用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，車輛數(shù)量快速增加，重載車輛和特種超重車輛日益增加，對(duì)現(xiàn)有橋梁的安全結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，部分橋梁需要加固或維修，以滿足不斷增加載荷的需要。在橋梁結(jié)構(gòu)上粘貼碳板或碳布是目前橋梁加固施工中采用的最普遍的方式，由于碳板抗拉強(qiáng)度、彈性模量和極限伸長(zhǎng)率高，有逐步取代碳布的趨勢(shì)。
[0003]碳板模量與鋼筋相近，但強(qiáng)度是鋼筋的5倍，因此碳板發(fā)揮其強(qiáng)度時(shí)變形較大，在鋼筋屈服或混凝土破壞時(shí)，碳板的強(qiáng)度還沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。為了解決這一問(wèn)題，提高碳板的利用率，通過(guò)預(yù)應(yīng)力張拉的方式將碳板粘貼到橋梁結(jié)構(gòu)上來(lái)修復(fù)或增強(qiáng)橋梁荷載能力的加固方法，已經(jīng)被越來(lái)越多的橋梁設(shè)計(jì)、業(yè)主、施工單位認(rèn)可和采納。目前，預(yù)應(yīng)力碳板的制備方法通常為:首先通過(guò)拉擠得到碳板，然后采用夾具對(duì)碳板夾持施加預(yù)應(yīng)力，得到預(yù)應(yīng)力碳板。由于碳板具有一定的厚度和寬度，且表面光滑，因此能持續(xù)不滑移地夾持住碳板是預(yù)應(yīng)力碳板加固橋梁的一大難題。此外，由于碳纖維的層間結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力碳板的耐磨性不佳，長(zhǎng)期使用容易造成表面磨損，影響橋梁的載荷能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，本預(yù)應(yīng)力碳板可持續(xù)不滑移地被夾具夾持，方便了橋梁加固施工，并且具有優(yōu)異的耐磨性能，提高使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板包括采用碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型的碳板本體，還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護(hù)層，所述耐磨保護(hù)層設(shè)于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護(hù)層共用同一環(huán)氧樹脂體系。
[0006]進(jìn)一步，所述耐磨保護(hù)層至少為一層。
[0007]進(jìn)一步，所述耐磨保護(hù)層采用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料或玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型。
[0008]進(jìn)一步，所述碳板本體的寬度為20?200毫米、厚度為0.2?2毫米。
[0009]進(jìn)一步，所述耐磨保護(hù)層的厚度為0.02?0.2毫米。
[0010]由于本實(shí)用新型用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板采用了上述技術(shù)方案，即本預(yù)應(yīng)力碳板包括采用碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型的碳板本體，還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護(hù)層，所述耐磨保護(hù)層設(shè)于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護(hù)層共用同一環(huán)氧樹脂體系。本預(yù)應(yīng)力碳板可持續(xù)不滑移地被夾具夾持，方便了橋梁加固施工，并且具有優(yōu)異的耐磨性能，提高使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板包括采用碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型的碳板本體I，還包括與所述碳板本體I同步拉擠成型的耐磨保護(hù)層2，所述耐磨保護(hù)層2設(shè)于所述碳板本體I的上下表面，所述碳板本體I和耐磨保護(hù)層2共用同一環(huán)氧樹脂體系。
[0014]優(yōu)選的，所述耐磨保護(hù)層2至少為一層。
[0015]優(yōu)選的，所述耐磨保護(hù)層2采用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料或玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型。
[0016]優(yōu)選的，所述碳板本體I的寬度為20?200毫米、厚度為0.2?2毫米。
[0017]優(yōu)選的，所述耐磨保護(hù)層2的厚度為0.02?0.2毫米。
[0018]本預(yù)應(yīng)力碳板在常規(guī)的碳板本體上下表面同步拉擠耐磨保護(hù)層，耐磨保護(hù)層采用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料或玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料與碳板本體同步拉擠，提高了預(yù)應(yīng)力碳板的生產(chǎn)效率;同時(shí)由于玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料或玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的表面粗糙且耐磨性好，因此預(yù)應(yīng)力碳板能很好地被夾持，便于橋梁加固的施工；同時(shí)具有優(yōu)異的耐磨性，避免長(zhǎng)期使用后的磨損，提高了使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，本預(yù)應(yīng)力碳板的各項(xiàng)性能，包括拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、熱變形溫度以及直線度均滿足橋梁加固的要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，包括采用碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型的碳板本體，其特征在于:還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護(hù)層，所述耐磨保護(hù)層設(shè)于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護(hù)層共用同一環(huán)氧樹脂體系。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，其特征在于:所述耐磨保護(hù)層至少為一層。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，其特征在于:所述耐磨保護(hù)層采用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料或玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，其特征在于:所述碳板本體的寬度為20?200毫米、厚度為0.2?2毫米。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，其特征在于:所述耐磨保護(hù)層的厚度為0.02?0.2毫米。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于橋梁加固的預(yù)應(yīng)力碳板，即本預(yù)應(yīng)力碳板包括采用碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料拉擠成型的碳板本體，還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護(hù)層，所述耐磨保護(hù)層設(shè)于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護(hù)層共用同一環(huán)氧樹脂體系。本預(yù)應(yīng)力碳板可持續(xù)不滑移地被夾具夾持，方便了橋梁加固施工，并且具有優(yōu)異的耐磨性能，提高使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。
【IPC分類】E01D101/40, E01D22/00, B32B27/04, B32B27/38
【公開號(hào)】CN205295968
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】姜磊, 杜偉
【申請(qǐng)人】弈成新材料科技(上海)有限公司, 上海誠(chéng)來(lái)新材料有限公司, 道生天合材料科技（上海）有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日