本發(fā)明涉及一種座椅，并涉及以能夠取下的方式形成包覆墊材的表皮材，且具有將表皮材的一部分吊掛在墊材上的座椅的吊掛構(gòu)造的交通工具用座椅。

背景技術(shù)：

以往，作為這種座椅的吊掛構(gòu)造，有日本實(shí)開(kāi)平2-141256號(hào)公報(bào)(專(zhuān)利文獻(xiàn)1)記載的吊掛構(gòu)造。該專(zhuān)利文獻(xiàn)1記載的座椅形成為：在墊材的一部分形成用于吊掛包覆該墊材的表皮材的一部分的吊掛槽，并利用襯墊罩覆蓋墊材的表面，在墊材的吊掛槽中，利用鉤環(huán)將襯墊罩的一部分吊掛于墊材側(cè)的內(nèi)嵌絲(日文：インサートワイヤー)，并在襯墊罩和表皮材設(shè)置能夠取下的吊掛構(gòu)件，能夠?qū)⒈砥げ膹膲|材取下。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本實(shí)開(kāi)平2-141256號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

在專(zhuān)利文獻(xiàn)1記載的座椅的吊掛構(gòu)造中，在墊材的吊掛槽中利用鉤環(huán)將襯墊罩的一部分吊掛于墊材側(cè)的內(nèi)嵌絲，并在襯墊罩和表皮材設(shè)置能夠取下的吊掛構(gòu)件，所以在將襯墊罩的一部分吊掛于墊材的吊掛槽時(shí)，吊掛槽中的深的位置處的吊掛作業(yè)的作業(yè)性差，因此吊掛位置淺。與此相伴，襯墊罩和表皮材的吊掛構(gòu)件位于墊材的吊掛槽的淺的位置。像這樣，當(dāng)表皮材的吊掛位置淺時(shí)，為了形成美觀(guān)的吊掛部，需要增厚表皮材的厚度，但因此會(huì)產(chǎn)生成本。另外，在做成厚的表皮材時(shí)，雖然也能取下表皮材而就座于襯墊罩，但會(huì)產(chǎn)生因表皮材的有無(wú)而導(dǎo)致的就座者的臀點(diǎn)(日文：ヒップポイント)大幅變化這樣的課題。另一方面，當(dāng)使表皮材的厚度變薄時(shí)，表皮材會(huì)產(chǎn)生翹起、折皺，在外觀(guān)方面美觀(guān)變差。而且，在取下表皮材而就座于襯墊罩時(shí)，襯墊罩側(cè)的吊掛構(gòu)件位于淺的位置，因此也存在就座者感覺(jué)到異物感這樣的課題。

本發(fā)明的目的在于提供一種具備能夠在深的吊掛位置簡(jiǎn)單地對(duì)表皮材進(jìn)行吊掛且在外觀(guān)方面美觀(guān)的吊掛構(gòu)造的交通工具用座椅。

用于解決問(wèn)題的方案

本發(fā)明的交通工具用座椅的吊掛構(gòu)造具有：墊材，所述墊材在其一部分形成有吊掛部；墊罩，所述墊罩包覆該墊材；以及表皮材，所述表皮材包覆所述墊材和所述墊罩，且能夠從所述墊材和所述墊罩取下，在所述表皮材與所述墊罩之間設(shè)置有吊掛構(gòu)件，在所述墊材的吊掛部吊掛所述表皮材，所述交通工具用座椅的特征在于，沿著在所述墊材的吊掛部形成的吊掛槽對(duì)所述墊罩進(jìn)行固定。

所述墊罩固定于在所述墊材的吊掛部形成的吊掛槽，所以不需要將墊罩吊掛于墊材的作業(yè)，能夠在吊掛部的深的位置對(duì)墊罩進(jìn)行固定。在表皮材與所述墊罩之間設(shè)置有吊掛構(gòu)件，即便在墊材的吊掛部的深的位置，吊掛構(gòu)件也能夠吊掛，即使是厚度薄的表皮材，吊掛部的外觀(guān)也會(huì)變得美觀(guān)。另外，即使取下薄的表皮材而就座于墊罩，也能使就座者的臀點(diǎn)的變化為最小限度，而且，吊掛構(gòu)件能夠設(shè)置在深的位置，所以也不會(huì)有由吊掛構(gòu)件導(dǎo)致的異物感，就座感變好。

