本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種移動式砂漿作業(yè)設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著高速鐵路的快速發(fā)展，行車軌道對路基和道床提出了更高的要求，為保證軌道的強(qiáng)穩(wěn)定性和高平順性，板式無碴軌道施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。新型的軌道結(jié)構(gòu)從根本上取消了傳統(tǒng)軌道的軌枕和道床，改用預(yù)制的鋼筋混凝土板即軌道板直接支承鋼軌，并在軌道板與混凝土基礎(chǔ)板即底座之間充填瀝青砂漿或自密實(shí)混凝土的緩沖層代替道碴的功能，在列車運(yùn)行中起穩(wěn)定和緩沖作用，確保高速列車行駛的舒適性和安全性。

然而由于高速鐵列車長時間運(yùn)營對緩沖層產(chǎn)生交變載荷作用，以及自然界的作用，難免會對原有緩沖層砂漿產(chǎn)生局部損壞。為了高速鐵路的高速、安全正常運(yùn)營，需要對局部損壞的緩沖層進(jìn)行及時、快速修復(fù)。目前的施工方法主要為：首先，干混砂漿在砂漿站中稱量混合，通過干混砂漿運(yùn)輸車將其運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，再依靠干混砂漿運(yùn)輸車的自身卸料功能將車內(nèi)砂漿轉(zhuǎn)儲至移動筒倉，該移動筒倉將干混砂漿與水混合形成施工所需的濕砂漿再通過人工運(yùn)輸至施工指定點(diǎn)。該方法工作效率低、維修時間長。

因此，有必要對現(xiàn)有的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，以避免上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種移動式砂漿作業(yè)設(shè)備，可同時在平整的路面和軌道上移動，滿足線上線下不同施工要求，施工效率高，符合高速列車的軌道需要快速修復(fù)的要求。

本實(shí)用新型提供一種移動式砂漿作業(yè)設(shè)備，包括底盤、設(shè)于所述底盤下側(cè)的行走機(jī)構(gòu)及設(shè)于底盤上側(cè)的攪拌機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)包括多個軌輪、用于驅(qū)動所述軌輪行走的驅(qū)動馬達(dá)及切換裝置，多個所述軌輪對稱設(shè)于所述底盤的兩側(cè)，所述切換裝置包括支腿油缸及與所述軌輪連接的收放油缸，所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備施工時，所述支腿油缸伸出抵接地面，所述收放油缸收縮使所述軌輪為水平狀態(tài)，所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備行走時，所述支腿油缸收縮，所述收放油缸伸出使所述軌輪抵接軌道。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述行走機(jī)構(gòu)還包括二個行走輪及用于連接外部動力設(shè)備的牽引架，所述牽引架設(shè)于所述底盤的一端，二所述行走輪對稱設(shè)于所述底盤遠(yuǎn)離所述牽引架的另一端。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述行走輪的中心軸線和所述軌輪的中心軸線垂直。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述底盤為矩形，所述軌輪關(guān)于所述底盤寬度方向的中心軸線對稱，所述行走輪關(guān)于所述底盤長度方向的中心軸線對稱。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述底盤包括沿所述底盤長度方向依次連接的第一框架、第二框架及第三框架，所述攪拌機(jī)構(gòu)固設(shè)于所述第二框架。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌器，所述攪拌器為雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述移動式攪拌設(shè)備還包括設(shè)于所述底盤上側(cè)的泵送機(jī)構(gòu)，所述攪拌機(jī)構(gòu)還包括螺旋送料機(jī)，所述螺旋送料機(jī)的進(jìn)料口與所述攪拌器的出料口連接，所述螺旋送料機(jī)的出料口與所述泵送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口連接。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述泵送機(jī)構(gòu)和所述底盤可拆卸連接。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備還包括供料機(jī)構(gòu)及分別與所述攪拌機(jī)構(gòu)和所述供料機(jī)構(gòu)連接的動力機(jī)構(gòu)，所述供料機(jī)構(gòu)的出料口與所述攪拌機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口連接，所述供料機(jī)構(gòu)包括干粉供料單元及聚合物供料單元，所述干粉供料單元設(shè)于所述第一框架，所述聚合物供料單元設(shè)于所述第二框架，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第三框架。

