本實(shí)用新型涉及涵洞施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路箱涵滑模施工裝置。

背景技術(shù)：

涵洞是路基工程施工的重要組成部分，主要用于迅速排除公路沿線的地表水，保證路基安全。箱涵是被普遍使用的一種涵洞類型，指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞，箱涵可包括一個(gè)或多個(gè)節(jié)，每個(gè)節(jié)的斷面為方形或矩形，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，其中，鋼筋混凝土應(yīng)用較廣。箱涵的蓋板、涵身及基礎(chǔ)是用鋼筋混凝土澆筑起來的一個(gè)整體，可用來排水、過人以及車輛的通行。

在現(xiàn)有技術(shù)中，箱涵的主要施工方法為滿堂支架法，但是這種方法需反復(fù)搭設(shè)拆卸支架、模板，工序多，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，特別是對于長距離、工期緊的箱涵施工來說，往往不能滿足施工需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種箱涵滑模施工裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)模滿堂支架的整體移動以及外模的整體模板移動，避免模板、支架重復(fù)安裝且操作容易，減少模板安裝和拆除的工作量，機(jī)械化程度高、施工速度快，大大縮短了工期。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種箱涵滑模施工裝置，包括外模、內(nèi)模、滿堂支架，其特征是，所述外模由外模牽引系統(tǒng)牽引在軌道上實(shí)現(xiàn)滑動，所述滿堂支架底部設(shè)有滑動機(jī)構(gòu)，使內(nèi)模與滿堂支架構(gòu)成的整體在內(nèi)模牽引系統(tǒng)牽引下滑動，所述內(nèi)模牽引系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動。

所述軌道包括第一軌道和第二軌道，所述第一軌道與第二軌道相互垂直。滑動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滿堂支架底部的可調(diào)節(jié)滑輪。

滿堂支架下部設(shè)置可調(diào)節(jié)支座，滿堂支架上部設(shè)有可調(diào)節(jié)頂撐，用于內(nèi)模的支撐。

外模由液壓桿支撐，所述液壓桿包括斜向液壓桿和水平液壓桿，所述斜向液壓桿、水平液壓桿的一端均通過支座與第二軌道相連接，另一端用于外模支撐，所述斜向液壓桿、水平液壓桿和外模形成三角形結(jié)構(gòu)，斜向液壓桿和水平液壓桿均沿第二軌道縱向布置。

內(nèi)模采用組合鋼模，所述組合鋼模包括側(cè)模、角模和竹膠板底模，分別拼裝在滿堂支架兩側(cè)、角部和頂部。

第二軌道安裝在滑輪行走架頂部，所述滑輪行走架底部安裝有縱向移動滑輪，外模牽引系統(tǒng)驅(qū)動縱向滑輪在第一軌道上滑動，所述外模設(shè)置橫向移動滑輪，水平液壓桿的伸縮驅(qū)動橫向移動滑輪在第二軌道滑動。

可調(diào)節(jié)滑輪包括滑輪和第一絲桿，滑輪安裝在第一絲桿底部。

可調(diào)節(jié)支座包括底托和第二絲桿，底托安裝在第二絲桿底部，可調(diào)節(jié)頂撐包括頂托和第三絲桿，頂托安裝在第三絲桿端部。

角模兩側(cè)加工有45度斜角，方便拆卸。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、采用滑動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)內(nèi)模滿堂支架的整體滑動，避免模板、支架重復(fù)安裝且非常容易操作，減少模板安裝和拆除的工作量，機(jī)械化程度高、施工速度快，工期大為縮短。

2、內(nèi)模可調(diào)節(jié)頂撐的設(shè)置能確保模板的支撐與收縮分離，裝模及拆模省時(shí)省力。

3、外?；瑒榆壍赖脑O(shè)置可使外模整體模板水平滑移，并可實(shí)現(xiàn)外模整體縱向滑動和橫向滑動，避免了模板的重復(fù)組裝。

4、外模采用兩套液壓桿支撐與外模形成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)確保在模板滑移時(shí)的穩(wěn)定。

5、外模由液壓桿支撐，液壓桿由油壓系統(tǒng)控制，液壓桿收縮后與混凝土分離脫模，伸展后支模，操作方便快捷。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A截面剖視圖；

圖3是圖1中內(nèi)模立面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中外模立面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中： 1、枕木，2、第一軌道，3、縱向移動滑輪，4、滑輪行走架，5、第二軌道，6、橫向移動滑輪，7、液壓桿，7-1、斜向液壓桿，7-2、水平液壓桿， 8、對拉螺桿，9、外模，10、電機(jī)，11、液壓千斤頂，12、可調(diào)節(jié)滑輪，13、可調(diào)節(jié)支座，14、滿堂支架，15、內(nèi)模，15-1、側(cè)模，15-2、角模，15-3、竹膠板底模，16、可調(diào)節(jié)頂撐，17、方木，18、卷揚(yáng)機(jī)，19、鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對本實(shí)用新型的限定。

