專利名稱：一種鋼管混凝土組合桁架橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鋼管混凝土組合桁架橋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋼管混凝土組合桁架橋。
背景技術(shù)：
[0002]鋼管混凝土組合桁架橋充分利用了鋼材的抗拉性和混凝土的抗壓性，組合后的性能超過2種材料各自性能的疊加，為保證鋼管腹桿與混凝土下弦桿的組合性能，必須要在結(jié)合面上布置合理的節(jié)點(diǎn)。開孔板連接件是將打孔的鋼板插入混凝土中作為鋼桿件與混凝土連接的連接件，是鋼桿件與混凝土連接節(jié)點(diǎn)常用的連接件形式之一，因?yàn)殚_孔板連接件有諸多優(yōu)點(diǎn)1、鋼板上開孔加工簡單；2、抗剪剛度較大，當(dāng)在圓孔中設(shè)置抗剪鋼筋后進(jìn)一步增大；3、依靠圓孔中的混凝土來抵抗鋼與混凝土間作用力，其最終破壞是孔中混凝土的剪切破壞，并且不存在疲勞問題。故鋼桿件與混凝土連接節(jié)點(diǎn)多采用開孔板連接件，鋼管混凝土組合桁架橋下弦桿節(jié)點(diǎn)是重要的傳力構(gòu)件，承擔(dān)著連接腹桿、下弦桿的重任，必須有足夠的抗剪剛度。現(xiàn)有采用開孔板連接件的節(jié)點(diǎn)，總的來說有兩種形式一種是鋼構(gòu)件直接與開孔連接件連接，另一種是通過連接鋼板將鋼構(gòu)件與開孔連接件連接。前者由于開孔板連接件是一塊平直鋼板，對于鋼管而言與其平行連接的連接面小，限制了其連接能力；后者往往采用多塊開孔鋼板，將開孔板連接件平行布置或組成鋼格室后與連接鋼板連接再與鋼桿件連接，則對連接鋼板自身的強(qiáng)度有較高的要求?！?shí)用新型內(nèi)容[0003]為了進(jìn)一步提高鋼管混凝土組合桁架橋的下弦桿節(jié)點(diǎn)處的抗剪切能力、抗拔能力，本實(shí)用新型提供一種鋼管混凝土組合桁架橋。[0004]一種鋼管混凝土組合桁架橋包括兩端的橋墩4、橋面板6、兩根平行的上弦桿2和兩根平行的下弦桿5 ;上下對應(yīng)的上弦桿2和下弦桿5之間由均布的腹桿3連接，均布的腹桿3呈W形依次連接，即一根腹桿的下端與左側(cè)相鄰腹桿的下端對應(yīng)，上端與右側(cè)相鄰腹桿的上端對應(yīng)；相鄰兩根腹桿3與下弦桿5之間通過節(jié)點(diǎn)板7連接形成下弦桿節(jié)點(diǎn)；節(jié)點(diǎn)板7 的上部中間貫穿在相鄰兩根腹桿3內(nèi)，下部位于下弦桿5，節(jié)點(diǎn)板7的下部均布開設(shè)有鋼筋孔，鋼筋孔內(nèi)設(shè)有抗剪鋼筋11，還包括兩根以上的下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束15 ;其特征在于 下弦桿節(jié)點(diǎn)處，兩根腹桿的外周設(shè)有水平的連接鋼板8，每根腹桿的外周均布設(shè)有與連接鋼板8的上表面連接的加勁肋10，連接鋼板8的下表面均布設(shè)有垂直向下的垂直加勁鋼板9， 所述垂直加勁鋼板9位于下弦桿5，每塊垂直加勁鋼板9上均布開設(shè)有鋼束孔，下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束15穿過垂直加勁鋼板9上的鋼束孔。[0005]所述連接鋼板8的下表面均布焊接連接著四塊垂直向下的垂直加勁鋼板9，每塊垂直加勁鋼板9上均布開設(shè)有四個鋼束孔，四根下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束15分別穿過垂直加勁鋼板9上的四個鋼束孔。[0006]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面[0007]I、本實(shí)用新型一種鋼管混凝土組合桁架橋的下弦桿節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)板為開孔板連接件，預(yù)留孔中穿有抗剪鋼筋，具有很強(qiáng)的抗剪能力，加勁鋼板的設(shè)置不僅增強(qiáng)了節(jié)點(diǎn)的抗剪能力，且加勁鋼板將節(jié)點(diǎn)板和連接鋼板連為一體，能防止連接鋼板受拉變形；[0008]2、本實(shí)用新型一種鋼管混凝土組合桁架橋的下弦桿節(jié)點(diǎn)，加勁鋼板上開預(yù)留孔， 既能讓下弦桿普通鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼束在節(jié)點(diǎn)處通過，也能防止鋼板將混凝土分割，增加混凝土的整體性，同時孔中的混凝土具有很大的銷栓作用，增加節(jié)點(diǎn)在混凝土中的抗拔能力；[0009]3、本實(shí)用新型一種鋼管混凝土組合桁架橋的下弦桿節(jié)點(diǎn)，在腹桿四周設(shè)置了加勁肋，其與腹桿側(cè)面和連接鋼板上表面垂直角焊連接，增強(qiáng)了腹桿的橫向穩(wěn)定性，同時減小了腹桿與節(jié)點(diǎn)板焊縫的應(yīng)力；[0010]4、本實(shí)用新型一種鋼管混凝土組合桁架橋的下弦桿節(jié)點(diǎn)，與傳統(tǒng)鋼桿件與混凝土板連接節(jié)點(diǎn)相比，連接更加可靠，并且節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造簡單，方便施工。


