1.旋轉(zhuǎn)式立體停車場，其特征是: 主要由旋轉(zhuǎn)支架（1）、內(nèi)支撐鉸鏈（3）、外支撐鉸鏈（2）、停車平臺(tái)（5）、平臺(tái)支架（4）組成，其中兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支架（1）由兩條鉸鏈連接，內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）之間設(shè)置多個(gè)停車平臺(tái)（5），進(jìn)出口（7）設(shè)置在與地面（6）平齊的位置，便于車主停放車輛，而停車場的主體大部分設(shè)置在地下，其中，旋轉(zhuǎn)支架（1）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）通過旋轉(zhuǎn)支架主軸（10）鏈接；旋轉(zhuǎn)支架（1）上的支架內(nèi)圈（25）與支架外圈（24）上設(shè)有鏈齒（26），分別與內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）上的鏈孔（18）嚙合，從而帶動(dòng)連接在旋轉(zhuǎn)支架（1）上的內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）轉(zhuǎn)動(dòng)；內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）上有特殊鏈節(jié)（20），特殊鏈節(jié)（20）的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)固定塊（21），固定塊（21）中間有兩個(gè)上下對應(yīng)的螺栓孔，平臺(tái)支架（4）四角上也設(shè)有螺栓孔，用大螺栓（22）和螺母（23）把平臺(tái)支架（4）固定在特殊鏈節(jié)（20）上；平臺(tái)支架（4）內(nèi)側(cè)的兩個(gè)角上的螺栓孔與內(nèi)支撐鉸鏈（3）上的特殊鏈節(jié)（20）相連，外側(cè)的兩個(gè)角上的螺栓孔與外支撐鉸鏈（2）的特殊鏈節(jié)（20）相連，停車平臺(tái)（5）通過平臺(tái)主軸（9）以及蝸輪（11）、蝸桿（12）鏈接在平臺(tái)支架（4）上，渦輪（11）由多個(gè)螺栓（14）固定在停車平臺(tái)（5）上，蝸桿（12）由電機(jī)軸（13）連接步進(jìn)電機(jī)（16），步進(jìn)電機(jī)（16）由電機(jī)支座（15）固定在平臺(tái)支架（4）上；內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）之間可以設(shè)置多個(gè)平臺(tái)支架（4）和停車平臺(tái)（5），并且根據(jù)需要增大兩旋轉(zhuǎn)支架（1）間的距離，內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）也跟著增長，從而增加停車平臺(tái)（5）數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)在很小的空間里停放多輛汽車的目的；車主停車時(shí)從停車進(jìn)出口（7）把車停到停車平臺(tái)（5）上并記下取車號(hào)，當(dāng)車主離開后，旋轉(zhuǎn)支架（1）會(huì)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所有鉸鏈和停車平臺(tái)（5）也會(huì)跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)過程停車平臺(tái)（5）需要始終與地面（6）保持水平，當(dāng)平臺(tái)支架（4）跟隨鉸鏈運(yùn)動(dòng)到半圓弧段時(shí)就會(huì)與地面（6）形成一定的角度而不能保持水平，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)（16）可以通過蝸輪（11）、蝸桿（12）機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)停車平臺(tái)（5）反方向轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度，使停車平臺(tái)（5）與地面（6）保持水平，并且蝸輪（11）、蝸桿（12）機(jī)構(gòu)還能起到制動(dòng)的作用，通過上述過程可以把停好的車傳送到停車場內(nèi)部，并讓空著的停車平臺(tái)（5）傳送到進(jìn)出口（7）位置，等待下一位停車車主停車，當(dāng)車主取車時(shí)可憑借取車號(hào)取車，停車場的控制系統(tǒng)會(huì)把相應(yīng)的停車平臺(tái)（5）傳送到進(jìn)出口（7）位置，車主便可進(jìn)入取車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車場，其特征是：內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）之間設(shè)置多個(gè)停車平臺(tái)（5），進(jìn)出口（7）設(shè)置在與地面（6）平齊的位置，便于車主停放車輛，而停車場的主體大部分設(shè)置在地下，其中，旋轉(zhuǎn)支架（1）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）通過旋轉(zhuǎn)支架主軸（10）鏈接；旋轉(zhuǎn)支架（1）上的支架內(nèi)圈（25）與支架外圈（24）上設(shè)有鏈齒（26），分別與內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）上的鏈孔（18）嚙合，從而帶動(dòng)連接在旋轉(zhuǎn)支架（1）上的內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）轉(zhuǎn)動(dòng)；內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）上有特殊鏈節(jié)（20），特殊鏈節(jié)（20）的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)固定塊（21），固定塊（21）中間有兩個(gè)上下對應(yīng)的螺栓孔，平臺(tái)支架（4）四角上也設(shè)有螺栓孔，用大螺栓（22）和螺母（23）把平臺(tái)支架（4）固定在特殊鏈節(jié)（20）上；平臺(tái)支架（4）內(nèi)側(cè)的兩個(gè)角上的螺栓孔與內(nèi)支撐鉸鏈（3）上的特殊鏈節(jié)（20）相連，外側(cè)的兩個(gè)角上的螺栓孔與外支撐鉸鏈（4）的特殊鏈節(jié)（20）相連，內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）之間可以設(shè)置多個(gè)平臺(tái)支架（4）和停車平臺(tái)（5），并且根據(jù)需要增大兩旋轉(zhuǎn)支架（1）間的距離，內(nèi)支撐鉸鏈（3）和外支撐鉸鏈（2）也跟著增長，從而增加停車平臺(tái)（5）數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)在很小的空間里停放多輛汽車的目的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車場，其特征是：停車平臺(tái)（5）通過平臺(tái)主軸（9）以及蝸輪（11）、蝸桿（12）鏈接在平臺(tái)支架（4）上，渦輪（11）由多個(gè)螺栓（14）固定在停車平臺(tái)（5）上，蝸桿（12）由電機(jī)軸（13）連接步進(jìn)電機(jī)（16），步進(jìn)電機(jī)（16）由電機(jī)支座（15）固定在平臺(tái)支架（4）上，在旋轉(zhuǎn)過程停車平臺(tái)（5）需要始終與地面（6）保持水平，當(dāng)平臺(tái)支架（4）跟隨鉸鏈運(yùn)動(dòng)到半圓弧段時(shí)就會(huì)與地面（6）形成一定的角度而不能保持水平，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)（16）可以通過蝸輪（11）、蝸桿（12）機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)停車平臺(tái)（5）反方向轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度，使停車平臺(tái)（5）與地面（6）保持水平，并且蝸輪（11）、蝸桿（12）機(jī)構(gòu)還能起到制動(dòng)的作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車場，其特征是：車主停車時(shí)從停車進(jìn)出口（7）把車停到停車平臺(tái)（5）上并記下取車號(hào)，當(dāng)車主離開后，旋轉(zhuǎn)支架（1）會(huì)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所有鉸鏈和停車平臺(tái)（5）也會(huì)跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可以把停好的車傳送到停車場內(nèi)部，并讓空著的停車平臺(tái)（5）傳送到進(jìn)出口（7）位置，等待下一位停車車主停車，當(dāng)車主取車時(shí)可憑借取車號(hào)取車，停車場的控制系統(tǒng)會(huì)把相應(yīng)的停車平臺(tái)（5）傳送到進(jìn)出口（7）位置，車主便可進(jìn)入取車。