如圖1、圖2所示，一種箱涵滑模施工裝置，包括外模9、內(nèi)模15、滿堂支架14，外模9由外模牽引系統(tǒng)牽引在軌道上實(shí)現(xiàn)滑動，滿堂支架14底部設(shè)有滑動機(jī)構(gòu)，使內(nèi)模15與滿堂支架14構(gòu)成的整體在內(nèi)模牽引系統(tǒng)牽引下滑動。

內(nèi)模15采用組合鋼模，組合鋼模包括側(cè)模15-1、角膜15-2和竹膠板底模15-3，側(cè)模15-1拼裝在滿堂支架14兩側(cè)，竹膠板底模15-3拼裝在滿堂支架14頂部，角膜15-2拼裝在側(cè)模15-1和竹膠板底模15-3之間。其中竹膠板底模的下部設(shè)置有方木17。

如圖4所示，外模牽引系統(tǒng)由電機(jī)10驅(qū)動，電機(jī)10的功率為5KW。

如圖3所示，內(nèi)模牽引系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)18驅(qū)動，卷揚(yáng)機(jī)型號為JK0.5慢速卷揚(yáng)機(jī)。

軌道包括第一軌道2和第二軌道5，第一軌道2用于外模9縱向滑動，第二軌道5用于外模9橫向滑動，第一軌道2和第二軌道5均采用型號為38kg/m的鋼軌。第一軌道2的底部設(shè)置枕木1,第一軌道2的上部設(shè)置液壓千斤頂11, 用于滑輪行走架4的支撐。

如圖2所示，滑動機(jī)構(gòu)包括可調(diào)節(jié)滑輪12和可調(diào)節(jié)支座13，可調(diào)節(jié)滑輪12和可調(diào)節(jié)支座13均安裝在滿堂支架14底部，滿堂支架14設(shè)有可調(diào)節(jié)頂撐16，用于內(nèi)模15的支撐；可調(diào)節(jié)頂撐16伸出時(shí)能確保內(nèi)模15的支撐，可調(diào)節(jié)頂撐16收縮時(shí)實(shí)現(xiàn)脫模分離，使裝模及拆模省時(shí)省力。

可調(diào)節(jié)滑輪12包括滑輪和第一絲桿，滑輪直徑為100mm，滑輪安裝在第一絲桿底部，通過旋轉(zhuǎn)第一絲桿實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)滑輪12整體長度的調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)支座13包括底托和第二絲桿，底托安裝在第二絲桿底部，通過旋轉(zhuǎn)第二絲桿實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)支座13整體長度的調(diào)節(jié)；第一絲桿、第二絲桿的直徑均為35mm，長度均為500mm；

可調(diào)節(jié)頂撐16包括頂托和第三絲桿，頂托安裝在第三絲桿端部，通過旋轉(zhuǎn)第三絲桿實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)頂撐16整體長度的調(diào)節(jié)；第三絲桿的直徑為35mm，長度為500mm；

外模9由液壓桿7支撐，液壓桿7包括斜向液壓桿7-1和水平液壓桿7-2，斜向液壓桿7-1、水平液壓桿7-2的一端均通過支座與第二軌道5通過螺栓相固連，另一端連接到外模9，用于外模9的支撐；

斜向液壓桿7-1、水平液壓桿7-2和外模9形成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，確保在外模9滑移時(shí)的穩(wěn)定，斜向液壓桿7-1和水平液壓桿7-2均沿第二軌道5以3000mm間距縱向布置。

第二軌道5安裝在滑輪行走架4頂部，滑輪行走架4底部安裝有縱向移動滑輪3，外模牽引系統(tǒng)由電機(jī)10經(jīng)變速箱變速后驅(qū)動縱向移動滑輪3在第一軌道2上滑動，從而帶動滑輪行走架4、第二軌道5、液壓桿7和外模9組成的整體沿第一軌道2縱向移動，縱向移動滑輪3直徑為200mm；

外模9下部安裝支座，支座下部安裝橫向移動滑輪6，水平液壓桿7-2的伸縮驅(qū)動支座移動，從而使橫向移動滑輪6在第二軌道5滑動，進(jìn)而帶動外模9沿第二軌道5橫向移動。

本實(shí)施例中，滿堂支架14由多個(gè)直徑48mm，壁厚3.5mm的鋼管排布而成，水平桿縱向間距800mm，橫向間距600mm，橫桿豎向步距800mm，立桿縱向間距800mm,橫向間距600mm, 剪刀撐按1800mm間距沿箱涵縱向布置。

