專利名稱：掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)和掃路車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，具體地，涉及一種掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)和包括該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)的掃路車。
背景技術(shù)：
掃路車是對路面進行垃圾清掃的專用車輛，包括干掃車、濕掃車、洗掃車等。這些類型的掃路車在作業(yè)過程中，要求車上配置的風(fēng)機和垃圾箱上的固定風(fēng)道連接并聯(lián)通，以 形成氣路循環(huán)，從而實現(xiàn)路面垃圾的收集；并且在舉升垃圾箱進行卸料(傾倒垃圾)時，需要風(fēng)機與垃圾箱上的固定風(fēng)道分離。因而，在風(fēng)機和垃圾箱風(fēng)道之間必須具有合適的可分離的連接結(jié)構(gòu)。如圖IA和圖IB所示，現(xiàn)有技術(shù)中掃路車上最常采用的風(fēng)機2接口結(jié)構(gòu)。具體地，在風(fēng)機2的進風(fēng)口 4處設(shè)置有密封材料7和密封材料安裝槽8，并在垃圾箱I的出風(fēng)口 3處設(shè)置有壓板6，當(dāng)垃圾箱I舉升時，出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4自然分離；當(dāng)垃圾箱I放下時，出風(fēng)口 3處的壓板6壓緊設(shè)置在進風(fēng)口 4上的密封材料7，以實現(xiàn)風(fēng)道的密閉聯(lián)接。在制造和裝配過程中，上述風(fēng)機的接口結(jié)構(gòu)中進風(fēng)口和垃圾箱的平面很難正好平行貼合在一起。因而，在制造時須采用配焊等現(xiàn)場工藝來滿足，又由于車內(nèi)布置非常緊湊，配焊過程十分困難且質(zhì)量很難保證。一旦垃圾箱或風(fēng)機裝配誤差稍大，垃圾箱的出風(fēng)口和風(fēng)機的進風(fēng)口很難對正，將產(chǎn)生額外的風(fēng)阻，減少風(fēng)機的有效功率。此外，上述風(fēng)機的接口結(jié)構(gòu)在掃路車卸料和維護時垃圾箱頻繁舉升放下，進風(fēng)口處的密封材料在不規(guī)則作用力下容易失效，發(fā)生漏風(fēng)漏水的情況，從而影響掃路車的整體性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，該掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)無需現(xiàn)場配焊，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且成本低廉等優(yōu)點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)包括位于垃圾箱上的出風(fēng)口和位于風(fēng)機上的進風(fēng)口，其中，該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)還包括柔性管，該柔性管包括安裝部、接合部和連接該安裝部和接合部的柔性管部，所述安裝部固定在所述出風(fēng)口和進風(fēng)口中的一者上，所述接合部能夠與所述出風(fēng)口和進風(fēng)口中的另一者相接
口 ο優(yōu)選地，所述接合部呈向外逐漸增大的錐形，所述出風(fēng)口和進風(fēng)口中的另一者的口部相應(yīng)地呈向外逐漸減小的錐形，并且所述接合部的端部截面大于所述出風(fēng)口和進風(fēng)口中的另一者的口部截面。優(yōu)選地，所述安裝部通過卡箍固定在所述出風(fēng)口和進風(fēng)口中的一者上。優(yōu)選地，所述柔性管部為波紋管部。優(yōu)選地，所述進風(fēng)口的開口方向為鉛垂方向。[0012]本實用新型的另一目的是提供一種掃路車，該掃路車裝配方便并且制造成本相對低廉。為了實現(xiàn)上述另一目的，本實用新型提供一種掃路車，該掃路車包括副車架和垃圾箱，并且該掃路車包括根據(jù)以上所述的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其中所述風(fēng)機固定安裝在所述副車架上，所述垃圾箱可翻轉(zhuǎn)地安裝在所述副車架上。本實用新型的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)中通過柔性管接合出風(fēng)口和進風(fēng)口，因而無需現(xiàn)場配焊，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且成本低廉等優(yōu)點，并且通過將柔性管的接合部與出風(fēng)口或進風(fēng)口的口部設(shè)置成相配合的錐形結(jié)構(gòu)，達到了很好的密封作用。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖IA是現(xiàn)有技術(shù)中掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)的示意圖，圖IB是圖IA的局部放大圖；圖2是本實用新型的掃路車風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)的放大示意圖；圖3是本實用新型中掃路車處于物料收集狀態(tài)時風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)的示意圖；圖4是本實用新型中掃路車處于垃圾卸料狀態(tài)時風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)的示意圖。附圖標(biāo)記說明I垃圾箱2風(fēng)機3出風(fēng)口4進風(fēng)口5柔性管51安裝部52柔性管部53接合部6壓板7密封材料8密封材料安裝槽
