專利名稱：三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于車(chē)輛停放的相關(guān)裝置，特別是一種三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，它主要包括車(chē)庫(kù)立柱支架、停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道、泊車(chē)支撐板、泊車(chē)支撐板的寬度為容納一輛車(chē)的停放寬度，泊車(chē)支撐板與車(chē)庫(kù)立柱支架連結(jié)，停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道設(shè)在車(chē)庫(kù)立柱支架的一側(cè)。為了滿足不同停車(chē)環(huán)境的需要，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)可以是平直或弧形走向，為此，停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道在車(chē)庫(kù)立柱支架上也可以是圓弧型或多邊型的連接，特別是由此得到的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)，可以根據(jù)需要任意長(zhǎng)設(shè)計(jì)。為了使停車(chē)平臺(tái)在水平移動(dòng)時(shí)保持平穩(wěn)，停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道可以由兩根以上組成。為了使車(chē)庫(kù)立柱支架具有較好的穩(wěn)定性和支撐強(qiáng)度，每一車(chē)庫(kù)立柱支架可由三根以下立柱組成。在此，所述的立柱可以用工字型、槽鋼、方鋼或圓鋼等材料制作；另外，在車(chē)庫(kù)立柱支架上還可設(shè)有遮陰蓬，遮陰蓬通過(guò)遮陰支撐架與車(chē)庫(kù)立柱支架連接。為了方便安裝和運(yùn)輸，所述的泊車(chē)支撐板可以是單元組合體。
本實(shí)用新型所得到的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)占地少，停車(chē)安全性好，結(jié)構(gòu)可靠，停、取車(chē)方便?？梢愿鶕?jù)需要任意長(zhǎng)設(shè)計(jì)三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)。并可以避免車(chē)輛被盜、被損及占用消防救護(hù)通道等引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題，這種三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)造價(jià)低，外形美觀，可以在底層加以綠化，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，具有靈活移動(dòng)性好，它對(duì)適應(yīng)現(xiàn)代化生活，提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率都具有十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。
權(quán)利要求1.一種三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，它主要包括車(chē)庫(kù)立柱支架(1)、停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道(2)、泊車(chē)支撐板(3)、其特征是泊車(chē)支撐板(3)的寬度為容納一輛車(chē)的停放寬度，泊車(chē)支撐板(3)與車(chē)庫(kù)立柱支架(1)連結(jié)，停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道(2)設(shè)在車(chē)庫(kù)立柱支架(1)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)可以是平直、弧形走向結(jié)構(gòu)，停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道(2)在車(chē)庫(kù)立柱支架(1)上相應(yīng)成平直、弧形走向連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是每一車(chē)庫(kù)立柱支架(1)由三根以下立柱組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是在車(chē)庫(kù)立柱支架(1)上設(shè)有遮陰蓬(5)，遮陰蓬(5)通過(guò)遮陰支撐架(4)與車(chē)庫(kù)立柱支架(1)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是在車(chē)庫(kù)立柱支架(1)上設(shè)有遮陰蓬(5)，遮陰蓬(5)通過(guò)遮陰支撐架(4)與車(chē)庫(kù)立柱支架(1)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是所述的泊車(chē)支撐板(3)是單元組合體。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是所述的泊車(chē)支撐板(3)是單元組合體。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是所述的泊車(chē)支撐板(3)是單元組合體。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，其特征是所述的泊車(chē)支撐板(3)是單元組合體。
專利摘要三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)，它主要包括車(chē)庫(kù)立柱支架、停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道、泊車(chē)支撐板、泊車(chē)支撐板的寬度為容納一輛車(chē)的停放寬度，泊車(chē)支撐板與車(chē)庫(kù)立柱支架連結(jié)，停車(chē)平臺(tái)移動(dòng)軌道設(shè)在車(chē)庫(kù)立柱支架的一側(cè)。這種三維移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)支柱結(jié)構(gòu)可以是平直或弧形走向結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)E04H6/18GK2578467SQ0228394
公開(kāi)日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月29日
發(fā)明者楊小平 申請(qǐng)人:楊小平