在本實(shí)用新型提供的所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備一較佳實(shí)施例中，所述供料機(jī)構(gòu)及所述動力機(jī)構(gòu)與所述底盤可拆卸連接。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備具有以下有益效果：

一、所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置了多個軌輪，所述軌輪可以在驅(qū)動馬達(dá)的作下沿著軌道行駛，同時通過設(shè)置切換裝置，使所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備能同時滿足線上施工和線下施工要求，大大降低施工人員的勞動強(qiáng)度，同時也能提高施工效率，滿足高速列車的軌道需要快速修復(fù)的要求；

二、同時設(shè)置軌輪和行走輪，使所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備能在平坦的路面和軌道上移動，在平坦的路面上移動時，通過設(shè)置在底盤上的牽引架，可在公路拖行或?qū)⑵浒仓迷谝苿榆囕v上，在軌道上移動時，通過驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動所述軌輪，使得所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備既能用于公路施工，還能用于軌道施工，且用于軌道施工時具有移動更方便的優(yōu)點(diǎn)；

三、所述底盤包括依次連接的第一框架、第二框架及第三框架，通過以可拆卸的連接方式將供料機(jī)構(gòu)、泵送機(jī)構(gòu)及動力機(jī)構(gòu)安裝于所述底盤，并通過合理設(shè)置其位置，使得所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊和重心平穩(wěn)，且功能齊全，能實(shí)現(xiàn)自動上料、、計(jì)量、攪拌及輸送，施工效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備實(shí)施例二的一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備實(shí)施例二的另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一

請參閱圖1，是本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

所述移動式砂架作業(yè)設(shè)備100包括底盤110、設(shè)于所述底盤110下側(cè)的行走機(jī)構(gòu)130及設(shè)于所述底盤110上側(cè)的攪拌機(jī)構(gòu)150。

所述底盤110為矩形結(jié)構(gòu)，包括沿所述底盤110的長度方向依次連接的第一框架111、第二框架113及第三框架115。所述第一框架111包括兩個突起結(jié)構(gòu)1111，所述突起結(jié)構(gòu)1111關(guān)于所述底盤110的長度方向中心軸線對稱。所述突起結(jié)構(gòu)1111由所述底盤110的下表面向所述底盤110的上表面凹陷，即所述突出結(jié)構(gòu)1111高于所述底盤110的上表面，在本實(shí)施例中，朝向所述攪拌機(jī)構(gòu)150的表面為上表面，與所述上表面相對設(shè)置的為下表面。

所述行走機(jī)構(gòu)130包括軌輪131、行走輪133、牽引架135、驅(qū)動所述軌輪131運(yùn)動的驅(qū)動馬達(dá)137及切換裝置139。

所述軌輪131用于在軌道上移動所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100。所述軌輪131的數(shù)量為多個，沿所述底盤110寬度方向的中心軸線對稱設(shè)置于所述底盤110的兩側(cè)。在本實(shí)施例中，所述軌輪131的數(shù)量為四個，即所述底盤110的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個所述軌輪131。

所述行走輪133用于在平整的路面移動所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100。所述行走輪133的數(shù)量為兩個，分別安裝于所述突出結(jié)構(gòu)1111的下方。所述行走輪133關(guān)于所述底盤110長度方向的中心軸線對稱設(shè)置。所述行走輪133和所述軌輪131設(shè)于不同直線上。所述行走輪133和所述軌輪131的運(yùn)動方向互相垂直，可以理解為所述軌輪131和所述行走輪133的中心軸線是互相重直的。

