專利名稱：一種可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防撞護欄，屬于公路附屬設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
護欄作為高速公路上的主要安全設(shè)施，在世界范圍內(nèi)受到了人們的廣泛重視。統(tǒng)計表明，在我國的道路交通事故中，發(fā)生在普通干線公路上的約有45%、發(fā)生在高速公路上的約有30%是車輛越出路外造成的，且由此造成的特、重大惡性交通事故占該類事故總數(shù)的比例達62%以上。我國每年有1/3的死亡事故發(fā)生在車輛與路側(cè)碰撞的單車事故中，且呈逐年上升趨勢。高速公路交通事故的增長與其自身的交通安全設(shè)施有一定的關(guān)系，護欄作為高速公路上的主要安全設(shè)施，在世界范圍內(nèi)受到了人們的廣泛重視。因此，在公路上特別是在高速公路上設(shè)置合適的防撞護欄對交通事故的防治尤其是對特、重大惡性交通事故的防治， 具有重大作用，而且，它不僅關(guān)系到人們的生命安全，同時還對塑造我國道路交通安全新形象具有重大意義。隨著我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，護欄的需求量將迅猛增長，加強護欄防碰撞領(lǐng)域內(nèi)的研究己經(jīng)迫在眉睫。
高速公路設(shè)置護欄的目的就是防止失控車輛沖過中央帶并與對向車輛迎頭相撞、防止車輛沖出高速公路發(fā)生翻車事故及事故車輛再被彈回同向交通流，同時使失控車輛在可接受的減速度下減速，保證事故車輛乘員的安全。在高速公路一些特殊路段，例如在高速公路上修建飛機跑道，高速公路飛機跑道平時為普通高速公路，戰(zhàn)時對高速公路的部分路段進行清理、維護、增設(shè)配套設(shè)施，即可作為飛機起降的跑道，進行飛機起降作業(yè)。很顯然，這要求高速公路跑道的中央分隔帶必須滿足安全防撞和可快速拆除的要求。而當前高速公路防撞護欄基本上為固定式，即無法滿足快速拆除要求，即便有些護欄可以快速拆除，例如沈大高速公路飛機跑道和大新高速公路飛機跑道活動護欄，但是其防撞效果很差。因此現(xiàn)有的高速公路中央分隔帶活動護欄大多數(shù)只是注重了開啟的靈活性或造型的美觀，基本沒有防護能力；或為了加強防護能力對活動護欄進行加固，但同時又失去了其易開啟的功能和開口處的應(yīng)有作用。為使護欄既有較好的防撞性同時滿足快速拆除的要求。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本發(fā)明是解決現(xiàn)有活動式護欄防撞安全性不足的缺點，提供一種可快速拆除同時具備較好安全性的可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄，其特征在于由至少兩個支架通過連接件連接而成，在所述的支架上設(shè)置有至少一個立柱，在所述的立柱上套設(shè)有可轉(zhuǎn)動的防撞桶。所述的支架包括第一鋼板和第二鋼板，所述的立柱一端與第一鋼板固定，立柱的另一端與第二鋼板固定，所述的防撞桶套在第一鋼板與第二鋼板之間的立柱上。
所述的支架還包括第三鋼板，所述的第三鋼板設(shè)置在第一鋼板與第二鋼板之間， 所述的防撞桶設(shè)置在第一鋼板與第三鋼板之間。所述的連接件包括兩根橫向桿以及用于連接該兩根橫向桿的輔助連接桿，在所述的橫向桿的兩端設(shè)置有向同一方向彎曲的掛鉤；在所述的支架的第一鋼板和第三鋼板上設(shè)置有與所述的掛鉤相是配的掛孔。本發(fā)明防撞護欄按如下步驟裝配制作
步驟1 由較好的彈性材料緩沖層及芯軸套組成旋轉(zhuǎn)式防撞桶； 步驟2 旋轉(zhuǎn)桶套借助芯軸套套在立柱上，每六個立柱和旋轉(zhuǎn)桶借助第一鋼板、第三鋼板和第二鋼板三個鋼板固定在一起，組成一個單位護欄；
步驟3 單位護欄的第一鋼板和第三鋼板上有預(yù)留圓孔，供插入連接件，實現(xiàn)不同單位護欄間的橫向和縱向連接。步驟3的連接件由兩根橫向鋼筋和兩根縱向鋼筋焊接組成，其中兩根橫向鋼筋兩端直角彎起，便于插入固定鋼板上的預(yù)留孔中。有益效果本發(fā)明護欄采用支架、立柱以及轉(zhuǎn)動的防撞桶組成，防撞桶不僅可以直接起到軟沖撞擊的作用，還可以通過自身的轉(zhuǎn)動，進一步消弱撞擊力并改變撞擊力的方向， 使得車輛事故傷害降的更低，同時本發(fā)明的護欄采用連接件連接而成，可以快速的分離，拆開后，通過防撞桶的滾動，輕松實現(xiàn)移動。本發(fā)明的有益效果是，在保證護欄有較好的安全性的同時，可以滿足快速拆除的要求。


