鉸接滑輪裝置制造方法
【專利摘要】一種鉸接滑輪裝置包括：滑輪外殼；分別收容于所述滑輪外殼中的內(nèi)殼滑輪組件以及連接件；分別穿過所述滑輪外殼和連接件，將連接件可活動(dòng)地安裝于所述滑輪外殼中的調(diào)節(jié)塊；穿過所述滑輪外殼的端面與所述調(diào)節(jié)塊螺紋連接的調(diào)節(jié)螺釘；設(shè)置了滑輪的內(nèi)殼滑輪組件與所述連接件鉸接，隨著所述調(diào)節(jié)螺釘在所述調(diào)節(jié)塊中的旋轉(zhuǎn)所述內(nèi)殼滑輪組件在所述滑輪外殼中移動(dòng)。采用本實(shí)用新型的鉸接滑輪裝置，將隨著調(diào)節(jié)螺釘在調(diào)節(jié)塊中的旋轉(zhuǎn)使得內(nèi)殼滑輪組件在滑輪外殼中移動(dòng)，進(jìn)行限位，以避免調(diào)節(jié)過度或者調(diào)節(jié)不足的局限性，極大地提高了實(shí)際使用壽命，保證了推拉門窗的安裝中組裝、現(xiàn)場施工以及使用的方便性。
【專利說明】鉸接滑輪裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種鉸接滑輪裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]推隨著推拉門窗越來越廣泛的應(yīng)用，其功能和使用范圍得到了不斷的擴(kuò)展，也隨之帶來了用于實(shí)現(xiàn)門窗推拉的滑輪裝置的性能要求的不斷提高。
[0003]推拉門窗通過安裝于底部的滑輪裝置進(jìn)行推拉，以實(shí)現(xiàn)門窗的開啟和關(guān)閉。為解決推拉門窗安裝過程中下料、加工誤判以及安裝等因素的影響，大都采用鉸接滑輪裝置來滿足推拉門窗安裝中的各種需求。
[0004]然而，鉸接滑輪裝置存在著調(diào)節(jié)過度或者調(diào)節(jié)不足等局限性，而嚴(yán)重地影響著實(shí)際使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，提供一種能進(jìn)行限位而避免調(diào)節(jié)過度或者調(diào)節(jié)不足的局限性，提高實(shí)際使用壽命的鉸接滑輪裝置。
[0006]一種鉸接滑輪裝置，其特征在于，包括:
[0007]滑輪外殼；
[0008]分別收容于所述滑輪外殼中的內(nèi)殼滑輪組件以及連接件；
[0009]分別穿過所述滑輪外殼和連接件，將連接件可活動(dòng)地安裝于所述滑輪外殼中的調(diào)節(jié)塊；
[0010]穿過所述滑輪外殼的端面與所述調(diào)節(jié)塊螺紋連接的調(diào)節(jié)螺釘；
[0011]設(shè)置了滑輪的內(nèi)殼滑輪組件與所述連接件鉸接，隨著所述調(diào)節(jié)螺釘在所述調(diào)節(jié)塊中的旋轉(zhuǎn)所述內(nèi)殼滑輪組件在所述滑輪外殼中移動(dòng)。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述滑輪外殼的側(cè)壁相應(yīng)開設(shè)連接軸孔，所述連接軸孔為沿所述滑輪外殼的長度方向設(shè)置的腰形孔。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)塊可活動(dòng)地置于所述連接軸孔，將所述連接件安裝于所述滑輪外殼中。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述鉸接滑輪裝置還包括中間軸，所述滑輪外殼的側(cè)壁相應(yīng)開設(shè)中間軸孔，所述中間軸孔為傾斜腰形孔，所述內(nèi)殼滑輪組件通過所述中間軸孔和置于所述中間軸孔且穿過所述內(nèi)殼滑輪組件的中間軸可活動(dòng)地安裝于所述滑輪外殼中。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述連接件中的上壁為延長壁，隨著所述內(nèi)殼滑輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)所述上壁與內(nèi)殼滑輪組件抵接，以限制所述內(nèi)殼滑輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述內(nèi)殼滑輪組件沿長度方向延伸形成角度限位板，通過所述角度限位板與所述上壁的抵接限制所述內(nèi)殼滑輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述內(nèi)殼滑輪組件包括內(nèi)殼以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述內(nèi)殼中的滑輪。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述內(nèi)殼為長條形的平板狀，所述由所述內(nèi)殼延伸形成的角度限位板和連接件中分別開設(shè)鉚釘孔，鉸接鉚釘穿過所述鉚釘孔將所述連接件和所述角度限位板鉸接。
[0019]采用本實(shí)用新型的方案所獲得的有益效果包括:
