、38，帶動(dòng)車輪17組成行走傳動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝在底盤上，整機(jī)行走采用車輪17、軌道18配置，可保證工作穩(wěn)定可靠，陰雨天不受影響。在圖2中，25為平衡架，采用鋼管焊成直角三角形的桁架，其底邊鉸接于機(jī)架49上，上邊穿在對(duì)滾滑輪24中間，對(duì)滾滑輪24裝在下斗桿2上，如圖4A－A剖視圖所示。當(dāng)挖土機(jī)工作水平移動(dòng)時(shí)，下斗桿所受彎矩大部分由平衡架承擔(dān)，這是保護(hù)了上斗桿及其聯(lián)接部位不受損害。
圖3中47為一通道，其中安裝傳動(dòng)盤8和上斗桿13、擋泥斗14及導(dǎo)泥斗12、48為駕駛操作室，用型鋼與機(jī)駕焊為一體。
權(quán)利要求1.一種鏈斗軌道式挖土機(jī)，它由機(jī)架、平衡箱、底盤、車輪、軌道、鏈板、挖斗、托輥、導(dǎo)向輥、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、吊桿、吊索及電氣控制裝置組成，其特征在于本實(shí)用新型的斗桿是上斗桿13和下斗桿2鉸接于滾輪軸30上組成一組合斗桿，在滾輪軸30上設(shè)有一過(guò)渡滾輪28，滾輪軸用吊索16聯(lián)接于吊桿4上，在下斗桿2側(cè)面上滑動(dòng)聯(lián)接一個(gè)平衡架25以增強(qiáng)組合斗桿的整體強(qiáng)度，平衡架25的另一邊鉸接于機(jī)架15上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖土機(jī)，其特征在于下斗桿2側(cè)面設(shè)有一對(duì)對(duì)滾滑輪24，平衡架25的一邊置于對(duì)滾滑輪24之間使平衡架25與下斗桿2呈滑動(dòng)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖土機(jī)，其特征在于下斗桿2兩側(cè)面焊接兩組絲杠支座22，兩個(gè)絲杠21焊接于導(dǎo)向輥9上，絲杠21穿入絲杠支座22的支承孔中，由絲杠上的螺母23調(diào)整鏈板9的張緊力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖土機(jī)，其特征在于挖土機(jī)的行走方式采用車輪軌道方式移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鏈斗軌道式挖土機(jī)的改進(jìn)，擺脫了長(zhǎng)期以來(lái)采用單一斗桿，而采用鉸接的組合斗桿，并增設(shè)了平衡架以保證組合斗桿的強(qiáng)度，因此，它具有斗桿升降靈活方便，動(dòng)力消耗降低，不損壞聯(lián)接處，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，是為挖土取土的理想機(jī)械，尤其適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的磚瓦廠取土作業(yè)。
文檔編號(hào)E02F3/14GK2040508SQ8822117
公開日1989年7月5日 申請(qǐng)日期1988年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月12日
發(fā)明者李本朝, 徐述江, 謝德敏, 李和平, 王麗娟 申請(qǐng)人:蚌埠建筑材料一廠