專利名稱：汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及汽車車門的拆卸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常汽車的車門由內(nèi)飾板、外板和門板骨架構(gòu)成,其中，門板骨架位于內(nèi)飾板和外板之間，門板骨架焊接于外板上，內(nèi)飾板卡裝在門板骨架上，在內(nèi)飾板前端的中部具有平直段，該平直段的前端超出門板骨架的對應(yīng)部位。當(dāng)需要拆卸車門時，操作人員伸手抓住內(nèi)飾板前端中部平直段的外露部分，然后垂直用力往外拉內(nèi)飾板，即可使內(nèi)飾板與門板骨架分離。由于內(nèi)飾板的外露部分是平直的，不利于操作人員抓握及使力，一方面拆卸的難度較大，并且拆卸效率不高；另一方面，操作人員需要花費很大的力才能將內(nèi)飾板拆下，勞動強度非常大。同時，內(nèi)飾板前端中部平直段的前邊沿具有鋒利的銳角，在拆卸的時候容易對操·作人員造成傷害，即將操作人員的手刮痛或刮傷。因此，拆卸的安全性也較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種操作方便的汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)飾板(I)、門板骨架
(2)和外板(3)，門板骨架(2)位于內(nèi)飾板⑴與外板(3)之間，且門板骨架(2)與外板(3)相固定，在門板骨架(2)上卡裝內(nèi)飾板(1)，該內(nèi)飾板(I)前端的中部具有平直段(la)，該平直段(Ia)的前端超出門板骨架(2)的對應(yīng)部位，所述平直段(Ia)的前端朝著外板(3)的方向變形彎折，形成翻邊(Ib)，該翻邊(Ib)與門板骨架(2)之間形成供操作人員手伸入的間隙⑷。本實用新型在內(nèi)飾板前端中部的平直段上設(shè)置朝向外板的翻邊，以便于操作人員抓握。當(dāng)需要拆卸門板的時候，操作人員的手伸入翻邊與門板骨架之間所形成的間隙，并扣抓住翻邊，然后垂直用力往外拉內(nèi)飾板即可。翻邊增大了手抓的接觸面和抓握的牢靠性，使內(nèi)飾板的拆卸更加省力和方便，大大提高了門板拆卸的效率。所述翻邊(Ib)與平直段(Ia)之間具有90 100度的夾角。翻邊與平直段之間的夾角以90 100度為宜，夾角過小，則翻邊與門板骨架之間的間隙小，不利于操作人員手伸入該間隙；夾角過大，抓握翻邊不方便，不利于操作人員使力。所述翻邊(Ib)的寬度為2 3mm, 2 3mm的寬度可以保證翻邊與對應(yīng)門板骨架之間的間隙，同時也可以保證其對手指的卡住作用，并避免手指卡傷。所述翻邊(Ib)朝向外板(3)的端面為凸出的半圓形圓弧面，這樣可以完全消除銳角的存在，操作人員即使用力拉取時也不會刮傷或刮痛手指，從而大大提高了拆卸操作的
安全性。有益效果本實用新型通過設(shè)置翻邊結(jié)構(gòu)，能夠簡化汽車門板的拆卸操作，使操作人員在拆卸門板時更加省力、方便，在有效提高拆卸效率的同時，還能夠防止操作人員的手被刮痛或刮傷，安全性好。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖3為圖I后視圖。圖4為圖3中B部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明 如圖1-4所示，本實用新型由內(nèi)飾板I、門板骨架2和外板3三大部分組成。其中，門板骨架2位于內(nèi)飾板I與外板3之間，且門板骨架2與外板3通過焊接固定，在門板骨架2上卡裝內(nèi)飾板I。所述內(nèi)飾板I、門板骨架2和外板3的造型及安裝方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。在內(nèi)飾板I前端的中部具有平直段la，該平直段Ia的前端超出門板骨架2的對應(yīng)部位，使平直段Ia相對于門板骨架2具有一外露的邊緣。所述平直段Ia的前端朝著外板3的方向變形彎折，形成翻邊lb，該翻邊Ib的寬度為2 3_，翻邊Ib與平直段Ia之間具有90 100度的夾角，翻邊Ib與門板骨架2之間形成供操作人員手伸入的間隙4。操作人員的手伸入該間隙4中，并扣抓住翻邊lb，然后垂直用力拉內(nèi)飾板1，即可將內(nèi)飾板I從門板骨架2上拆下。所述翻邊Ib朝向外板3的端面為凸出的半圓形圓弧面，這樣翻邊Ib無銳角與操作人員的手接觸，能夠避免將操作人員的手刮痛或刮傷。
權(quán)利要求1.一種汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)飾板(I)、門板骨架⑵和外板(3)，門板骨架(2)位于內(nèi)飾板⑴與外板⑶之間，且門板骨架⑵與外板⑶相固定，在門板骨架⑵上卡裝內(nèi)飾板(I)，該內(nèi)飾板(I)前端的中部具有平直段(Ia)，該平直段(Ia)的前端超出門板骨架(2)的對應(yīng)部位，其特征在于所述平直段(Ia)的前端朝著外板(3)的方向變形彎折，形成翻邊(Ib)，該翻邊(Ib)與門板骨架(2)之間形成供操作人員手伸入的間隙(4)。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述翻邊(Ib)與平直段(Ia)之間具有90 100度的夾角。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述翻邊(Ib)的寬度為2 3mm ο
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述翻邊(Ib)朝向外板(3)的端面為凸出的半圓形圓弧面。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車門拆卸結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)飾板(1)、門板骨架(2)和外板(3)，門板骨架(2)位于內(nèi)飾板(1)與外板(3)之間，且門板骨架(2)與外板(3)相固定，在門板骨架(2)上卡裝內(nèi)飾板(1)，該內(nèi)飾板(1)前端的中部具有平直段(1a)，該平直段(1a)的前端超出門板骨架(2)的對應(yīng)部位，所述平直段(1a)的前端朝著外板(3)的方向變形彎折，形成翻邊(1b)，該翻邊(1b)與門板骨架(2)之間形成供操作人員手伸入的間隙(4)。本實用新型通過設(shè)置翻邊結(jié)構(gòu)，能夠簡化汽車門板的拆卸操作，使操作人員在拆卸門板時更加省力、方便，在有效提高拆卸效率的同時，還能夠防止操作人員的手被刮痛或刮傷，安全性好。
文檔編號E06B5/00GK202689871SQ20122034664
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者袁其文, 韓周里 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司