本實(shí)用新型屬于機(jī)械輔助機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種擺動(dòng)梯鎖定裝置。

背景技術(shù)：

電鏟中梯子是承接工人上、下車的必要裝置，主要結(jié)構(gòu)形式有掛梯、伸縮梯、折疊梯、擺動(dòng)梯等?，F(xiàn)有大中級(jí)別電鏟主要采用擺動(dòng)梯的結(jié)構(gòu)形式。依靠?jī)山M推動(dòng)氣缸伸縮，推動(dòng)梯子繞中心轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)。活塞桿完全縮回時(shí)，擺動(dòng)梯約傾斜50°，下端與地面接觸，工人通過(guò)其實(shí)現(xiàn)上、下車。當(dāng)活塞桿伸出到最大行程時(shí)，擺動(dòng)梯與電鏟走臺(tái)平行。此時(shí)電鏟可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)動(dòng)作。

然而現(xiàn)有市場(chǎng)大中級(jí)別電鏟擺動(dòng)梯在水平狀態(tài)時(shí)沒有鎖定裝置，完全依靠?jī)山M推動(dòng)氣缸推力來(lái)平衡梯子的重量，使梯子保證水平狀態(tài)?；蚴遣捎煤?jiǎn)易的機(jī)械鎖定，每次需要人工操作。這種現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)形式存在一定的技術(shù)問(wèn)題—安全性差。即：一旦氣缸損壞、氣路故障或簡(jiǎn)易鎖定裝置失效，都會(huì)導(dǎo)致擺動(dòng)梯由水平狀態(tài)失穩(wěn)下擺致地面，對(duì)梯子下方的人、物造成嚴(yán)重的傷害。如果此時(shí)電鏟正進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)動(dòng)作，擺動(dòng)梯將會(huì)與行走裝置直接相撞，造成梯子、平臺(tái)以及電器元件等部件損壞。易發(fā)生安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中擺動(dòng)梯的鎖定機(jī)構(gòu)容易失效等的技術(shù)問(wèn)題而提供一種安全性能高，可避免鎖定失效事故，且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定的擺動(dòng)梯鎖定裝置。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種擺動(dòng)梯鎖定裝置，包括側(cè)走臺(tái)、擺動(dòng)梯、中心轉(zhuǎn)軸、推動(dòng)氣缸，所述擺動(dòng)梯的后部通過(guò)所述中心轉(zhuǎn)軸安裝在所述側(cè)走臺(tái)上，所述推動(dòng)氣缸安裝于所述擺動(dòng)梯與所述側(cè)走臺(tái)之間，其特征在于：還包括接近開關(guān)、鎖定氣缸、套筒、穿銷軸、穿銷孔；所述接近開關(guān)安裝在所述側(cè)走臺(tái)上且位于所述擺動(dòng)梯的前部一側(cè)；所述套筒安裝在所述側(cè)走臺(tái)上；所述穿銷軸插裝在所述套筒內(nèi)；所述鎖定氣缸安裝在所述側(cè)走臺(tái)上，所述鎖定氣缸包括缸體和活塞桿，所述鎖定氣缸的活塞桿的軸線水平設(shè)置，所述活塞桿與所述穿銷軸鉸接；所述擺動(dòng)梯上設(shè)有可以與所述穿銷軸插接配合的穿銷孔。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：

所述鎖定氣缸的活塞桿、穿銷軸和穿銷孔同軸線。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果有：

1、本擺動(dòng)梯鎖定裝置由接近開關(guān)信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制，避免由于工人的操作而存在人為不安全因素。

