專利名稱：座椅靠背手動驅(qū)動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，特指座椅靠背手動驅(qū)動器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的座椅靠背手動驅(qū)動器，其包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有可前后移動的螺桿，螺桿與拉索連接，殼體后側(cè)固定連接有對開螺母，對開螺母可原地旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，螺桿外側(cè)具有螺紋，對開螺母內(nèi)側(cè)具有螺紋，螺桿與對開螺母螺紋連接，旋轉(zhuǎn)對開螺母時，螺桿相對于對開螺母移動，從而在殼體內(nèi)部前后移動，拉動拉索以控制座椅靠背?，F(xiàn)有的座椅靠背手動驅(qū)動器，螺桿外側(cè)的螺紋的螺距較小，使用時，螺桿可以實(shí)現(xiàn)自鎖，但是，這種驅(qū)動器的缺點(diǎn)在于，使用者必須旋轉(zhuǎn)對開螺母很多圈，才能夠使螺桿移動特定的距離；如果要實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)較少的圈數(shù)，就可以使螺桿移動較大的距離，則要增大螺紋的 螺距，但是，這樣一來，螺桿無法實(shí)現(xiàn)自鎖，當(dāng)使用者靠在座椅靠背上時，則會使螺桿產(chǎn)生移動，無法達(dá)到使用要求。因此，基于上述現(xiàn)有的手動驅(qū)動器的缺陷，需要對現(xiàn)有的手動驅(qū)動器進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種座椅靠背手動驅(qū)動器，該座椅靠背手動驅(qū)動器能夠解決現(xiàn)有的手動驅(qū)動器所存在的增加螺桿的螺距時無法實(shí)現(xiàn)螺桿自鎖的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的座椅靠背手動驅(qū)動器，包括殼體、螺桿、對開螺母，殼體與對開螺母之間夾設(shè)有卡簧。所述卡簧的一端固定于對開螺母上。所述殼體的前端開設(shè)有安裝槽。所述殼體的前端與拉索活動連接。所述殼體與拉索扣合連接。所述殼體開設(shè)有定位孔，拉索前端具有注塑連接部，該注塑連接部上具有與殼體的定位孔扣合的倒扣。所述殼體的定位孔開設(shè)于安裝槽底部。本實(shí)用新型的有益效果在于由于殼體與對開螺母之間夾設(shè)有卡簧，增大螺桿外側(cè)螺紋的螺距后，當(dāng)使用者靠在座椅靠背上時，卡簧可以使對開螺母相對殼體鎖緊，螺桿無法旋轉(zhuǎn)移動，從而實(shí)現(xiàn)螺桿自鎖，保證產(chǎn)品在減少旋轉(zhuǎn)圈數(shù)時的使用要求。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖；[0017]圖3為本實(shí)用新型座椅靠背手動驅(qū)動器與拉索的裝配示意圖；圖4為本實(shí)用新型座椅靠背手動驅(qū)動器與拉索裝配分解示意圖；圖5為圖4的另一角度示意圖；元件 及附圖標(biāo)記殼體10，螺桿11，對開螺母12，卡簧13，安裝槽14，拉索15，注塑連接部16，定位孔17，倒扣18。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。見圖I—圖5，本實(shí)用新型座椅靠背手動驅(qū)動器包括殼體10、螺桿11、對開螺母12，殼體10與對開螺母12之間夾設(shè)有卡簧13 ;所述卡簧13的一端固定于對開螺母12上，正向旋轉(zhuǎn)對開螺母12時，卡簧13收縮，螺桿11可以正常移動，反向旋轉(zhuǎn)對開螺母12時，卡簧13向外張開，夾緊于對開螺母12與殼體10之間，利用這種摩擦力，來實(shí)現(xiàn)對開螺母12定位，螺桿11進(jìn)而定位。本實(shí)用新型利用卡簧13的設(shè)計(jì)，可以增大螺桿11外側(cè)的螺紋的螺距，從而讓使用者可以旋轉(zhuǎn)較少的圈數(shù)，即可實(shí)現(xiàn)螺桿11的較大距離的移動，方便使用者使用。當(dāng)使用者靠在座椅靠背上時，卡簧13可以使對開螺母12相對殼體10鎖緊，螺桿11無法旋轉(zhuǎn)移動，從而實(shí)現(xiàn)螺桿11自鎖，保證產(chǎn)品在減少旋轉(zhuǎn)圈數(shù)時的使用要求。所述殼體10的前端開設(shè)有安裝槽14 ;所述殼體10的前端與拉索15活動連接，該安裝槽14用于固定拉索15，拉索15與螺桿11連接。所述殼體10與拉索15扣合連接。更具體的，所述殼體10開設(shè)有定位孔17，拉索15前端具有注塑連接部16，該注塑連接部16上具有與殼體10的定位孔17扣合的倒扣18 ;固定拉索15時，直接將拉索15前端從殼體10的安裝槽14上方放入安裝槽14內(nèi)，并使拉索15前端的注塑連接部16上的倒扣18與殼體10的定位孔17卡接，實(shí)現(xiàn)拉索15的定位。本實(shí)用新型可以增大螺桿11外側(cè)螺紋的螺距，讓使用者可以旋轉(zhuǎn)較少的圈數(shù)，即可實(shí)現(xiàn)螺桿11的較大距離的移動，并且實(shí)現(xiàn)螺桿11自鎖，保證使用要求。當(dāng)然，以上所述之實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，并非限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.座椅靠背手動驅(qū)動器，包括殼體、螺桿、對開螺母，其特征在于殼體與對開螺母之間夾設(shè)有卡簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅靠背手動驅(qū)動器，其特征在于所述卡簧的一端固定于對開螺母上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅靠背手動驅(qū)動器，其特征在于所述殼體的前端開設(shè)有安裝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅靠背手動驅(qū)動器，其特征在于所述殼體的前端與拉索活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅靠背手動驅(qū)動器，其特征在于所述殼體與拉索扣合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅靠背手動驅(qū)動器，其特征在于所述殼體開設(shè)有定位孔，拉索前端具有注塑連接部，該注塑連接部上具有與殼體的定位孔扣合的倒扣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅靠背手動驅(qū)動器，其特征在于所述殼體的定位孔開設(shè)于安裝槽底部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，特指座椅靠背手動驅(qū)動器；本實(shí)用新型包括殼體、螺桿、對開螺母，殼體與對開螺母之間夾設(shè)有卡簧；本實(shí)用新型增大螺桿外側(cè)螺紋的螺距后，當(dāng)使用者靠在座椅靠背上時，卡簧可以使對開螺母相對殼體鎖緊，螺桿無法旋轉(zhuǎn)移動，從而實(shí)現(xiàn)螺桿自鎖，保證產(chǎn)品在減少旋轉(zhuǎn)圈數(shù)時的使用要求。
文檔編號A47C7/00GK202425995SQ201220033108
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月14日
發(fā)明者劉金濤 申請人:東莞市凌銳汽車零部件有限公司, 東莞市領(lǐng)銳傳動技術(shù)有限公司