專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所述的是一種自行車防盜鎖，它主要用于鎖自行車前輪及車把。
目前自行車防盜鎖的設(shè)計已有多種，但用于鎖前輪及車把的設(shè)計卻不多。已有的自行車前叉鎖和自行車車把鎖的功能也較單一，車把鎖只能鎖住自行車的車把，并且鎖的安裝比較復(fù)雜，而自行車前叉鎖只能鎖住前車輪且不能同時鎖住車把的方向。
本實用新型的目的在于提供一種能克服上述缺陷，安裝使用方便，安全可靠，能同時鎖住前輪與車把方向的自行車防盜鎖。
本實用新型的技術(shù)方案是該防盜鎖由鎖體、鎖梁、鎖芯、鎖舌、開在鎖體上的鎖舌孔構(gòu)成。鎖體上開有與自行車三角架梁相吻合的∪形卡口，鎖舌孔為一通孔，鎖梁是由數(shù)個形狀尺寸相同且相互分離的活套在一根鋼絲繩上的鎖閉柱構(gòu)成的柔性梁，鎖閉柱為錐體，其軸線與鋼絲繩重合，每個鎖閉柱的大端和小端分別與相鄰的另兩鎖閉柱的小端或大端首尾相接，鎖閉柱大端面與鎖舌孔橫截面相吻，其錐度和長度使鎖舌在兩個相鄰鎖閉柱相接處能完全伸出，鎖梁一端固定在鎖體上，另一端為自由端，構(gòu)成鎖梁的各鎖閉柱大端面向其固定端，小端面向其自由端。使用時，將鎖體通過∪形卡口騎在自行車三角架的合適位置，為方便起見，可將鎖體固定在自行車三角架上，這時增設(shè)有一與鎖體配套的安裝片，它與鎖體∪形卡口可形成一個封閉或半封閉的孔，將鎖體安裝處的車梁圍在其中，安裝片通過螺釘安裝在鎖體上，擰緊螺釘，即可將車梁緊緊夾住，將鎖體固定住。鎖閉時，先將鎖梁纏繞住被鎖的車輪或車把，然后將鎖梁自由端穿入鎖舌孔，鎖閉開始。拉動鎖梁的自由端，鎖閉柱壓迫鎖舌的斜面，使鎖梁在鎖舌孔中沿其自由端方向移動，由于鎖閉柱為錐體，在鎖梁移動時，在兩個鎖閉柱首尾相接處，鎖舌就會自動彈出，當(dāng)鎖舌彈出時，其背面與一鎖閉柱的大端相接，鎖梁不能反向抽動，起到鎖閉作用，由于采用多個鎖閉柱，該鎖梁可在多處鎖閉，以適應(yīng)不同需求。為達(dá)到最佳效果，當(dāng)鎖梁拉不動時再行鎖閉，即可鎖緊自行車方向。由于鎖梁結(jié)構(gòu)所限，它只能在一個方向鎖死，而在另一個方向收縮。鎖閉柱經(jīng)淬火處理，以增加其硬度，不易被鋸斷。改變該鎖的尺寸，它亦可用作摩托車等的防盜鎖。
本實用新型提供的自行車防盜鎖，鎖體上開有∪形卡口，并設(shè)有安裝片，安裝使用方便。鎖梁為柔性梁，鎖舌孔為通孔，且采用錐狀鎖閉柱，靈活性強(qiáng)，能同時鎖住前輪和車把，拉緊鎖梁，又能使前輪及車把不能隨意轉(zhuǎn)動，防盜效果好，安全可靠，鎖閉柱不易被鋸、砸、撬。該鎖也可用于鎖后輪，效果亦佳。
本實用新型有如下附圖。


圖1為該鎖使用狀態(tài)一實施例示意圖。圖2為
圖1A－A視圖。
圖3為該鎖非鎖閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)一實施例示意圖。
圖4為該鎖鎖閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)一實施例示意圖。