優(yōu)選在所述墊材的吊掛部利用面狀緊固件對(duì)所述墊罩進(jìn)行固定，使所述墊罩向所述墊材的固定作業(yè)容易。

優(yōu)選將所述墊罩在所述墊材的吊掛部一體發(fā)泡成形，使所述墊罩向所述墊材的固定作業(yè)容易。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種交通工具用座椅，該交通工具用座椅具備如下的吊掛構(gòu)造：通過(guò)沿著在所述墊材的吊掛部形成的吊掛槽對(duì)所述墊罩進(jìn)行固定，能夠在深的吊掛位置簡(jiǎn)單地對(duì)表皮材進(jìn)行吊掛，在外觀(guān)方面變得美觀(guān)，并且能夠容易地進(jìn)行吊掛作業(yè)。

附圖說(shuō)明

圖1是使用本發(fā)明的吊掛構(gòu)造的交通工具用座椅的立體圖。

圖2是取下圖1所示的座椅的表皮材后的立體圖。

圖3是沿著圖1所示的a-a線(xiàn)的局部剖視圖。

圖4是圖3所示的d部分的放大圖。

圖5是表示本發(fā)明的另一實(shí)施例的與圖4相當(dāng)?shù)姆糯髨D。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明是一種具備座椅墊和座椅靠背的座椅，該座椅構(gòu)成為在座椅墊以及座椅靠背上具備：墊材；墊罩，所述墊罩覆蓋墊材的表面；表皮材，所述表皮材覆蓋墊罩的表面，且相對(duì)于墊罩能夠裝卸；以及吊掛構(gòu)件，所述吊掛構(gòu)件將該表皮材吊掛于墊材側(cè)，表皮材和墊罩利用吊掛構(gòu)件在設(shè)置于墊材的槽部的內(nèi)部能夠裝卸地緊固。

以下，一邊參照附圖，一邊詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的交通工具用座椅的吊掛構(gòu)造優(yōu)選的實(shí)施方式。在本實(shí)施例中，作為交通工具用座椅，對(duì)汽車(chē)用座椅的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但交通工具用座椅不被限定于此，例如，也可以是航空器、客船、電車(chē)等的座椅。

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，汽車(chē)用座椅100具備：座椅墊sc:120，所述座椅墊sc:120在地板上前后移動(dòng)自如；以及座椅靠背sb:110，所述座椅靠背sb:110相對(duì)于座椅墊sc:120能夠后仰。如圖3所示，座椅墊sc:120以及座椅靠背sb:110的由發(fā)泡體構(gòu)成的墊材2被墊罩10覆蓋，并被能夠從墊材2取下的表皮材3包覆。

在該座椅100中，在座椅墊sc:120以及座椅靠背sb:110上設(shè)置有線(xiàn)狀的吊掛部b1～b6。該吊掛部b1～b6形成座椅100的外觀(guān)。

這里，以座椅靠背sb:110為例進(jìn)行說(shuō)明。如圖2～圖4所示，座椅靠背sb:110的墊材2具有主靠背部sb1:111和側(cè)靠背部sb2:112，所述主靠背部sb1:111成為就座者的靠背面，所述側(cè)靠背部sb2:112用于從左右的橫向?qū)妥叩纳习肷磉M(jìn)行保持。

在圖3中，示出了圖1的a-a截面。墊材2由墊罩10覆蓋。該墊罩10由包覆墊材2的主靠背部sb1:111的第一罩11和包覆側(cè)靠背部sb2:112的第二罩12形成。墊罩10的第一罩11和第二罩12將構(gòu)成吊掛構(gòu)件的第一開(kāi)閉式緊固件5的基端51夾在它們中間并在接合部4被縫接。

在該接合部4中，通過(guò)使被縫接于第一罩11和第二罩12的第一開(kāi)閉式緊固件5沿著形成于墊材2并形成吊掛部的吊掛槽21的槽面22，從而將第一罩11和第二罩12固定在吊掛槽21內(nèi)。第一罩11和第二罩12通過(guò)與墊材2一體發(fā)泡而固定于吊掛槽21的槽面22。第一罩11和第二罩12也可以通過(guò)粘接而固定于吊掛槽21的槽面22。

