本實用新型涉及一種安全通行警示裝置，特別涉及一種人行橫道的安全通行警示裝置，屬于道路安全警示裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

機動車道上無信號燈控制的路段中設(shè)置的人行橫道是交通事故的高發(fā)地帶，很多車輛為快速穿過人行橫道，經(jīng)常不顧人行橫道上的行人人身安全而違章?lián)尩?，冒險通行人行橫道而造成交通事故。

目前機動車道路上設(shè)置的人行橫道線為白色畫線，標志不夠明顯，特別是在夜晚或雨天，機動車駕駛員不易看清該人行橫道線，導致不能及時減速通過。當該白色畫線被磨損掉色后，情況更為嚴重，存在安全隱患。

為了解決人行橫道事故頻發(fā)的問題，現(xiàn)有技術(shù)一般是在人行橫道處安裝普通路燈，安裝普通路燈雖然在一定程度上可以解決人行橫道上，由于駕駛員看不清道路上的狀況，來不及減速剎車造成交通事故的難題，但是如果所有人行橫道路口整夜都開著路燈的話，需要的電力費用相當巨大，尤其是有些人行橫道路口一個晚上可能僅僅只有幾個人過馬路，容易造成電力資源的浪費，也不符合當前的節(jié)能環(huán)保政策，故現(xiàn)有技術(shù)采用這種安裝普通路燈的方式缺乏可行性，需進一步改善。

綜合來看，現(xiàn)有技術(shù)的人行橫道的安全通行警示裝置主要存在以下幾點缺陷：一是機動車道路上設(shè)置的人行橫道線為白色畫線，標志不夠明顯，特別是在夜晚或雨天，機動車駕駛員不易看清該人行橫道線，導致不能及時減速通過。當該白色畫線被磨損掉色后，情況更為嚴重，存在安全隱患；二是有些人行橫道路口整夜開路燈照明，需要的電力費用相當巨大，尤其是有些人行橫道路口一個晚上可能僅僅只有幾個人過馬路，容易造成電力資源的浪費，也不符合當前的節(jié)能環(huán)保政策，缺乏可行性；三是缺少人行橫道的智能控制系統(tǒng)，無法檢測是否有行人通過而智能化、選擇性的采取警示措施；四是警示措施的內(nèi)容單一，提示燈的設(shè)計和使用不夠合理，不能很好地起到人行橫道安全通行的警示作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，人行橫道標線標志明顯，特別是在夜晚或雨天，機動車駕駛員能夠看清人行橫道線，保證行人的通行安全。探照燈和發(fā)光型警示標線只在需要的時候打開，能夠節(jié)約電力資源，符合當前的節(jié)能環(huán)保政策。人行橫道的安全通行警示采用智能控制系統(tǒng)，通過紅外生命探測儀檢測是否有行人而智能化、選擇性的采取發(fā)光型警示標線、探照燈等警示措施。警示措施的內(nèi)容豐富，警示措施的設(shè)計和使用合理，能很好地起到人行橫道安全通行的警示作用。

為達到以上技術(shù)效果，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種人行橫道的安全通行警示裝置，包括人行橫道標線，其特征在于：人行橫道標線涂裝全天候白色反光標線，人行橫道標線的兩端分別平行鋪設(shè)有發(fā)光型警示標線，發(fā)光型警示標線與路面等高且與人行橫道標線垂直，人行橫道標線處的道路兩旁分別設(shè)置有紅外生命探測儀，紅外生命探測儀的兩側(cè)分別設(shè)置有探照燈，探照燈朝向人行橫道標線，紅外生命探測儀的一側(cè)設(shè)置有控制柜，控制柜內(nèi)設(shè)置有單片機、延時開關(guān)和光敏傳感器，發(fā)光型警示標線、紅外生命探測儀、探照燈、延時開關(guān)和光敏傳感器分別通過導線與單片機連接，控制柜通過導線與外接電源連接。

一種人行橫道的安全通行警示裝置，進一步的，各側(cè)車道邊緣與人行橫道對應(yīng)處，在車輛前進方向近端處設(shè)置有警示燈，警示燈通過導線與控制柜連接。

