1.一種橋梁養(yǎng)護(hù)加固懸吊施工平臺(tái)，其特征在于：包括橫跨在T形梁組合體下側(cè)的懸吊平臺(tái)和沿T形梁組合體縱向設(shè)置的平臺(tái)行走裝置，所述懸吊平臺(tái)包括平臺(tái)本體，固定在平臺(tái)本體下側(cè)的承重桁架和分別垂直固定在平臺(tái)本體兩端的側(cè)吊桁架；所述平臺(tái)行走裝置包括行走導(dǎo)軌懸掛機(jī)構(gòu)、一對(duì)行走導(dǎo)軌、數(shù)個(gè)軌道梁小車(chē)和軌道梁小車(chē)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走導(dǎo)軌懸掛機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在T形梁組合體縱向兩側(cè)的多個(gè)支撐塊和多根吊桿，多個(gè)支撐塊分別間隔固定在T形梁組合體縱向兩側(cè)翼緣板的上側(cè)；行走導(dǎo)軌采用兩根工字鋼拼焊成箱型導(dǎo)軌，分別設(shè)置在T形梁組合體縱向兩側(cè)翼緣板的下側(cè)；吊桿垂直穿過(guò)支撐塊、T形梁組合體縱向翼緣板和行走導(dǎo)軌上側(cè)，經(jīng)過(guò)支撐塊上側(cè)的千斤頂張拉后的吊桿下端通過(guò)螺母將行走導(dǎo)軌固定在T形梁組合體縱向翼緣板的下側(cè)；所述軌道梁小車(chē)包括小車(chē)本體和兩對(duì)滾輪，所述小車(chē)本體上端設(shè)有叉口，兩對(duì)滾輪端面相對(duì)地通過(guò)滾輪軸支撐在叉口的縱向兩端內(nèi)，側(cè)吊桁架上端分別與對(duì)應(yīng)的軌道梁小車(chē)下側(cè)固定連接，兩對(duì)滾輪下側(cè)分別支撐在行走導(dǎo)軌橫向兩端的導(dǎo)軌面上；懸吊平臺(tái)兩端分別通過(guò)側(cè)吊桁架和其上的軌道梁小車(chē)懸掛在T形梁組合體橫向兩端下；所述軌道梁小車(chē)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走導(dǎo)軌兩端外側(cè)的T形梁組合體上，并與軌道梁小車(chē)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁養(yǎng)護(hù)加固懸吊施工平臺(tái)，其特征在于：所述行走導(dǎo)軌兩端分別位于T形梁組合體下的兩相鄰橋墩的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁養(yǎng)護(hù)加固懸吊施工平臺(tái)，其特征在于：所述軌道梁小車(chē)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在T形梁組合體縱向兩側(cè)的兩個(gè)滑車(chē)和兩根鋼絲繩，其中，兩個(gè)滑車(chē)分別設(shè)置行走導(dǎo)軌兩端端頭外，兩根鋼絲繩一端分別固定在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑車(chē)軸上，兩根鋼絲繩另一端分別與軌道梁小車(chē)縱向兩端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁養(yǎng)護(hù)加固懸吊施工平臺(tái)，其特征在于：所述側(cè)吊桁架采用型鋼焊接而成，包括下端的工字鋼橫桿、兩側(cè)的槽鋼直桿和兩側(cè)的槽鋼直桿之間的多根桁架弦桿，槽鋼直桿下端與平臺(tái)本體上側(cè)對(duì)應(yīng)的連接桿通過(guò)橫銷(xiāo)連接；多根桁架弦桿連接在兩根槽鋼直桿的內(nèi)側(cè)上；側(cè)吊桁架上端與軌道梁小車(chē)下側(cè)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁養(yǎng)護(hù)加固懸吊施工平臺(tái)，其特征在于：所述槽鋼直桿為兩根不同型號(hào)的槽鋼插接而成的可伸縮的桿件，下端槽鋼的規(guī)格小于上端槽鋼規(guī)格，上端槽鋼的兩槽邊和下端槽鋼的兩槽邊分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的多個(gè)間隔設(shè)置的通孔，通過(guò)橫穿過(guò)上端槽鋼和下端槽鋼的螺栓螺母組連接成一體；所述槽鋼直桿為兩根不同型號(hào)的槽鋼插接而成的可伸縮的桿件，下端槽鋼的規(guī)格小于上端槽鋼規(guī)格，上端槽鋼的兩槽邊和下端槽鋼的兩槽邊分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的多個(gè)間隔設(shè)置的通孔，通過(guò)橫穿過(guò)上端槽鋼和下端槽鋼的螺栓螺母組連接成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁養(yǎng)護(hù)加固懸吊施工平臺(tái)，其特征在于：所述承重桁架包括成三角形設(shè)置的三根縱桿和連接三根縱桿的多根連接弦桿，所述縱桿和連接弦桿均采用型鋼制成。