這里，對(duì)作為墊罩10的一部分的第一罩11和第二罩12進(jìn)行了說(shuō)明，但在吊掛部b1～b6處的相鄰的墊罩10中，也同樣地被構(gòu)成。另外，在該座椅靠背sb:110中，沿墊材2的上下方向、左右方向形成吊掛槽21，在座椅墊sc:120中，沿前后方向、左右方向形成吊掛槽21。

并且，墊材2由能夠取下的表皮材3包覆。該表皮材3被設(shè)置成能夠從覆蓋墊材2的墊罩10和墊材2取下。該表皮材3由周?chē)砥げ?1和主面表皮材32構(gòu)成，所述周?chē)砥げ?1包覆墊材2的后表面，所述主面表皮材32包覆墊材2的靠背面?zhèn)?。主面表皮?2沿著其外周設(shè)置有第一緊固部32a，沿著周?chē)砥げ?1的外周，設(shè)置有第二緊固部31a。在圖2中，由箭頭c1示出的主面表皮材32的第一緊固部32a和周?chē)砥げ?1的第二緊固部31a形成為能夠緊固。通過(guò)解除主面表皮材32的第一緊固部32a與周?chē)砥げ?1的第二緊固部31a的緊固，能夠?qū)⒅髅姹砥げ?2的外周從周?chē)砥げ?1取下。

而且，如圖2、圖3所示，在主面表皮材32安裝有第二開(kāi)閉式緊固件6，所述第二開(kāi)閉式緊固件6與墊罩10的第一開(kāi)閉式緊固件5能夠開(kāi)閉地緊固。

主面表皮材32由第一主面表皮材32b和第二主面表皮材32c形成，所述第一主面表皮材32b包覆墊材2的主靠背部sb1:111，所述第二主面表皮材32c包覆側(cè)靠背部sb2:112。第一主面表皮材32b和第二主面表皮材32c在接合部7被縫接。在該接合部7的部位，構(gòu)成吊掛構(gòu)件的第二開(kāi)閉式緊固件6的基端61被縫合在第一主面表皮材32b與第二主面表皮材32c之間。由第一開(kāi)閉式緊固件5和第二開(kāi)閉式緊固件6構(gòu)成吊掛構(gòu)件。

主面表皮材32的第二開(kāi)閉式緊固件6能夠以在圖2中用箭頭c2、c3、c4示出的組合與墊罩10的第一開(kāi)閉式緊固件5能夠開(kāi)閉地緊固。如圖3所示，通過(guò)將主面表皮材32的第二開(kāi)閉式緊固件6與墊罩10的第一開(kāi)閉式緊固件5緊固，表皮材3的一部分被吊掛，在墊材2的上下、左右形成凹部形狀。

這里，對(duì)作為表皮材3的一部分的第一主面表皮材32b和第二主面表皮材32c進(jìn)行了說(shuō)明，但在吊掛部b1～b6處的相鄰的表皮材3中，也同樣地被構(gòu)成，以圖2的箭頭c5～c8的組合能夠開(kāi)閉地緊固。該主面表皮材32由表皮和表皮內(nèi)部的填料形成。

作為由圖3的圓d包圍的部分的放大圖，如圖4所示，在該吊掛構(gòu)造中，第一罩11和第二罩12通過(guò)與墊材2一體發(fā)泡成形而固定于吊掛槽21的槽面22。由此，不需要將縫接于墊罩10的第一開(kāi)閉式緊固件5固定于墊材2的吊掛槽21的內(nèi)部的作業(yè)。因此，能夠?qū)⒌谝婚_(kāi)閉式緊固件5設(shè)定在吊掛槽21的深的位置。其結(jié)果為，即使是薄的表皮材3，也能在吊掛部b1形成凹部形狀，從而變得美觀(guān)。另外，在座椅墊sc:120中，即使取下表皮材3而就座于墊罩10，就座者的臀點(diǎn)的變化也少，能夠減小因表皮材3的有無(wú)而導(dǎo)致的臀點(diǎn)的差。即使是薄的表皮材3，也能在吊掛部b1形成凹部形狀，從而變得美觀(guān)，因此，不需要做成厚的表皮材，相應(yīng)地，能夠謀求成本的降低。