如圖示，該鎖安裝在自行車三角架前斜梁靠近車把處，鎖體(1)通過∪形卡口與安裝片(2)將車梁緊緊夾住，使鎖子固定在自行車上，鎖梁(3)繞住前輪，并將其鎖緊。在其結(jié)構(gòu)圖中，防盜鎖由鎖體(1)、鎖梁(3)、鎖芯(4)、鎖舌(5)、鎖舌孔(6)構(gòu)成，鎖體(1)上開有與自行車三角架梁相吻合的∪形卡口(11)，鎖舌孔(6)為一通孔，鎖梁(3)是由數(shù)個形狀尺寸相同且相互分離的活套在一根鋼絲繩(32)上的鎖閉柱(31)構(gòu)成的柔性梁，鎖閉柱(31)為錐體，其軸線與鋼絲繩(32)重合，每個鎖閉柱(31)的大端和小端分別與相鄰的另兩鎖閉柱(31)的小端或大端首尾相接，鎖閉柱(31)大端面與鎖舌孔(6)橫截面相吻，其錐度和長度使鎖舌(5)在兩個相鄰鎖閉柱(31)相接處能完全伸出，鎖梁(3)一端固定在鎖體(1)上，另一端為自由端，構(gòu)成鎖梁的各鎖閉柱大端面向其固定端，小端面向其自由端。為使鎖梁柔性更好，在鎖閉柱(31)大端開有可容納與之相鄰的另一鎖閉柱(31)小端頂部的錐孔(33)，為使用方便，鎖梁(3)自由端還加有一導(dǎo)向柱(34)，為保護(hù)車梁不受損，在鎖體(1)∪形卡口(11)處還加有一層柔性墊(12)，安裝片上也可加一層保護(hù)墊。
這種鎖亦可用于箱包、房門等的防盜用鎖。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜鎖，由鎖體(1)、鎖梁(3)、鎖芯(4)、鎖舌(5)、開在鎖體(1)上的鎖舌孔(6)構(gòu)成，其特征在于鎖體(1)上開有與自行車三角架梁相吻合的U形卡口(11)，鎖舌孔(6)為一通孔，鎖梁(3)是由數(shù)個形狀尺寸相同且相互分離的活套在一根鋼絲繩(32)上的鎖閉柱(31)構(gòu)成的柔性梁，鎖閉柱(31)為錐體，其軸線與鋼絲繩(32)重合，每個鎖閉柱(31)的大端和小端分別與相鄰的另兩鎖閉柱(31)的小端或大端首尾相接，鎖閉柱(31)大端面與鎖舌孔(6)橫截面相吻，其錐度和長度使鎖舌(5)在兩個相鄰鎖閉柱(31)相接處能完全伸出，鎖梁(3)一端固定在鎖體(1)上，另一端為自由端，構(gòu)成鎖梁(3)的各鎖閉柱(31)大端面向其固定端，小端面向其自由端。
2.如權(quán)利要求1所述的防盜鎖，其特征在于增設(shè)有一與鎖體(1)配套的安裝片(2)，它與鎖體(1)∪形卡口可形成一個封閉或半封閉的孔，將鎖體(1)安裝處的車梁圍在其中，安裝片(2)通過螺釘安裝在鎖體(1)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防盜鎖，其特征在于鎖閉柱(31)大端開有可容納與之相鄰的另一鎖閉柱(31)小端頂部的錐孔(33)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的防盜鎖，其特征在于鎖梁(3)自由端還加有一導(dǎo)向柱(34)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的防盜鎖，其特征在于在鎖體(1)∪形卡口(11)處加有一層柔性墊(12)。
專利摘要一種自行車防盜鎖，主要用于鎖自行車前輪和車把，亦可用于鎖車后輪。它由鎖體、鎖梁等構(gòu)成。鎖體安裝在自行車三角架上，鎖梁為由數(shù)個活套在鋼絲繩上的錐狀鎖閉柱構(gòu)成，鎖舌孔為通孔，鎖閉柱與鎖舌進(jìn)行鎖合，鎖梁只能單向收縮。這種鎖靈活性強(qiáng)，可同時鎖前輪和車把，鎖梁可收緊，安全可靠，不易被鋸、砸、撬。
文檔編號E05B71/00GK2178268SQ9324580
公開日1994年9月28日 申請日期1993年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月23日
發(fā)明者張寧, 陳為川, 谷元斌, 葉文華 申請人:西寧制鎖廠