專利名稱：組合式護欄結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種護欄結構，特別涉及一種高防護等級的組合 式護欄，用于作為公路上的安全防護設施。
背景技術：
隨著我國高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，交通量構成越來越復雜， 特別是一些大型港口區(qū)域，車輛密集、車型大、載重量高，車輛構成 情況復雜。同時，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，許多跨海、跨江大橋在 近年也陸續(xù)建成，大型橋梁情況復雜， 一旦發(fā)生車輛撞擊橋梁護欄事 故，車輛穿越護欄，后果非常嚴重，所以開發(fā)防護能力高的護欄已經(jīng) 成為交通安全設施研究的社會需要。
我國目前普通橋梁的護欄大都采用一種簡單的結構形式，此種護 欄結構形式上部橫梁強度較低，車輛碰撞時容易撞斷鋼橫梁，導致翻 車事故發(fā)生。針對大型橋梁護欄的研究在近幾年己開始，主要研究類 型為金屬梁柱式和鋼筋混凝土墻式護欄，金屬梁柱式橋梁護欄景觀效 果好，但如果要達到較高防護能量則護欄經(jīng)濟性會較差，而且施工難
度也較大；鋼筋混凝土墻式護欄防護能量較高，防護效果好，經(jīng)濟性 也較好，不足之處就是景觀效果較差，不利于應用在一些對景觀要求 較高的橋梁段，而目前我國針對高防護等級組合式橋梁護欄的研究還 比較少。如果研究一種護欄，即能具有更高的防護能力，又具有較好的外 觀、性價比，則可很大程度上滿足目前大型橋梁對景觀、安全要求較 高的需要。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種組合式護欄結構，該護欄景觀效果
好，性價比高，能提供420kJ以上的防護能量，滿足目前我國對護欄 的防護等級SA (中華人民共和國行業(yè)標準《高速公路交通工程及沿 線設施設計通用規(guī)范》(JTG D80—2006)中規(guī)定路側護欄防護能 量達到400kJ，并小于520kJ時，護欄的防護等級為SA級)級要求。
為實現(xiàn)上述目標，本實用新型采用如下的技術方案包括上部的 金屬梁柱式護欄和底部的鋼筋混凝土墻，其中上部梁柱式護欄由立 柱、橫梁、支架、連接底板構成；橫梁通過支架固定在立柱上，立柱 與連接底板固定連接；底部鋼筋混凝土墻由預埋螺栓、預埋板及墻體 構成，預埋螺栓和預埋板設置在墻體中；底部鋼筋混凝土墻采用改進 型坡面；連接底板與預埋板通過預埋螺栓固定連接。
所述護欄結構中的橫梁，可采用方形、圓形、橢圓形等截面形式 的橫梁。
所述護欄結構中的金屬梁柱式護欄部分，可采用兩層或多層橫梁。
所述護欄結構中的底部鋼筋混凝土墻，采用坡面較小的改進型坡面。
所述護欄結構的立柱，采用H形、工字形截面形式。本實用新型結構設計簡單、合理，且施工簡易，成本低廉、外形 美觀，實為一種經(jīng)濟、美觀的護欄結構形式。當車輛碰撞到護欄后， 護欄的上下兩部分都能起到防護作用，下層護欄板對有效防護小車起 到主要作用，大車碰撞時，上下兩層都能起到有效防護作用，可有效
防護碰撞能量在420kJ的車輛。

圖1為本實用新型一種實施例的立面結構示意圖。
具體實施方式

現(xiàn)結合附圖對本實用新型作進一步說明。 實施例
如圖1所示，本實施例的護欄由上部的金屬梁柱式護欄及下部的 混凝土墻構成。其中上部的梁柱式護欄包括立柱5、橫梁l和連接底 板7，立柱5的底部焊接固定在連接底板7上，而立柱上部通過支架 2和螺栓3分別固定設置了上下兩層橫梁1。為保持立柱5的強度， 在立柱5上焊接設置肋板6和蓋板4，而立柱本身的截面形狀則可以 采用"H"或"工"字型等形狀。
混凝土墻10為鋼筋混凝土結構，位于梁柱式護欄的下部，而預 埋板9和錨固用預埋螺栓8則預埋在鋼筋混凝土墻10中，上部金屬 梁柱式護欄與下部混凝土護欄通過錨固螺栓連接在一起。具體連接為 用預埋螺栓8將連接底板7與預埋板9連接即可實現(xiàn)。
所述護欄結構中橫梁的位置，最下層橫梁距地面高度范圍在 500mm 1200mm之間，最上層橫梁距地面高度范圍在550mm l500mm之間。
所述護欄結構中的底部鋼筋混凝土墻，離地面高度范圍在 450mm l 100mm之間。
上部立柱5可采用H形、工字形立柱，立柱間距為2m，此護欄 的防護能量可達到420kJ以上。
另外，本實施例的梁柱式護欄的橫梁1是方形截面的，還可以是 各種截面的形狀，如圓形、橢圓形等。
其中混凝土墻為改進型坡面，改進型坡面與傳統(tǒng)的新澤西形式坡 面相比，坡面寬度由18cm調整為了 12.5cm，車輛撞擊護欄后，爬升 高度會減小，可降低翻車事故發(fā)生的概率。
權利要求1.一種組合式護欄結構，其特征在于包括上部的金屬梁柱式護欄和底部的鋼筋混凝土墻，其中上部梁柱式護欄由立柱、橫梁、支架、連接底板構成；橫梁通過支架固定在立柱上，立柱與連接底板固定連接；底部鋼筋混凝土墻由預埋螺栓、預埋板及墻體構成，預埋螺栓和預埋板設置在墻體中；連接底板與預埋板通過預埋螺栓固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的組合式護欄結構，其特征在于所述 橫梁為上下兩層，分別通過支架及連接螺栓固定在立柱上。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的組合式護欄結構，其特征在于 所述橫梁的截面為方形、圓形、橢圓形其中之一。
4. 根據(jù)權利要求1所述的組合式護欄結構，其特征在于所述立柱的截面形狀為H形或者工字形截面的其中之一，并設置肋板。
5. 根據(jù)權利要求1所述的組合式護欄結構，其特征在于護欄底部鋼筋混凝土墻采用改進型坡面。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式護欄結構形式，包括上部金屬梁柱式護欄和下部鋼筋混凝土墻部分，其中金屬梁柱式護欄由立柱、橫梁、支架、連接底板構成，立柱、橫梁、支架之間通過螺栓連接，連接底板與立柱焊接在一起，底部鋼筋混凝土墻采用改進型坡面，通過錨固鋼筋與基礎連接，金屬梁柱式護欄與鋼筋混凝土墻通過錨固螺栓相連。
文檔編號E01F15/00GK201132947SQ200720305559
公開日2008年10月15日 申請日期2007年11月22日 優(yōu)先權日2007年11月22日
發(fā)明者頌 周, 穎 張, 白書鋒, 邰永剛, 陳衛(wèi)國, 黃華定 申請人:浙江省舟山連島工程建設指揮部;北京中路安交通科技有限公司