所述牽引架135設(shè)于所述底盤110的一端，用于連接外部動力設(shè)備，方便所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100的轉(zhuǎn)移和在平面路施工。在本實(shí)施例中，所述牽引架135設(shè)于所述底盤110的短邊的中點(diǎn)位置。所述牽引架135和所述行走輪133分別設(shè)于所述底盤110的兩端，具體地，所述牽引架135設(shè)于所述底盤110的前端，所述行走輪133設(shè)于所述底盤110遠(yuǎn)離所述牽引架135的后部。

所述驅(qū)動馬達(dá)137用于在所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100作業(yè)時，為所述軌輪131運(yùn)動提供驅(qū)動力，所述驅(qū)動馬達(dá)137的軸和所述軌輪131連接。

所述切換裝置139用于切換所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100的工作狀態(tài)。所述切換裝置139包括支腿油缸1391及收放油缸1393。所述支腿油缸1391的數(shù)量為四個，兩兩對稱設(shè)置于所述底盤110，即所述底盤110的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個所述支腿油缸1391。所述收放油缸1393用于控制所述軌輪131的狀態(tài)，其數(shù)量與所述軌輪131的數(shù)量相同。當(dāng)所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100停放或線下施工時，所述支腿油缸1391伸出并抵接地面，所述收放油缸1393收縮，使所述軌輪131收起呈水平狀態(tài)，同時所述行走輪133懸空；當(dāng)需要轉(zhuǎn)移所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100時，所述支腿油缸1391收起(即離地)，所述牽引架135與其他動力設(shè)備連接，或者可直接將所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100放置貨車車箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)；當(dāng)需在線上施工時，首先所述支腿油缸1391伸出并抵接地面，所述收放油缸1393伸出，使所述軌輪131處于工作狀態(tài)，通過起吊裝置將所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100置于軌道上，就位后收起所述支腿油缸1391，所述驅(qū)動馬達(dá)137提供驅(qū)動力，所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100可在軌道上行走，完成施工。

同時，本實(shí)用新型也設(shè)置了平整路面用的所述行走輪133，當(dāng)然也可用于平整路面即公路上施工。當(dāng)需要在平整路面施工時，通過設(shè)置在底盤110上的牽引架135，可在公路拖行所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100或?qū)⑵浒仓迷谝苿榆囕v上。

所述攪拌結(jié)構(gòu)150固設(shè)于所述第二框架113。所述攪拌機(jī)構(gòu)150包括攪拌器151及螺旋送料機(jī)153，所述攪拌器151的出料口與所述螺旋送料機(jī)153的進(jìn)料口連接。所述攪拌器151采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，所述螺旋送料機(jī)153采用無軸螺旋攪拌輸送機(jī)，所述攪拌機(jī)構(gòu)150可實(shí)現(xiàn)多軸線翻轉(zhuǎn)攪拌，可連續(xù)或間隙攪拌生產(chǎn)，攪拌出來的砂漿質(zhì)量好。

本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100具有以下有益效果：

一、所述行走機(jī)構(gòu)130設(shè)置了多個軌輪131，所述軌輪131可以在驅(qū)動馬達(dá)137的作下沿著軌道行駛，同時通過設(shè)置切換裝置139，使所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100能同時滿足線上施工和線下施工要求，大大降低施工人員的勞動強(qiáng)度，同時也能提高施工效率，滿足高速列車的軌道需要快速修復(fù)的要求；

二、同時設(shè)置軌輪131和行走輪133，使所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100能在平坦的路面和軌道上移動，在平坦的路面上移動時，通過設(shè)置在底盤上的牽引架135，可在公路拖行或?qū)⑵浒仓迷谝苿榆囕v上，在軌道上移動時，通過驅(qū)動馬達(dá)137驅(qū)動所述軌輪，使得所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備100既能用于公路施工，還能用于軌道施工，且用于軌道施工時具有移動更方便的優(yōu)點(diǎn)。

