1.一種市政道路結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括位于中間的機(jī)動(dòng)車道（20），和位于機(jī)動(dòng)車道（20）兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道（21），非機(jī)動(dòng)車道（21）外側(cè)設(shè)有人行道（22），機(jī)動(dòng)車道（20）和非機(jī)動(dòng)車道（21）之間設(shè)有綠化隔離帶（23）；所述機(jī)動(dòng)車道（20）由上而下分別為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土層（1）、改性乳化瀝青粘層（2）、6cm中粒式瀝青混凝土層（3）、改性乳化瀝青粘層（4）、8cm粗粒式瀝青混凝土層（5）、液體瀝青透層（6）、36cm水泥穩(wěn)定碎石基層（7）、70cm塘渣處治層（8）；非機(jī)動(dòng)車道（21）由上而下分別為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土層（9）、改性乳化瀝青粘層（10）、6cm中粒式瀝青混凝土層（11）、液體瀝青透層（12）、20cm水泥穩(wěn)定碎石基層（13）、60cm塘渣處治層（14）；人行道（22）由上而下分別為6cm花崗巖材質(zhì)地面磚層（15）、3cm建筑水泥砂漿層（16）、15cm水泥混凝土層（17）、10cm碎石層（18）、40cm塘渣處治層（19）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述綠化隔離帶（23）和人行道（22）的高度高于機(jī)動(dòng)車道（20）和非機(jī)動(dòng)車道（21）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)動(dòng)車道（20）的70cm塘渣處治層（8）中間埋設(shè)有鋼絲格柵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的市政道路結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述綠化隔離帶（23）兩側(cè)設(shè)有花崗巖側(cè)石板（24），機(jī)動(dòng)車道（20）與非機(jī)動(dòng)車道（21）與綠化隔離帶（23）連接處設(shè)有抵觸于花崗巖側(cè)石板（24）的花崗巖平石板（25），花崗巖側(cè)石板（24）和花崗巖平石板（25）的底部通過(guò)細(xì)石混凝土層（26）連接，細(xì)石混凝土層（26）在綠化隔離帶（23）的內(nèi)側(cè)對(duì)花崗巖側(cè)石板（24）形成有三角形的支撐結(jié)構(gòu)（27）。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的市政道路結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)動(dòng)車道（20）的寬度為15m，每條非機(jī)動(dòng)車道（21）的寬度為3m，每條人行道（22）的寬度為2m；每條綠化隔離帶（23）的寬度為1.5m。