專利名稱：高速公路護欄清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高速公路護欄清洗裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種高速公路護欄清洗裝置，含有連接支架、搖臂、工作架和掃刷，連接支架設(shè)置在汽車大梁上，搖臂置于連接支架上且可繞其轉(zhuǎn)動，工作架上裝有噴桿和噴嘴，工作架裝于搖臂上且可繞其轉(zhuǎn)動，掃刷安裝在工作架上，可繞工作架軸心軸動。為了實現(xiàn)避讓功能，上述護欄清洗裝置的工作架與搖臂之間設(shè)有彈簧。在上述護欄清洗裝置中，由于工作架繞搖臂一定工作角度時，需要通過人工操作的方式將活動銷插入工作架與搖臂之間設(shè)有的相對應(yīng)的銷孔中，以使工作架與搖臂保持這一工作角度，因此操作比較麻煩。由于掃刷的位置在上下方向上不能調(diào)節(jié)，因此難以適應(yīng)清洗不同高度的護欄。同時由于在工作架與搖臂之間設(shè)有的彈簧處于其外側(cè)，因此在清洗護欄的工作環(huán)境中容易遇水生銹損壞。當(dāng)工作架處于收回狀態(tài)時，彈簧長期處于最大拉伸狀態(tài)，容易造成疲勞損壞，縮短使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高速公路護欄清洗裝置，該護欄清洗裝置不僅操作方便，而且能夠調(diào)節(jié)掃刷在上下方向的位置，以適應(yīng)清洗不同高度的護欄，同時能夠延長彈簧的使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種高速公路護欄清洗裝置，含有連接支架、換向臂、轉(zhuǎn)向臂、連桿組件、彈簧、掃刷、掃刷支撐總成，掃刷安裝在掃刷支撐總成上，掃刷支撐總成含有噴桿和噴嘴，換向臂的一端與連接支架的中心構(gòu)成鉸接，連接支架的兩側(cè)分別設(shè)有定位孔，換向臂上設(shè)有與連接支架定位孔相配的換向孔，換向定位軸插裝在連接支架的定位孔和換向臂的換向孔中，轉(zhuǎn)向臂的一端與換向臂的另一端構(gòu)成鉸接，還含有擺動油缸、擺動油缸座、升降油缸，所述連桿組件包括上連板和下連板，上連板和下連板結(jié)構(gòu)相同，上連板和下連板的一端分別鉸接在所述轉(zhuǎn)向臂的另一端部的上部和下部，上連板和下連板的另一端分別鉸接在所述掃刷支撐總成的中部和下部，上連板和下連板相互平行，升降油缸通過底座鉸接在所述轉(zhuǎn)向臂另一端部的底部，升降油缸的活塞桿鉸接在連桿組件的上連板上，擺動油缸座的中部為槽形結(jié)構(gòu)，擺動油缸座的上部設(shè)有上長槽，擺動油缸座的下部設(shè)有下長槽，上長槽長于下長槽，擺動油缸座中部的槽形結(jié)構(gòu)中裝有連接塊，該連接塊的中部設(shè)有凹槽，所述擺動油缸的底部位于該凹槽中，連接塊的上部和下部均設(shè)有與所述擺動油缸的底部上設(shè)有的安裝孔相配的通孔，擺動油缸連接軸插裝在擺動油缸座上部設(shè)有上長槽和下部設(shè)有下長槽、連接塊的上部和下部均設(shè)有的通孔以及所述擺動油缸的底部上設(shè)有的安裝孔中，所述連接塊與導(dǎo)向軸的一端固定，導(dǎo)向軸的另一端穿過擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部設(shè)有的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸的另一端設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺母，所述彈簧為壓縮彈簧，該壓縮彈簧裝在所述導(dǎo)向軸上，且位于所述連接塊與所述擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部之間，所述擺動油缸座設(shè)置在換向臂上，所述擺動油缸的活塞桿與轉(zhuǎn)向臂構(gòu)成鉸接。
在上述高速公路護欄清洗裝置中，由于連桿組件與轉(zhuǎn)向臂和掃刷支撐總成構(gòu)成四連桿機構(gòu)，因此在升降油缸的帶動下可以使掃刷在上下方向上調(diào)節(jié)上下位置，從而適應(yīng)清洗不同高度的護欄，同時轉(zhuǎn)場作業(yè)時，掃刷高度的提高也有利于避免與地面的接觸而減少磨損；由于在換向臂與轉(zhuǎn)向臂之間設(shè)有擺動油缸，轉(zhuǎn)向臂繞換向臂一定工作角度可以通過擺動油缸來實現(xiàn)，因此克服了現(xiàn)有技術(shù)通過人工操縱而造成的不便；由于彈簧位于連接塊與擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部之間，其工作環(huán)境得到了改善，因此減輕了生銹損壞；當(dāng)轉(zhuǎn)向臂處于收回狀態(tài)時，壓縮彈簧處于最大最伸展?fàn)顟B(tài)，只有較小的預(yù)緊力，減輕了彈簧的疲勞損壞，延長了使用壽命，因此克服了現(xiàn)有技術(shù)因彈簧在工作架收回狀態(tài)下長期處于最大拉伸狀態(tài)而造成的疲勞損壞。