請結(jié)合參閱圖2及圖3，其中，圖2是本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備實(shí)施例二的一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2所述的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備實(shí)施例二的另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。更優(yōu)選地，實(shí)例二除包括與實(shí)施例一相同的結(jié)構(gòu)外，所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備200還包括與所述底盤210可拆卸連接的供料機(jī)構(gòu)240、泵送機(jī)構(gòu)260、動力機(jī)構(gòu)270及電控柜290，所述底盤210包括依次連接的第一框架211、第二框架213及第三框架215。所述供料機(jī)構(gòu)240的出料口與所述攪拌機(jī)構(gòu)250的進(jìn)料口連接，所述攪拌機(jī)構(gòu)250的出料口與所述泵送機(jī)構(gòu)260的進(jìn)料口連接。所述動力機(jī)構(gòu)270分別與所述攪拌機(jī)構(gòu)250、所述供料機(jī)構(gòu)240、所述泵送機(jī)構(gòu)260連接。所述電控柜290分別與所述供料機(jī)構(gòu)240、所述泵送機(jī)構(gòu)260及所述動力機(jī)構(gòu)270電連接。

所述供料機(jī)構(gòu)240用于提供制備砂漿用原料。所述供料機(jī)構(gòu)240包括干粉供料單元241、聚合物供料單元243及加水單元。所述干粉供料單元241設(shè)于所述第一框架211，所述聚合物供料單元243設(shè)于所述第二框架213。所述干粉供料單元241用于提供水泥及骨料至所述攪拌機(jī)構(gòu)250。所述聚合物供料單元243用于提供聚合物至所述攪拌機(jī)構(gòu)250，所述聚合物指制備砂漿用的丙烯酸酯和聚乙烯醇等。所述加水單元可通過水泵抽水加入至所述攪拌機(jī)構(gòu)250，當(dāng)然也可人工將水加至所述攪拌機(jī)構(gòu)250。采用水泵加水時，水泵與所述動力機(jī)構(gòu)270連接，所述動力機(jī)構(gòu)270提供電源。

所述泵送機(jī)構(gòu)260用于將所述攪拌機(jī)構(gòu)250制備好的砂漿輸送至待修補(bǔ)的作業(yè)面。

所述動力機(jī)構(gòu)270設(shè)于所述第三框架215。所述動力機(jī)構(gòu)270包括動力單元271、液壓單元273、發(fā)電機(jī)275和散熱器277，所述動力單元271分別與所述液壓單元273和所述發(fā)電機(jī)275連接。所述動力單元271用于將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所述液壓單元73用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，所述發(fā)電機(jī)275用于將液壓能轉(zhuǎn)化成電能，所述散熱器277用于使所述動力單元271、所述液壓單元273和所述發(fā)電機(jī)275產(chǎn)生的熱能快速的散發(fā)。

所述電控柜290為控制系統(tǒng)，所述電控柜290用于控制所述行走機(jī)構(gòu)230、所述攪拌機(jī)構(gòu)250、所述供料機(jī)構(gòu)240、所述泵送機(jī)構(gòu)260及所述動力機(jī)構(gòu)270的啟動或關(guān)閉以及干粉、聚合物和砂漿的流量大小。

本實(shí)用新型提供的移動式砂漿作業(yè)設(shè)備200具有以下有益效果：所述底盤210包括依次連接的第一框架211、第二框架213及第三框架215，通過以可拆卸的連接方式將供料機(jī)構(gòu)240、泵送機(jī)構(gòu)260、及動力機(jī)構(gòu)270安裝于所述底盤210，并通過合理設(shè)置其位置，使得所述移動式砂漿作業(yè)設(shè)備200結(jié)構(gòu)緊湊和重心平穩(wěn)，且功能齊全，能實(shí)現(xiàn)自動上料、計(jì)量、攪拌及輸送，施工效率高。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。