圖1為本發(fā)明護欄的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3為旋轉(zhuǎn)桶剖面圖。圖4單個旋轉(zhuǎn)桶固定在立柱上。圖5為連接件平面圖。圖6為連接件立面圖。圖7是本發(fā)明的一個實施例組合效果圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明護欄包括至少兩個支架，支架之間采用連接件連接，連接件可快速的拆卸。在支架上設(shè)置有至少一個立柱3，在立柱3上套有可轉(zhuǎn)動的防撞桶。支架包括第一鋼板4以及第二鋼板6，立柱3焊接在第一鋼板4和第二鋼板6上，防撞桶套在第一鋼板4和第二鋼板6之間的立柱上。為了提高支架的整體強度，在第一鋼板4和第二鋼板6 之間還焊接有第三鋼板5，并把防撞桶套在第一鋼板4與第三鋼板5之間，參見圖1具體實施例，在具體生產(chǎn)加工時，每個支架上面安裝六個立柱和旋轉(zhuǎn)桶，形成一個單位防撞護欄。由較好的彈性材料緩沖層1和芯軸套2組成旋轉(zhuǎn)式防撞桶，如圖3所示。如圖2所示，單位護欄的第一鋼板4和第三鋼板5上有預(yù)留圓孔9，供插入連接件， 實現(xiàn)不同單位護欄間的橫向和縱向連接；如圖5和圖6所示，用于連接單位護欄的連接件由兩根橫向鋼筋7和兩根縱向鋼筋8焊接組成，其中兩跟橫向鋼筋7兩端直角彎起，便于插入固定鋼板上的預(yù)留孔9中；如圖7所示，兩組單位護欄橫向連接，就形成了兩列護欄，而縱向?qū)⒉煌瑔挝坏淖o欄進行連接，就組成了高速公路中央分隔帶活動式護欄。
單位護欄通過橫向和縱向連接，形成的中央分隔帶活動式護欄具有良好的安全性和防撞性，當需要快速拆除時，將兩排護欄間的連接件拆除，然后將兩排護欄各自向外側(cè)傾倒，利用轉(zhuǎn)輪的滾動作用，實現(xiàn)護欄的快速移動。
權(quán)利要求
1.一種可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄，其特征在于由至少兩個支架通過連接件連接而成，在所述的支架上設(shè)置有至少一個立柱，在所述的立柱上套設(shè)有可轉(zhuǎn)動的防撞桶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄，其特征在于所述的支架包括第一鋼板和第二鋼板，所述的立柱一端與第一鋼板固定，立柱的另一端與第二鋼板固定， 所述的防撞桶套在第一鋼板與第二鋼板之間的立柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄，其特征在于所述的支架還包括第三鋼板，所述的第三鋼板設(shè)置在第一鋼板與第二鋼板之間，所述的防撞桶設(shè)置在第一鋼板與第三鋼板之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄，其特征在于所述的連接件包括兩根橫向桿以及用于連接該兩根橫向桿的輔助連接桿，在所述的橫向桿的兩端設(shè)置有向同一方向彎曲的掛鉤；在所述的支架的第一鋼板和第三鋼板上設(shè)置有與所述的掛鉤相是配的掛孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可快速移動的轉(zhuǎn)輪式防撞護欄，由至少兩個支架通過連接件連接而成，在所述的支架上設(shè)置有至少一個立柱，在所述的立柱上套設(shè)有可轉(zhuǎn)動的防撞桶。本發(fā)明護欄采用支架、立柱以及轉(zhuǎn)動的防撞桶組成，防撞桶不僅可以直接起到軟沖撞擊的作用，還可以通過自身的轉(zhuǎn)動，進一步消弱撞擊力并改變撞擊力的方向，使得車輛事故傷害降的更低，同時本發(fā)明的護欄采用連接件連接而成，可以快速的分離，拆開后，通過防撞桶的滾動，輕松實現(xiàn)移動。
文檔編號E01F15/04GK102359080SQ20111031124
公開日2012年2月22日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者柳天振, 趙永利, 馬濤 申請人:東南大學