圖1是本發(fā)明一種高速公路護欄清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是圖2的俯視圖。圖4是圖2中A處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中1.連接支架，2.擺動油缸座，3.擺動油缸，4.換向臂，5.轉(zhuǎn)向臂，6.轉(zhuǎn)向臂的一端部，7.升降油缸，8.上連板，9.下連板，10.掃刷支撐總成，11.掃刷，12.掃刷驅(qū)動裝置，13.噴桿，14.噴嘴，15.上長槽，16.擺動油缸的底部，17.擺動油缸連接軸，18.連接塊，19.凹槽，20.下長槽，21.彈簧，22.導(dǎo)向軸，23.限位調(diào)節(jié)螺母，24.槽形結(jié)構(gòu)，25.左定位孔，26.右定位孔,27.換向定位軸。
具體實施例方式圖1、圖2和圖3中，一種高速公路護欄清洗裝置，含有連接支架1、換向臂4、轉(zhuǎn)向臂5、連桿組件、彈簧21、掃刷11和掃刷支撐總成10。掃刷11安裝在掃刷支撐總成10上，掃刷11與設(shè)置在掃刷支撐總成10上的掃刷驅(qū)動裝置12相連接。掃刷支撐總成10含有噴桿13和噴嘴14。換向臂4的一端與連接支架的中心構(gòu)成鉸接，連接支架I的兩側(cè)分別設(shè)有定位孔，即左定位孔25和右定位孔26。換向臂4上設(shè)有與連接支架I的左定位孔25和右定位孔26相配的換向孔。當(dāng)換向臂4位于連接支架I的左側(cè)時，換向定位軸27插裝在連接支架I的左定位孔25和換向臂4的換向孔中，當(dāng)換向臂4位于連接支架I的右側(cè)時，換向定位軸27插裝在連接支架I的右定位孔26和換向臂4的換向孔中。轉(zhuǎn)向臂5的一端與換向臂4的另一端構(gòu)成鉸接。高速公路護欄清洗裝置還含有擺動油缸3、擺動油缸座2、升降油缸7。所述連桿組件包括上連板8和下連板9，上連板8和下連板9結(jié)構(gòu)相同，上連板8和下連板9的一端分別鉸接在所述轉(zhuǎn)向臂的另一端部6的上部和下部，上連板8和下連板9的另一端分別鉸接在所述掃刷支撐總成10的中部和下部，上連板8和下連板9相互平行。升降油缸7通過底座鉸接在所述轉(zhuǎn)向臂另一端部6的底部，升降油缸7的活塞桿鉸接在連桿組件的上連板8上。擺動油缸座2的中部為槽形結(jié)構(gòu)24，擺動油缸座2的上部設(shè)有上長槽15，擺動油缸座2的下部設(shè)有下長槽20，上長槽15長于下長槽20。擺動油缸座2中部的槽形結(jié)構(gòu)24中裝有連接塊18，該連接塊18的中部設(shè)有凹槽19，所述擺動油缸的底部16位于該凹槽19中，連接塊18的上部和下部均設(shè)有與所述擺動油缸的底部16上設(shè)有的安裝孔相配的通孔，擺動油缸連接軸17插裝在擺動油缸座2上部設(shè)有上長槽15和下部設(shè)有下長槽20、連接塊18的上部和下部均設(shè)有的通孔以及所述擺動油缸的底部16上設(shè)有的安裝孔中。所述連接塊18與導(dǎo)向軸22的一端固定，導(dǎo)向軸22的另一端穿過擺動油缸座2的槽形結(jié)構(gòu)24底部設(shè)有的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸22的另一端設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺母23。所述彈簧21為壓縮彈簧，該壓縮彈簧裝在所述導(dǎo)向軸22上，且位于所述連接塊18與所述擺動油缸座2的槽形結(jié)構(gòu)24底部之間。所述擺動油缸座2設(shè)置在換向臂4上，所述擺動油缸3的活塞桿與轉(zhuǎn)向臂5構(gòu)成鉸接。在上述高速公路護欄清洗裝置中，由于連桿組件與轉(zhuǎn)向臂5和掃刷支撐總成10構(gòu)成四連桿機構(gòu)，因此在升降油缸7的帶動下可以使掃刷11在上下方向上調(diào)節(jié)上下位置，從而適應(yīng)清洗不同高度的護欄。同時掃刷11高度的提高也有利于避免與地面的接觸而減少磨損。由于在換向臂4與轉(zhuǎn)向臂5之間設(shè)有擺動油缸3，轉(zhuǎn)向臂5繞換向臂4一定工作角度可以通過擺動油缸3來實現(xiàn)，因此克服了現(xiàn)有技術(shù)通過工作操縱而造成的不便。由于彈簧21位于連接塊18與擺動油缸座2的槽形結(jié)構(gòu)24底部之間，其工作環(huán)境得到了改善，因此減輕了生銹損壞。