本實(shí)施例中，側(cè)模15-1與角模15-2為定型模板，厚為4mm、肋高55mm、肋厚4mm，角膜15-2為定型模板，角模15-2兩側(cè)加工成45度斜角方便拆卸，竹膠板底模15-3的每塊長度為2440mm，寬度為1220mm，厚度為25mm，外模為定型模板，厚為4mm，肋高55mm，肋厚4mm。

本實(shí)施例中，內(nèi)模牽引系統(tǒng)包括卷揚(yáng)機(jī)18和鋼絲繩19，鋼絲繩19的一端纏繞在卷揚(yáng)機(jī)18上，另一端固定在滿堂支架14上，啟動卷揚(yáng)機(jī)18，就可實(shí)現(xiàn)滿堂支架14與內(nèi)模15構(gòu)成的整體的移動，滿堂支架14與內(nèi)模15構(gòu)成的整體移動時(shí)，可調(diào)節(jié)滑輪12放下，可調(diào)節(jié)支座13收起，滑動到目標(biāo)位置時(shí)，可調(diào)節(jié)滑輪12全部收起，可調(diào)節(jié)支座13全部放下，由可調(diào)節(jié)支座13起到支撐作用。通過可調(diào)節(jié)滑輪12與可調(diào)節(jié)支座13這種互換，實(shí)現(xiàn)支模時(shí)的支撐及拆模時(shí)的整體滑動。

本實(shí)施例中外模9就位后可用膨脹螺栓將混凝土基礎(chǔ)與滑輪行走架4上焊接的鋼板連接，防止外模在液壓桿7支撐過程中發(fā)生側(cè)翻。

本實(shí)施例中，液壓桿7由液壓系統(tǒng)控制，液壓桿7收縮后與混凝土分離脫模，伸展后支模，操作方便快捷，液壓系統(tǒng)包括液壓泵站電機(jī)、齒輪泵等。

本實(shí)施例中斜向液壓桿規(guī)格為63×35×2000mm，水平液壓桿規(guī)格為63×35×1000mm，液壓泵站電機(jī)P=5.5KW、額定壓力P=16MPa，齒輪泵流量Q=40L/min。

一種公路箱涵滑模施工方法，包括以下步驟：

A.基礎(chǔ)及部分涵身施工，涵身的施工縫留設(shè)在涵身高度的1/5位置。

B.先根據(jù)測量放樣的涵身邊線將滿堂支架14和內(nèi)模15構(gòu)成的整體用卷揚(yáng)機(jī)18牽引滑動就位，將可調(diào)節(jié)支座13全部放下，將可調(diào)節(jié)滑輪12全部收起；

調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)頂撐16使內(nèi)模15就位，完成內(nèi)模15的安裝；

C.綁扎墻身、蓋板鋼筋；

D.根據(jù)測量放樣的涵身邊線布設(shè)外模9的滑動軌道，開動電機(jī)10將兩側(cè)外模9依次滑動到位，調(diào)節(jié)液壓桿7使兩側(cè)外模9就位，完成外模9的安裝；

E.安裝墻身對拉螺桿8；

F.在內(nèi)模與外模之間澆筑墻身及涵蓋混凝土，進(jìn)行混凝土保濕養(yǎng)護(hù)；

G.混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)，進(jìn)行外模9脫模和內(nèi)模15脫模，

內(nèi)模15脫模時(shí)，首先調(diào)節(jié)角模15-2處的可調(diào)節(jié)頂撐16，使角模15-2與箱涵混凝土分離，完成角模15-2脫模；，

然后調(diào)節(jié)竹膠板底模15-3處的可調(diào)節(jié)頂撐16，使竹膠板底模15-3與箱涵蓋板混凝土分離，完成竹膠板底模15-3脫模；

再調(diào)節(jié)側(cè)模15-1處的可調(diào)節(jié)頂撐16，使側(cè)模15-1與涵身混凝土分離，完成內(nèi)側(cè)模脫模；

最后放下可調(diào)節(jié)滑輪12，收起全部可調(diào)節(jié)支座13，將內(nèi)模15和滿堂支架14構(gòu)成的整體滑動至下一節(jié)箱涵就位，外模9脫模后，由電機(jī)10將兩側(cè)外模9滑動至下一節(jié)箱涵就位；

H.重復(fù)步驟B、C、D、E、F、G完成下節(jié)箱涵施工。

本實(shí)例中內(nèi)模脫模時(shí)，按照角模、竹膠板底模、側(cè)模的脫模順序，可以保證順利脫模，防止角模、竹膠板底模、側(cè)模在脫模過程中出現(xiàn)相互干涉，保證足夠的脫?？臻g。

以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。