2、擺動(dòng)梯采用穿銷軸鎖定，精度高、安全可靠。

3、鎖定氣缸由電氣控制系統(tǒng)的按鈕控制，操作簡(jiǎn)單。

4、套筒與穿銷軸的接觸面積大，且穿銷軸與鎖定氣缸的活塞桿鉸接，避免鎖定氣缸直接承受彎曲應(yīng)力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：1、側(cè)走臺(tái)；2、擺動(dòng)梯；3、中心轉(zhuǎn)軸；4、推動(dòng)氣缸；5、接近開關(guān)；6、鎖定氣缸；7、套筒；8、穿銷軸；9、穿銷孔。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種擺動(dòng)梯鎖定裝置，包括側(cè)走臺(tái)1、擺動(dòng)梯2、中心轉(zhuǎn)軸3、推動(dòng)氣缸4，所述擺動(dòng)梯2的后部通過(guò)所述中心轉(zhuǎn)軸3安裝在所述側(cè)走臺(tái)1上，所述推動(dòng)氣缸4安裝于所述擺動(dòng)梯2與所述側(cè)走臺(tái)1之間。本實(shí)施例中，推動(dòng)氣缸4安裝在擺動(dòng)梯2的后部且位于中心轉(zhuǎn)軸3的后方，推動(dòng)氣缸4工作以驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)梯2繞中心轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)梯2擺動(dòng)至整體傾斜50°時(shí)，其前端與地面接觸。

還包括接近開關(guān)5、鎖定氣缸6、套筒7、穿銷軸8、穿銷孔9。所述接近開關(guān)5安裝在所述側(cè)走臺(tái)1上且位于所述擺動(dòng)梯2的前部一側(cè)。所述套筒7安裝在所述側(cè)走臺(tái)1上。所述穿銷軸8插裝在所述套筒7內(nèi)。所述鎖定氣缸6安裝在所述側(cè)走臺(tái)1上，所述鎖定氣缸6包括缸體和活塞桿，所述鎖定氣缸6的活塞桿的軸線水平設(shè)置，所述活塞桿與所述穿銷軸8鉸接，鉸接可以避免活塞桿受到附加偏載。所述擺動(dòng)梯2上設(shè)有可以與所述穿銷軸8插接配合的穿銷孔9。所述鎖定氣缸6的活塞桿、穿銷軸8和穿銷孔9同軸線。

鎖定氣缸6伸縮帶動(dòng)穿銷軸8在套筒7中滑動(dòng)。根據(jù)鎖定氣缸6的安裝位置以及穿銷孔9的位置設(shè)計(jì)套筒7和穿銷軸8的長(zhǎng)度，保證鎖定氣缸6的活塞桿在伸縮過(guò)程中，穿銷軸8不脫離套筒7。套筒7與穿銷軸8接觸部位涂抹潤(rùn)滑脂，防止長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)作，穿銷軸8與套筒7之間銹蝕。

本實(shí)施例中，擺動(dòng)梯2為電鏟擺動(dòng)梯。當(dāng)電鏟停車時(shí)擺動(dòng)梯2傾斜50°且前端與地面接觸，工人可以在此狀態(tài)下通過(guò)其上、下車。當(dāng)電鏟在作業(yè)時(shí)，工人在車上通過(guò)按鍵控制推動(dòng)氣缸4工作，驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)梯2繞中心轉(zhuǎn)軸3向上擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)梯2達(dá)到與側(cè)走臺(tái)1平行時(shí)，擺動(dòng)梯2與接近開關(guān)5達(dá)到信號(hào)檢測(cè)距離，電信號(hào)反饋到電控制系統(tǒng)，電控系統(tǒng)控制鎖定氣缸6的活塞桿伸出，活塞桿推動(dòng)穿銷軸8穿入擺動(dòng)梯2的穿銷孔9內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鎖定。停車后按下鎖定解除按鈕，鎖定氣缸6的活塞桿縮回，活塞桿拉動(dòng)穿銷軸8抽出擺動(dòng)梯2的穿銷孔9，解除鎖定，按下推動(dòng)氣缸4縮回按鈕，擺動(dòng)梯2緩慢下擺到指定位置。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例，并不限于本實(shí)用新型，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，尚若這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。