當(dāng)轉(zhuǎn)向臂5在收回狀態(tài)時，彈簧21處于最大伸展?fàn)顟B(tài)，僅受較小的預(yù)緊力，因此減輕了彈簧的疲勞損壞，延長了使用壽命，同時也使結(jié)構(gòu)緊湊。實際使用時，連接支架I位于汽車的前面且設(shè)置在大梁上，當(dāng)掃刷11受外力過大時，轉(zhuǎn)向臂5有繞換向臂4轉(zhuǎn)動的趨勢，這時擺動油缸的底部16通過擺動油缸連接軸17推動連接塊18，使導(dǎo)向軸22向外移動，彈簧21受壓，實現(xiàn)彈性避讓。當(dāng)掃刷11受正常外力時，在彈簧21的作用下，轉(zhuǎn)向臂5繞換向臂4轉(zhuǎn)動到正常的工作位置。
權(quán)利要求
1.一種高速公路護欄清洗裝置，含有連接支架、換向臂、轉(zhuǎn)向臂、連桿組件、彈簧、掃刷、掃刷支撐總成，掃刷安裝在掃刷支撐總成上，掃刷支撐總成含有噴桿和噴嘴，換向臂的一端與連接支架的中心構(gòu)成鉸接，連接支架的兩側(cè)分別設(shè)有定位孔，換向臂上設(shè)有與連接支架定位孔相配的換向孔，換向定位軸插裝在連接支架的定位孔和換向臂的換向孔中，轉(zhuǎn)向臂的一端與換向臂的另一端構(gòu)成鉸接，其特征在于:還含有擺動油缸、擺動油缸座、升降油缸，所述連桿組件包括上連板和下連板，上連板和下連板結(jié)構(gòu)相同，上連板和下連板的一端分別鉸接在所述轉(zhuǎn)向臂的另一端部的上部和下部，上連板和下連板的另一端分別鉸接在所述掃刷支撐總成的中部和下部，上連板和下連板相互平行，升降油缸通過底座鉸接在所述轉(zhuǎn)向臂另一端部的底部，升降油缸的活塞桿鉸接在連桿組件的上連板上，擺動油缸座的中部為槽形結(jié)構(gòu)，擺動油缸座的上部設(shè)有上長槽，擺動油缸座的下部設(shè)有下長槽，上長槽長于下長槽，擺動油缸座中部的槽形結(jié)構(gòu)中裝有連接塊，該連接塊的中部設(shè)有凹槽，所述擺動油缸的底部位于該凹槽中，連接塊的上部和下部均設(shè)有與所述擺動油缸的底部上設(shè)有的安裝孔相配的通孔，擺動油缸連接軸插裝在擺動油缸座上部設(shè)有上長槽和下部設(shè)有下長槽、連接塊的上部和下部均設(shè)有的通孔以及所述擺動油缸的底部上設(shè)有的安裝孔中，所述連接塊與導(dǎo)向軸的一端固定，導(dǎo)向軸的另一端穿過擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部設(shè)有的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸的另一端設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺母，所述彈簧為壓縮彈簧，該壓縮彈簧裝在所述導(dǎo)向軸上，且位于所述連接塊與所述擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部之間，所述擺動油缸座設(shè)置在換向臂上，所述擺動油缸的活塞桿與轉(zhuǎn)向臂構(gòu)成鉸接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高速公路護欄清洗裝置，含有連接支架、換向臂、轉(zhuǎn)向臂、連桿組件、彈簧、掃刷、掃刷支撐總成，還含有擺動油缸、擺動油缸座、升降油缸，連桿組件與轉(zhuǎn)向臂和掃刷支撐總成構(gòu)成四連桿機構(gòu)，擺動油缸座的中部為槽形結(jié)構(gòu)其內(nèi)裝有連接塊，連接塊與導(dǎo)向軸的一端固定，導(dǎo)向軸的另一端穿過擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部設(shè)有的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸的另一端設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺母，所述彈簧為壓縮彈簧，該壓縮彈簧裝在所述導(dǎo)向軸上，且位于所述連接塊與所述擺動油缸座的槽形結(jié)構(gòu)底部之間，所述擺動油缸座設(shè)置在換向臂上，所述擺動油缸的活塞桿與轉(zhuǎn)向臂構(gòu)成鉸接。該護欄清洗裝置裝置不僅操作方便，而且能夠調(diào)節(jié)掃刷在上下方向的位置，同時能夠延長彈簧的使用壽命。
文檔編號E01H1/05GK103103954SQ20131003351
公開日2013年5月15日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者季明燁, 吳新芳, 沈衛(wèi)琴, 束振輝 申請人:江蘇悅達專用車有限公司