1.一種單雙線鐵路橋梁拆換機，包括運梁車（2）和主機（1），所述運梁車（2）包括驅(qū)動運梁拖車（11）、從動運梁拖車（12），所述主機（1）包括主梁（3）、前折疊支腿（4）、后折疊支腿（5）、前支腿（6）、后支腿（7）、吊梁架（8）、吊梁小車（9）、發(fā)電機（10）、軌道（16），主梁（3）的上部和下部分別為軌道（16），其特征在于：主機（1）可以固定連接在運梁車（2）的從動運梁拖車（12）和驅(qū)動運梁拖車（11）上，通過驅(qū)動運梁拖車（11）帶動從動運梁拖車（12）運輸主機（1），主梁（3）兩端的下方分別與前折疊支腿（4）和后折疊支腿（5）活動連接，主梁（3）上方與吊梁架（8）相連接，吊梁架（8）中部與可移動前支腿（6）或后支腿（7）的上橫梁（27）活動連接，通過橫移油缸（32）可以調(diào)整吊架梁（8）的相對位置，前支腿（6）或后支腿（7）的下端通過下橫梁（30）支撐橋面或地面，主梁（3）下方軌道掛有吊梁小車（9），吊梁小車（9）在吊起重物后可沿主梁（3）下方軌道上縱向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述從動運梁拖車（12）在不裝載梁（29）時可連接驅(qū)動運梁拖車（11）運行，從動運梁拖車（12）在裝載梁（29）時可與裝載的梁（29）固定并利用裝載的梁（29）為連接裝置與驅(qū)動運梁拖車（11）掛接后運行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述吊梁架（8）包括鋼架結(jié)構(gòu)（17）、內(nèi)部輪組（13）、傳動機構(gòu)（18），鋼架結(jié)構(gòu)（17）安裝有內(nèi)部輪組（13），內(nèi)部輪組（13）可走行在主梁（3）上部軌道（16）上，采用傳動機構(gòu)（18）驅(qū)動吊梁架（8）在上部軌道（16）上走行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述可移動前支腿（6）或后支腿（7）的結(jié)構(gòu)相同，分別包括固定升降支腿（25）、活動升降支腿（26）、上橫梁（27）、上橫梁增加節(jié)（31）、下橫梁（28）、下橫梁增加節(jié)（30）、活動套結(jié)構(gòu)（24）、橫移油缸（32），前支腿（6）與后支腿（7）可分別沿主梁（3）縱向移動，通過調(diào)整縱向移動后前支腿（6）與后支腿（7）之間的距離可適應(yīng)不同長度橋梁的拆換。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述固定升降支腿（25）的上端固定連接在上橫梁（27）的一端下部，活動升降支腿（26）的上端固定連接在活動套結(jié)構(gòu)（24）下方，活動套結(jié)構(gòu)（24）套在上橫梁（27）或上橫梁增加節(jié)（31）上，活動套結(jié)構(gòu)（24）上方中部固定連接在橫移油缸（32）的一端，橫移油缸（32）的另一端固定連接在吊梁架（8）上方中部，當橫移油缸（32）伸縮時上橫梁（27）的吊梁架（8）和活動套結(jié)構(gòu)（24）可以相對橫向移動，橫移油缸（32）伸縮在固定吊梁架（8）位置時可以調(diào)整活動升降支腿（26）與固定升降支腿（25）之間的距離，橫移油缸（32）伸縮在固定活動套結(jié)構(gòu)（24）位置時可以調(diào)整主梁（3）在上橫梁（27）或上橫梁增加節(jié)（31）的位置，以適應(yīng)單線或雙線鐵路橋梁（29）的寬度，滿足單線或雙線拆換橋梁（29）的施工。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：通過增加或減少上橫梁增加節(jié)（31）和下橫梁增加節(jié)（30）來實現(xiàn)單線或雙線鐵路橋梁（29）拆換的切換，同時通過橫移油缸（32）的伸縮產(chǎn)生的相對運動可將單雙線鐵路橋梁拆換機橫向移動到鐵路線的一側(cè)，在更換雙線梁時，主梁（3）移到雙線梁的縱向中心線上進行拆換施工作業(yè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述吊梁小車（9）包括吊架（19）、內(nèi)部輪組（13）、絞車（20）、定動滑輪組（21）、升降限位傳感器（22）、超重傳感器（23）、傳動機構(gòu)（18），吊架（19）的內(nèi)部安裝內(nèi)部輪組（13），內(nèi)部輪組（13）可走行在主梁（3）下部軌道（16）上，吊架（19）的外部固定安裝有絞車（20），絞車（20）上安裝升降限位傳感器（22）可控制載荷的升降位置，絞車（20）上安裝超重傳感器（23）控制載荷重量不超過載荷安全上限，絞車（20）通過控制所連接的定動滑輪組（21）的升降可調(diào)整所吊橋梁的高度，采用傳動機構(gòu)（18）驅(qū)動吊梁小車（9）在下部軌道（16）上的走行可吊起梁縱向運動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述的單雙線鐵路橋梁拆換機可以滿足單線橋梁的拆換，在拆換單線橋梁（29）時，運梁車（2）的數(shù)量為一套共兩臺驅(qū)動運梁拖車（11）和兩臺從動運梁拖車（12），根據(jù)待拆換橋梁的實際寬度需要可以將上橫梁（27）與上橫梁增加節(jié)（31）固定連接，下橫梁（28）與下橫梁增加節(jié)（30）固定連接，也可以根據(jù)待拆換橋梁的實際寬度需要不增加上橫梁增加節(jié)（31）與下橫梁增加節(jié)（30）進行施工。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙線鐵路橋梁拆換機，其特征在于：所述的單雙線鐵路橋梁拆換機可以滿足雙線橋梁的拆換，在拆換雙線橋梁（29）時，運梁車（2）的數(shù)量為兩套共四臺驅(qū)動運梁拖車（11）和四臺從動運梁拖車（12），可以在兩條鐵路線上同時運行以運送雙線橋梁，此雙線橋梁的運送依靠在兩條線路上的驅(qū)動運梁拖車（11）和從動運梁拖車（12）完成，將上橫梁（27）與上橫梁增加節(jié)（31）固定連接，下橫梁（28）與下橫梁增加節(jié)（30）固定連接，保證前支腿（6）、后支腿（7）中活動升降支腿（26）與固定升降支腿（25）之間的距離，適應(yīng)雙線橋梁（29）的寬度進行施工。