技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)型液壓插銷式升降系統(tǒng)，定環(huán)梁通過(guò)緩沖組件懸掛于固樁室Ⅱ頂部，定環(huán)梁通過(guò)油缸銷二、升降油缸組件二、油缸銷三與上動(dòng)環(huán)梁連接，并通過(guò)升降油缸組件一、油缸銷一與下動(dòng)環(huán)梁相連接；所述定環(huán)梁、上動(dòng)環(huán)梁、下動(dòng)環(huán)梁上分別安裝有均勻分布的多組插銷組件，多組插銷組件連接樁腿Ⅰ，使固樁室Ⅱ通過(guò)定環(huán)梁或上動(dòng)環(huán)梁或下動(dòng)環(huán)梁上的多組插銷組件將負(fù)載傳遞到樁腿Ⅰ，所述上動(dòng)環(huán)梁、下動(dòng)環(huán)梁分別通過(guò)升降油缸組件二、升降油缸組件一的伸、縮實(shí)現(xiàn)升降。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)升降系統(tǒng)升降速度遠(yuǎn)大于單步進(jìn)型液壓插銷式升降系統(tǒng)；升降能力高；風(fēng)暴支持能力可達(dá)升降能力的2倍，系統(tǒng)效率大幅提高。

技術(shù)研發(fā)人員：張興恩;洪超;徐軍;季國(guó)良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海衡拓船舶設(shè)備有限公司
文檔號(hào)碼：201621464868
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.29
技術(shù)公布日：2017.08.01