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。參見圖2至圖4，本實用新型涉及一種掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)包括位于垃圾箱I上的出風(fēng)口 3、位于風(fēng)機2上的進風(fēng)口 4以及柔性管5。所述柔性管5可以是由橡膠、塑料等材質(zhì)制成的軟管，但不限于這些材質(zhì)。具體地，所述柔性管5包括安裝部51、接合部53和連接該安裝部51和接合部53的柔性管部52，其中安裝部51可以固定在出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4中的一者上，在此基礎(chǔ)上，接合部53能夠與出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4中的另一者相接合。例如，在如圖所示的第一種具體實施方式
中，柔性管5的安裝部51固定在垃圾箱I的出風(fēng)口 3上，同時柔性管5的接合部53用于與風(fēng)機2的進風(fēng)口 4相接合。為了使接合部53與風(fēng)機2的進風(fēng)口 4可以很好地接合并密封，優(yōu)選地，使接合部53呈向外逐漸增大的錐形，同時使進風(fēng)口 4的口部相應(yīng)地呈向外逐漸減小的錐形，并且接合部53的端部截面大于進風(fēng)口 4的口部截面。需要說明的是，“向內(nèi)”是指接合部53朝向柔性管部52的方向視為向內(nèi)，“向外”是指接合部53朝向進風(fēng)口 4的方向視為向外。這樣，柔性管5的接合部53在與進風(fēng)口 4接合時，進風(fēng)口 4的錐形口部能夠自導(dǎo)向地實現(xiàn)與進風(fēng)口 4的對接，而不會出現(xiàn)出風(fēng)口 3與進風(fēng)口 4難以對正的問題；并且在出風(fēng)口 3和進風(fēng)口4處于接合狀態(tài)時，由于柔性管5在進風(fēng)口 4處形成一定壓力，保證了風(fēng)道的密封性。作業(yè)時，風(fēng)機2的進風(fēng)口 4產(chǎn)生較大的負(fù)壓，該負(fù)壓使柔性管5的接合部53可以牢牢地貼合在進風(fēng)口 4的口部的外壁上，防止污水和氣體泄漏。在現(xiàn)有技術(shù)中，出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4傾斜地接合，以防止在垃圾箱I頻繁舉升放下情況下對密封材料施加作用力而導(dǎo)致的失效。而在本實用新型中不使用獨立的密封材料，因而可以直接使出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4在鉛垂方向接合，即進風(fēng)口 4的開口方向為鉛垂方向，從而在出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4處于接合的狀態(tài)下，由于出風(fēng)口 3和柔性管5的重力作用，使出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4通過柔性管5可以更好地接合，進而達到密封的作用。以上描述了本實用新型的第一種具體實施方式
。下面將對本實用新型的第二種具體實施方式
進行描述。 其中，風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)與第一種具體實施方式
大致相同，同樣包括位于垃圾箱I上的出風(fēng)口 3、位于風(fēng)機2上的進風(fēng)口 4以及柔性管5，并且柔性管5包括安裝部51、接合部53和連接該安裝部51和接合部53的柔性管部52。不同的是，該實施方式改變了柔性管5的安裝位置，即柔性管5的安裝部51固定在風(fēng)機2的進風(fēng)口 4上，這樣柔性管5的接合部53用于與垃圾箱I的出風(fēng)口 3相接合。在該實施方式中，接合部53同樣呈向外逐漸增大的錐形，同時垃圾箱I的出風(fēng)口 3的口部相應(yīng)地呈向外逐漸減小的錐形，并且接合部53的端部截面大于出風(fēng)口 3的口部截面，因而柔性管5的接合部53在與出風(fēng)口 3接合時，出風(fēng)口 3的錐形口部能夠自導(dǎo)向地進入錐形的接合部53中，柔性管部52被壓縮；并且在出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4處于接合狀態(tài)時，接合部53可以牢牢地貼合在出風(fēng)口 3的口部的外壁上。在上述兩種具體實施方式
中，可以理解，上述出風(fēng)口 3或進風(fēng)口 4的截面形狀可以是圓形、多邊形結(jié)構(gòu)等，相應(yīng)地，由于柔性管5的柔性特點，因而柔性管5的安裝部51可以很好地與上述多種截面形狀的出風(fēng)口 3或進風(fēng)口 4密封貼合。更具體地說，安裝部51可以通過卡箍(未顯示)固定在出風(fēng)口 3或進風(fēng)口 4上，但不限于卡箍固定的方式。關(guān)于通過卡箍將柔性管固定在剛性的出風(fēng)口 3或進風(fēng)口 4上的方式是本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的，在此不再贅述。此外，柔性管部52的結(jié)構(gòu)也可以是多種結(jié)構(gòu)，例如為直管部、布風(fēng)管部或波紋管部等。在具體實施方式