[0020]鉸接滑輪裝置中設(shè)置了滑輪外殼、內(nèi)殼滑輪組件、連接件以及對滑輪進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)塊、調(diào)節(jié)螺釘，其中，調(diào)節(jié)塊分別穿過滑輪外殼和連接件而將連接件可活動(dòng)地安裝于滑輪外殼中，調(diào)節(jié)螺釘則穿過滑輪外殼的端面與調(diào)節(jié)塊螺紋連接，內(nèi)殼滑輪組件與連接件鉸接，且隨著調(diào)節(jié)螺釘在調(diào)節(jié)塊中的旋轉(zhuǎn)使得內(nèi)殼滑輪組件在滑輪外殼中移動(dòng)，進(jìn)行限位，以避免調(diào)節(jié)過度或者調(diào)節(jié)不足的局限性，極大地提高了實(shí)際使用壽命，保證了推拉門窗的安裝中組裝、現(xiàn)場施工以及使用的方便性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為鉸接滑輪裝置的立體圖；
[0022]圖2為鉸接滑輪裝置的分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為更進(jìn)一步了解實(shí)用新型新的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)實(shí)用新型新的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說明，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
[0024]如圖1至2所示，一種鉸接滑輪裝置，包括滑輪外殼10、內(nèi)殼滑輪組件30、連接件50、調(diào)節(jié)塊70以及調(diào)節(jié)螺釘90。
[0025]內(nèi)殼滑輪組件30和連接件50分別收容于滑輪外殼10中，調(diào)節(jié)塊70分別穿過滑輪外殼10和連接件50將連接件50可活動(dòng)地安裝于滑輪外殼10中，調(diào)節(jié)螺釘90穿滑輪外殼10的端面與調(diào)節(jié)塊70螺紋連接。
[0026]設(shè)置了滑輪的內(nèi)殼滑輪組件30與連接件50鉸接，隨著調(diào)節(jié)螺釘90在調(diào)節(jié)塊70中的旋轉(zhuǎn)，內(nèi)殼滑輪組件30在滑輪外殼10中移動(dòng)，以對內(nèi)殼滑輪組件30進(jìn)行限位。
[0027]進(jìn)一步的，調(diào)節(jié)塊70開設(shè)與其軸向相垂直的螺紋孔，調(diào)節(jié)螺釘90由滑輪外殼10的端面穿過該螺紋孔與調(diào)節(jié)塊70相連接，以在調(diào)節(jié)塊70的配合之下，調(diào)節(jié)螺釘90旋進(jìn)旋出對連接件50所在位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0028]在一個(gè)實(shí)施例中，滑輪外殼10側(cè)壁相應(yīng)開設(shè)連接軸孔110，連接軸孔110是沿滑輪外殼10的長度方向設(shè)置的腰形孔。
[0029]相應(yīng)的，與調(diào)節(jié)螺釘90螺紋連接的調(diào)節(jié)塊70可活動(dòng)地置于連接軸孔110，以將連接件50安裝于滑輪外殼10中，以使得連接件50隨著調(diào)節(jié)塊70在連接軸孔110中的移動(dòng)而進(jìn)行位置調(diào)整，進(jìn)而在調(diào)節(jié)螺釘90的旋轉(zhuǎn)之下帶動(dòng)連接件50在滑輪外殼10中移動(dòng)。
[0030]在一個(gè)實(shí)施例中，如上所述的鉸接滑輪裝置還包括了中間軸80，滑輪外殼10的側(cè)壁相應(yīng)開設(shè)了中間軸孔130，中間軸孔130為傾斜腰形孔，內(nèi)殼滑輪組件30通過中間軸孔130和置于中間軸孔130且穿過內(nèi)殼滑輪組件30的中間軸80可活動(dòng)地安裝于滑輪外殼10中，以在中間軸80和中間軸孔130的作用下內(nèi)殼滑輪組件30可隨著連接件50在水平方向上的移動(dòng)而進(jìn)地水平方向和垂直方向上的移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)內(nèi)殼滑輪組件30在水平方向和高度方向上的調(diào)整。
[0031]在一個(gè)實(shí)施例中，連接件50中的上壁為延長壁510，隨著內(nèi)殼滑輪組件30的轉(zhuǎn)動(dòng)使得上壁510與內(nèi)殼滑輪組件30抵接，以限制內(nèi)殼滑輪組件30的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，以改善鉸接滑輪裝置中出現(xiàn)死點(diǎn)的缺陷，使得鉸接滑輪裝置中的滑輪調(diào)節(jié)靈活，承重性能優(yōu)良。