一種人行橫道的安全通行警示裝置，進一步的，警示燈的一側(cè)安裝有揚聲器，揚聲器通過導線與控制柜連接。

一種人行橫道的安全通行警示裝置，進一步的，發(fā)光型警示標線由路面下澆鑄的若干個基座盒組成，基座盒的上平面設(shè)置有凹槽，凹槽的內(nèi)腔中設(shè)置有LED光源基座和LED光源，LED光源安裝在LED光源基座上，基座盒的上方安裝有承重透光板，承重透光板的上平面與路面平齊，LED光源由道路兩側(cè)的控制柜通過導線供電。

一種人行橫道的安全通行警示裝置，進一步的，承重透光板采用強化玻璃制成，承重透光板與基座盒之間無縫密封。

一種人行橫道的安全通行警示裝置，進一步的，探照燈的安裝高度為1.5米至2米，探照燈的照射距離為單側(cè)車道的寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1.本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，人行橫道標線涂裝全天候白色反光標線，人行橫道標線的兩端分別平行鋪設(shè)有發(fā)光型警示標線，標志明顯，特別是在夜晚或雨天，機動車駕駛員能夠看清人行橫道線，及時減速，保證行人的通行安全。

2.本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，人行橫道標線處的道路兩旁分別設(shè)置有紅外生命探測儀，紅外生命探測儀的兩側(cè)分別設(shè)置有探照燈，紅外生命探測儀的一側(cè)設(shè)置有控制柜，控制柜內(nèi)設(shè)置有單片機、延時開關(guān)和光敏傳感器，當光敏傳感器發(fā)現(xiàn)亮度較低，紅外生命探測儀發(fā)現(xiàn)人行橫道上有人時，通過控制柜內(nèi)單片機的智能控制，探照燈和發(fā)光型警示標線智能打開，不再滿足條件后智能關(guān)閉。探照燈和發(fā)光型警示標線只在需要的時候打開，能夠節(jié)約電力資源，符合當前的節(jié)能環(huán)保政策。

3.本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，控制柜內(nèi)設(shè)置有單片機、延時開關(guān)和光敏傳感器，發(fā)光型警示標線、紅外生命探測儀、探照燈、延時開關(guān)和光敏傳感器分別通過導線與單片機連接，人行橫道的安全通行警示采用智能控制系統(tǒng)，通過紅外生命探測儀檢測是否有行人而智能化、選擇性的采取發(fā)光型警示標線、探照燈等警示措施。

4.本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，發(fā)光型警示標線由路面下澆鑄的若干個LED光源組成，探照燈的照射距離為單側(cè)車道的寬度，警示燈的一側(cè)安裝有揚聲器。警示措施的內(nèi)容豐富，警示措施的設(shè)計和使用合理，能很好地起到人行橫道安全通行的警示作用。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1-人行橫道標線，2-發(fā)光型警示標線，3-紅外生命探測儀，4-探照燈，5-控制柜，6-單片機，7-延時開關(guān)，8-光敏傳感器，9-警示燈，10-揚聲器，21-基座盒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置的技術(shù)方案進行進一步的描述，使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施。

參見圖1，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，包括人行橫道標線1，人行橫道標線1涂裝全天候白色反光標線，人行橫道標線1的兩端分別平行鋪設(shè)有發(fā)光型警示標線2，發(fā)光型警示標線2與路面等高且與人行橫道標線1垂直，人行橫道標線1通過反光，發(fā)光型警示標線2通過自發(fā)光，能使人行橫道標志明顯，特別是在夜晚或雨天，機動車駕駛員能夠看清人行橫道線，及時減速，保證行人的通行安全。

人行橫道標線1處的道路兩旁分別設(shè)置有紅外生命探測儀3，紅外生命探測儀3用于探測人行橫道上是否有人，紅外生命探測儀3的兩側(cè)分別設(shè)置有探照燈4，探照燈4朝向人行橫道標線1，探照燈4開啟時能夠?qū)⒐馔渡涞叫腥松砩?，紅外生命探測儀3的一側(cè)設(shè)置有控制柜5，控制柜5起到綜合控制的作用，控制柜5內(nèi)設(shè)置有單片機6、延時開關(guān)7和光敏傳感器8，當光敏傳感器8發(fā)現(xiàn)外界亮度較低，紅外生命探測儀3發(fā)現(xiàn)人行橫道上有人時，通過控制柜5內(nèi)單片機6的智能控制，探照燈4和發(fā)光型警示標線2智能打開，不再滿足條件后經(jīng)延時開關(guān)7延時后智能關(guān)閉。探照燈4和發(fā)光型警示標線2只在需要的時候打開，能夠節(jié)約電力資源，符合當前的節(jié)能環(huán)保政策。