中，柔性管部52優(yōu)選采用波紋管部，即如圖2所示，柔性管部52呈褶皺狀。通過這樣設(shè)置柔性管部52，使得柔性管52可伸縮。在出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4分離時，柔性管部52在其自身重力作用下自然伸張，在出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4接合時，柔性管部52在出風(fēng)口3的作用下被壓縮。因此，本實用新型的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)通過柔性管5接合出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4，因而無需現(xiàn)場配焊，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且成本低廉等優(yōu)點。另外，本實用新型還涉及一種掃路車，該掃路車包括副車架、垃圾箱I以及根據(jù)以上所述的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其中風(fēng)機2固定安裝在副車架上，垃圾箱I可翻轉(zhuǎn)地安裝在副車架上。當(dāng)掃路車處于物料收集狀態(tài)時，垃圾箱I的出風(fēng)口 3和風(fēng)機2通過柔性管5接合，從而形成風(fēng)道。此時，風(fēng)機2運行，通過風(fēng)道在垃圾箱I中產(chǎn)生抽吸風(fēng)力，使位于垃圾箱I底部的抽吸口從地面上收集垃圾。可以理解，在垃圾箱中設(shè)置有過濾裝置等，經(jīng)該過濾裝置的過濾或阻擋作用，因而風(fēng)將不會攜帶垃圾從出風(fēng)口 3進入進風(fēng)口 4。當(dāng)掃路車處于卸料狀態(tài)時，垃圾箱I相對于副車架翻轉(zhuǎn)，使得出風(fēng)口 3和進風(fēng)口 4自然分離，從而進行卸料作業(yè)。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違 背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)包括位于垃圾箱(I)上的出風(fēng)口(3)和位于風(fēng)機(2)上的進風(fēng)口(4)，其特征在于，該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)還包括柔性管(5)，該柔性管(5)包括安裝部(51)、接合部(53)和連接該安裝部(51)和接合部(53)的柔性管部(52)，所述安裝部(51)固定在所述出風(fēng)口(3)和進風(fēng)口(4)中的一者上，所述接合部(53)能夠與所述出風(fēng)口(3)和進風(fēng)口(4)中的另一者相接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接合部(53)呈向外逐漸增大的錐形，所述出風(fēng)口(3)和進風(fēng)口(4)中的另一者的口部相應(yīng)地呈向外逐漸減小的錐形，并且所述接合部(53)的端部截面大于所述出風(fēng)口(3)和進風(fēng)口(4)中的另一者的口部截面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝部(51)通過卡箍固定在所述出風(fēng)口(3)和進風(fēng)口(4)中的一者上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述柔性管部(52)為波紋管部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進風(fēng)口(4)的開口方向為鉛垂方向。
6.一種掃路車，該掃路車包括副車架和垃圾箱，其特征在于，該掃路車包括根據(jù)權(quán)利要求I至5中任意一項所述的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其中所述風(fēng)機(2)固定安裝在所述副車架上，所述垃圾箱(I)可翻轉(zhuǎn)地安裝在所述副車架上。
專利摘要本實用新型公開了一種掃路車的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，該風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)包括位于垃圾箱上的出風(fēng)口和位于風(fēng)機上的進風(fēng)口，并且還包括柔性管，該柔性管包括安裝部、接合部和連接該安裝部和接合部的柔性管部，所述安裝部固定在出風(fēng)口和進風(fēng)口中的一者上，所述接合部能夠與出風(fēng)口和進風(fēng)口中的另一者相接合。此外，本實用新型還公開了一種掃路車，掃路車包括副車架、垃圾箱和根據(jù)以上所述的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)，其中風(fēng)機固定安裝在副車架上，垃圾箱可翻轉(zhuǎn)地安裝在副車架上。本實用新型的風(fēng)機接口結(jié)構(gòu)中通過柔性管接合出風(fēng)口或進風(fēng)口，因而無需現(xiàn)場配焊，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且成本低廉等優(yōu)點。
文檔編號E01H1/08GK202705974SQ20122040486
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者羅邵均, 何彪, 張星明 申請人:長沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械有限公司