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一種免維護(hù)地上立體車庫的制作方法

文檔序號(hào):11769170閱讀:295來源:國知局

本發(fā)明屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種免維護(hù)地上立體車庫,可進(jìn)出方便、占地小、投資低。



背景技術(shù):

受城市土地資源條件的制約,車輛無處停放已經(jīng)成為城市社會(huì)、交通領(lǐng)域的一個(gè)突出問題。我國于90年代初開始研究開發(fā)立體停車設(shè)備,立體停車設(shè)備可以顯著減小單車占地面積小,具有較好的應(yīng)用推廣前景。現(xiàn)有立體車庫可分為升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)9種,在車輛的升降方式上基本以機(jī)械傳動(dòng)式為主,機(jī)械傳動(dòng)效率較高,但也存在故障率高、維護(hù)成本高、投資高等問題,若提高機(jī)械傳動(dòng)式的穩(wěn)定性、可靠性,又會(huì)顯著提高車位的投資和使用成本,影響立體車庫的推廣與應(yīng)用。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種免維護(hù)地上立體車庫,具有免維護(hù)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)出方便、投資低等特點(diǎn)。

一種免維護(hù)地上立體車庫,包括車庫框架1,螺旋通道2,道閘3,車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)4,人行樓梯5。螺旋通道2位于車庫框架1的一側(cè)或兩側(cè),用于連接框架各層平臺(tái),車輛可經(jīng)螺旋通道2上下各層平臺(tái),道閘3位于車庫進(jìn)出口,車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)4在車庫進(jìn)口設(shè)有顯示屏,用于檢測(cè)和顯示空余車位的數(shù)量,人行樓梯5位于車庫中部或兩端,用于人員上下樓梯。

所述的立體車庫至少為2層。

所述的螺旋通道2為1-2個(gè),位于車庫框架的一側(cè)或兩側(cè),螺旋通道2為1個(gè)時(shí)為雙向車道。

本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于:通過采用螺旋通道連接車庫各層的方式取代機(jī)械傳動(dòng)升降方式,可以實(shí)現(xiàn)立體車庫的免維護(hù)和無人值守,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)出方便、投資低等優(yōu)勢(shì)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,車庫框架1,螺旋通道2,道閘3,車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)4,人行樓梯5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

一種免維護(hù)地上立體車庫,包括車庫框架1,螺旋通道2,道閘3,車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)4,人行樓梯5。螺旋通道2位于車庫框架1兩側(cè),用于連接框架各層平臺(tái),車輛可經(jīng)螺旋通道2上下各層平臺(tái),道閘3位于車庫進(jìn)出口,車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)4在車庫進(jìn)口設(shè)有顯示屏,用于檢測(cè)和顯示空余車位的數(shù)量,人行樓梯5共2個(gè),位于車庫兩端部,用于人員上下樓梯。

所述的立體車庫為3層。

所述的螺旋通道2共2個(gè),分別位于車庫框架的兩側(cè),其中一側(cè)為車輛入口和供車輛沿逆時(shí)針由下一層去往上一層,另一側(cè)為車輛出口和供車輛沿順時(shí)針由上一層去往下一層。

本發(fā)明具有免維護(hù)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)出方便、投資低等特點(diǎn)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種免維護(hù)地上立體車庫,屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括車庫框架、螺旋通道、道閘、車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)、人行樓梯5;螺旋通道(2)位于車庫框架(1)的一側(cè)或兩側(cè),連接框架各層平臺(tái),車輛經(jīng)螺旋通道(2)上下各層平臺(tái),道閘(3)位于車庫進(jìn)出口,車位使用情況檢測(cè)系統(tǒng)(4)在車庫進(jìn)口設(shè)有顯示屏,用于檢測(cè)和顯示空余車位的數(shù)量,人行樓梯(5)位于車庫中部或兩端,用于人員上下樓梯。優(yōu)點(diǎn)在于,通過采用螺旋通道連接車庫各層的方式取代機(jī)械傳動(dòng)升降方式,可以實(shí)現(xiàn)立體車庫的免維護(hù)和無人值守,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)出方便、投資低等優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)研發(fā)人員:頡建新;曹朝真
受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京首鋼國際工程技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.03
技術(shù)公布日:2017.10.20
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