[0032]通過將連接件50中的上壁設(shè)置為延長壁510將使得如上所述的鉸接滑輪裝置寬度尺寸可做到最窄，簡單實(shí)用，得以應(yīng)用于各種推拉門窗型材，極大地?cái)U(kuò)展了使用范圍。
[0033]進(jìn)一步的，內(nèi)殼滑輪組件30沿長度方向延伸形成角度限位板370，通過角度限位板370，通過角度限位板370與上壁的抵接限制內(nèi)殼滑輪組件30的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0034]在一個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)殼滑輪組件30包括內(nèi)殼310、可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于內(nèi)殼310中的滑輪330以及滑輪330。
[0035]其中，內(nèi)殼310可為長條形的平板狀，在優(yōu)選的實(shí)施例中，內(nèi)殼310的數(shù)量為2，滑輪330通過滑輪鉚釘350收容于兩個(gè)平板狀的內(nèi)殼310之間。
[0036]進(jìn)一步的，由內(nèi)殼310延伸形成的角度限位板370和連接件50中分別開設(shè)鉚釘孔，鉸接鉚釘350穿過鉚釘孔將連接件50和角度限位板370鉸接。
[0037]由技術(shù)常識可知，以上實(shí)施例可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方式來實(shí)現(xiàn)，故不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。因此，上述公開的具體實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，都只是舉例說明，還可以有若干變形，并不是僅有，所在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同范圍內(nèi)的改變均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鉸接滑輪裝置，其特征在于，包括: 滑輪外殼； 分別收容于所述滑輪外殼中的內(nèi)殼滑輪組件以及連接件； 分別穿過所述滑輪外殼和連接件，將連接件可活動(dòng)地安裝于所述滑輪外殼中的調(diào)節(jié)塊； 穿過所述滑輪外殼的端面與所述調(diào)節(jié)塊螺紋連接的調(diào)節(jié)螺釘； 設(shè)置了滑輪的內(nèi)殼滑輪組件與所述連接件鉸接，隨著所述調(diào)節(jié)螺釘在所述調(diào)節(jié)塊中的旋轉(zhuǎn)所述內(nèi)殼滑輪組件在所述滑輪外殼中移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述滑輪外殼的側(cè)壁相應(yīng)開設(shè)連接軸孔，所述連接軸孔為沿所述滑輪外殼的長度方向設(shè)置的腰形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)塊可活動(dòng)地置于所述連接軸孔，將所述連接件安裝于所述滑輪外殼中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述鉸接滑輪裝置還包括中間軸，所述滑輪外殼的側(cè)壁相應(yīng)開設(shè)中間軸孔，所述中間軸孔為傾斜腰形孔，所述內(nèi)殼滑輪組件通過所述中間軸孔和置于所述中間軸孔且穿過所述內(nèi)殼滑輪組件的中間軸可活動(dòng)地安裝于所述滑輪外殼中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述連接件中的上壁為延長壁，隨著所述內(nèi)殼滑輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)所述上壁與內(nèi)殼滑輪組件抵接，以限制所述內(nèi)殼滑輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述內(nèi)殼滑輪組件沿長度方向延伸形成角度限位板，通過所述角度限位板與所述上壁的抵接限制所述內(nèi)殼滑輪組件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述內(nèi)殼滑輪組件包括內(nèi)殼以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述內(nèi)殼中的滑輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鉸接滑輪裝置，其特征在于，所述內(nèi)殼為長條形的平板狀，所述由所述內(nèi)殼延伸形成的角度限位板和連接件中分別開設(shè)鉚釘孔，鉸接鉚釘穿過所述鉚釘孔將所述連接件和所述角度限位板鉸接。
【文檔編號】E05D13/00GK204040714SQ201420423456
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】白寶鯤 申請人:廣東堅(jiān)朗五金制品股份有限公司