發(fā)光型警示標線2、紅外生命探測儀3、探照燈4、延時開關(guān)7和光敏傳感器8分別通過導線與單片機6連接，控制柜5通過導線與外接電源連接。人行橫道的安全通行警示采用智能控制系統(tǒng)，單片機6通過紅外生命探測儀3和光敏傳感器8傳來的信息，啟動探照燈4和發(fā)光型警示標線2，智能化、選擇性的采取警示措施。

作為一種優(yōu)選方案，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，各側(cè)車道邊緣與人行橫道對應(yīng)處，在車輛前進方向近端處設(shè)置有警示燈9，警示燈9通過導線與控制柜5連接。當單片機6判斷人行橫道上有行人時，開啟警示燈9提前提醒駕駛員。

作為一種優(yōu)選方案，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，警示燈9的一側(cè)安裝有揚聲器10，揚聲器10通過導線與控制柜5連接。發(fā)光型警示標線由路面下澆鑄的若干個LED光源組成，探照燈的照射距離為單側(cè)車道的寬度，警示燈的一側(cè)安裝有揚聲器。警示措施的內(nèi)容豐富，警示措施的設(shè)計和使用合理，能很好地起到人行橫道安全通行的警示作用。

作為一種優(yōu)選方案，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，發(fā)光型警示標線2由路面下澆鑄的若干個基座盒21組成，基座盒21的上平面設(shè)置有凹槽，凹槽的內(nèi)腔中設(shè)置有LED光源基座和LED光源，LED光源安裝在LED光源基座上，基座盒的上方安裝有承重透光板，承重透光板的上平面與路面平齊，LED光源由道路兩側(cè)的控制柜5通過導線供電。使用埋地式發(fā)光型警示標線2，不僅美觀新穎，而且安全節(jié)約。

作為一種優(yōu)選方案，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，承重透光板采用強化玻璃制成，承重透光板與基座盒21之間無縫密封，放置雨水和灰塵進入。

作為一種優(yōu)選方案，本實用新型提供的一種人行橫道的安全通行警示裝置，探照燈4的安裝高度為1.5米至2米，探照燈4的照射距離為單側(cè)車道的寬度，能夠剛好照射行人身上，起到較好的警示作用。

本實用新型的工作過程是：

1.人行橫道安全警示被動工作過程：本實用新型提供的人行橫道標線1涂裝全天候白色反光標線，駕駛員在開車過程中，看到的人行橫道標志明顯，特別是在夜晚或雨天，機動車駕駛員能夠看清人行橫道線，及時減速，保證行人的通行安全。

2.人行橫道安全警示主動工作過程：人行橫道標線1處的道路兩旁分別設(shè)置有紅外生命探測儀3，紅外生命探測儀3用于探測人行橫道上是否有人，紅外生命探測儀3的一側(cè)設(shè)置有控制柜5，控制柜5起到綜合控制的作用。

當紅外生命探測儀3發(fā)現(xiàn)人行橫道上有人時，將信息傳給單片機6，通過控制柜5內(nèi)單片機6的智能控制，開啟警示燈9提前提醒駕駛員。

當紅外生命探測儀3發(fā)現(xiàn)人行橫道上有人，光敏傳感器8發(fā)現(xiàn)外界亮度較低時，將信息傳給單片機6，單片機6智能控制，將探照燈4和發(fā)光型警示標線2智能打開，當不再滿足條件后經(jīng)延時開關(guān)7延時后關(guān)閉探照燈4和發(fā)光型警示標線2。探照燈4和發(fā)光型警示標線2只在需要的時候打開，能夠節(jié)約電力資源，符合當前的節(jié)能環(huán)保政策。

當紅外生命探測儀3發(fā)現(xiàn)人行橫道上有人，光敏傳感器8發(fā)現(xiàn)外界亮度較高時，將信息傳給單片機6，單片機6智能控制，根據(jù)設(shè)定選擇是否開啟揚聲器10，揚聲器10通過聲音提醒駕駛員和人行橫道上的行人，能很好地起到人行橫道安全通行的警示作用。