在取下表皮材3而就座于墊罩10時(shí)，墊罩10側(cè)的第一開(kāi)閉式緊固件5位于吊掛槽21的深的位置，因此沒(méi)有由第一開(kāi)閉式緊固件5導(dǎo)致的異物感，能夠謀求就座感的良好化。墊罩10的夾著第一開(kāi)閉式緊固件5的基部51地縫接的接合部4通過(guò)與墊材2一體發(fā)泡成形而固定于吊掛槽21的槽面22，因此吊掛槽21的形狀變寬，容易進(jìn)行將表皮材3側(cè)的第二開(kāi)閉式緊固件6與墊罩10側(cè)的第一開(kāi)閉式緊固件5緊固的作業(yè)，并能夠簡(jiǎn)單地將表皮材3吊掛于吊掛槽21。

實(shí)施例2

圖5表示本發(fā)明的吊掛構(gòu)造的第二實(shí)施例。對(duì)與實(shí)施例1不同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)同樣的結(jié)構(gòu)標(biāo)注與實(shí)施例1相同的符號(hào)，并省略其說(shuō)明。

在實(shí)施例1中，吊掛構(gòu)造是如下結(jié)構(gòu)：將夾著第一開(kāi)閉式緊固件5的基部51地縫接的墊罩10的接合部4與墊材2一體發(fā)泡成形而固定于槽面22。相對(duì)于此，在本實(shí)施例中，使其為使用面狀的緊固件將墊罩10的接合部4固定于吊掛槽21的結(jié)構(gòu)，來(lái)代替上述結(jié)構(gòu)。

即，在本實(shí)施例中，使面狀的緊固件8與墊材2一體發(fā)泡成形而固定于吊掛槽21的槽面21a。另一方面，在夾著開(kāi)閉式緊固件5的基部51地縫接的墊罩10的接合部4側(cè)也縫合并安裝面狀的緊固件9。表皮材3側(cè)的結(jié)構(gòu)以及吊掛槽21的內(nèi)部的表皮材3側(cè)的第二開(kāi)閉式緊固件6和墊罩10側(cè)的第一開(kāi)閉式緊固件5的緊固構(gòu)造與實(shí)施例1的情況相同，因此省略說(shuō)明。

如圖5所示，在本實(shí)施例中，在形成于墊材2的吊掛槽21的底面21a沿著吊掛槽21固定有第一面狀緊固件8。并且，將能夠從該第一面狀緊固件8取下的第二面狀緊固件9設(shè)置于墊罩10的第一罩11和第二罩12。由第一面狀緊固件8和第二面狀緊固件9構(gòu)成吊掛構(gòu)件。

在該吊掛構(gòu)造中，通過(guò)將墊罩10側(cè)的第二面狀緊固件9粘接于第一面狀緊固件8，從而能夠沿著吊掛槽21的槽面22固定墊罩10，因此能夠容易地進(jìn)行墊罩10向吊掛槽21的固定作業(yè)。

此外，在上述說(shuō)明的實(shí)施例2中，以在形成于墊材2的吊掛槽21的底面21a固定第一面狀緊固件8的構(gòu)造進(jìn)行了說(shuō)明，但也可以將在實(shí)施例1的圖3以及圖4中示出的構(gòu)造的第一開(kāi)閉式緊固件5和第二開(kāi)閉式緊固件6置換成在實(shí)施例2中說(shuō)明的第一面狀緊固件8和第二面狀緊固件9，利用第一面狀緊固件8和第二面狀緊固件9裝卸墊罩10和表皮材3。

如上所述，對(duì)吊掛部b1進(jìn)行了說(shuō)明，但顯然其它的吊掛部b2～b6也是與b1相同的結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明不被限定于上述實(shí)施例，只要在本發(fā)明的范圍內(nèi)，顯然能夠進(jìn)行各種變形。

產(chǎn)業(yè)上的利用可能性

本發(fā)明能夠適用于轎車(chē)、公共汽車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛以及航空器、客船、電車(chē)等的交通工具用座椅。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

2…墊材10…墊罩3…表皮材5、6…吊掛構(gòu)件b1～b6…吊掛部8、9…面狀緊固件100…車(chē)輛用座椅110…座椅墊120…座椅靠背