[0011]圖I為鋼管混凝土組合桁架橋立面圖。[0012]圖2為圖I的I-I視圖。[0013]圖3為圖2中的局部放大圖。圖4為圖3的剖視圖。[0015]上圖中序號上弦桿2、腹桿3、橋墩4、下弦桿5、橋面板6、節(jié)點(diǎn)板7、連接鋼板8、 垂直加勁鋼板9、加勁肋10、抗剪鋼筋11、腹桿加勁環(huán)12、下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束15。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。實(shí)施例[0017]參見圖I和圖2，一種鋼管混凝土組合桁架橋包括兩端的橋墩4、橋面板6、兩根平行的上弦桿2和兩根平行的下弦桿5 ;上下對應(yīng)的上弦桿2和下弦桿5之間由均布的腹桿3 連接，均布的腹桿3呈W形依次連接，即一根腹桿的下端與左側(cè)相鄰腹桿的下端對應(yīng)，上端與右側(cè)相鄰腹桿的上端對應(yīng)；相鄰兩根腹桿3與下弦桿5之間通過節(jié)點(diǎn)板7連接形成下弦桿節(jié)點(diǎn)；參見圖3和圖4，節(jié)點(diǎn)板7的上部中間貫穿在相鄰兩根腹桿3內(nèi)，下部位于下弦桿 5，節(jié)點(diǎn)板7的下部均布開設(shè)有鋼筋孔，鋼筋孔內(nèi)設(shè)有抗剪鋼筋11，還包括兩根以上的下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束15。下弦桿節(jié)點(diǎn)處，兩根腹桿的外周焊接連接著水平的連接鋼板8，每根腹桿的外周均布焊接有與連接鋼板8的上表面連接的加勁肋10，連接鋼板8的下表面焊接連接著四塊垂直向下的垂直加勁鋼板9，垂直加勁鋼板9位于下弦桿5內(nèi)，每塊垂直加勁鋼板9上均布開設(shè)有四個鋼束孔，四根下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束15穿過垂直加勁鋼板9上的鋼束孔。[0018]腹桿3內(nèi)部距節(jié)點(diǎn)板7邊緣150_左右處各設(shè)置一道腹桿加勁環(huán)12。
權(quán)利要求1.一種鋼管混凝土組合桁架橋，包括兩端的橋墩(4)、橋面板(6)、兩根平行的上弦桿(2)和兩根平行的下弦桿(5);上下對應(yīng)的上弦桿(2)和下弦桿(5)之間由均布的腹桿(3) 連接，均布的腹桿(3)呈W形依次連接，即一根腹桿的下端與左側(cè)相鄰腹桿的下端對應(yīng)，上端與右側(cè)相鄰腹桿的上端對應(yīng)；相鄰兩根腹桿(3)與下弦桿(5)之間通過節(jié)點(diǎn)板(7)連接形成下弦桿節(jié)點(diǎn)；節(jié)點(diǎn)板(7)的上部中間貫穿在相鄰兩根腹桿(3)內(nèi)，下部位于下弦桿(5)，節(jié)點(diǎn)板(7)的下部均布開設(shè)有鋼筋孔，鋼筋孔內(nèi)設(shè)有抗剪鋼筋(11)，還包括兩根以上的下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束(15);其特征在于下弦桿節(jié)點(diǎn)處，兩根腹桿的外周設(shè)有水平的連接鋼板(8)，每根腹桿的外周均布設(shè)有與連接鋼板(8)的上表面連接的加勁肋(10)，連接鋼板(8) 的下表面均布設(shè)有垂直向下的垂直加勁鋼板(9)，所述垂直加勁鋼板(9)位于下弦桿(5)， 每塊垂直加勁鋼板(9)上均布開設(shè)有鋼束孔，下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束(15)穿過垂直加勁鋼板(9)上的鋼束孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼管混凝土組合桁架橋，其特征在于所述連接鋼板(8) 的下表面均布焊接連接著四塊垂直向下的垂直加勁鋼板(9)，每塊垂直加勁鋼板(9)上均布開設(shè)有四個鋼束孔，四根下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束(15)分別穿過垂直加勁鋼板(9)上的四個鋼束孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼管混凝土組合桁架橋。組合桁架橋包括兩端的橋墩、橋面板、兩根平行的上弦桿和兩根平行的下弦桿；上下對應(yīng)的上弦桿和下弦桿之間由均布的腹桿連接，均布的腹桿呈W形依次連接，在該組合桁架橋的下弦桿節(jié)點(diǎn)處，兩根腹桿的外周設(shè)有水平的連接鋼板，每根腹桿的外周均布設(shè)有與連接鋼板的上表面連接的加勁肋，連接鋼板的下表面均布設(shè)有垂直向下的垂直加勁鋼板，所述垂直加勁鋼板位于下弦桿，每塊垂直加勁鋼板上均布開設(shè)有鋼束孔，下弦桿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束穿過垂直加勁鋼板上的鋼束孔。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)鋼桿件與混凝土板連接節(jié)點(diǎn)相比，連接更加可靠，并且節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造簡單，方便施工。
文檔編號E01D6/00GK202730632SQ20122040424
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者王吉雙, 席進(jìn), 梁長海, 吳平平, 王詩青, 魏民, 戴瑋, 袁瑞 申請人:安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司