本實用新型屬于石材開采設備繩鋸機制造技術領域，具體涉及繩鋸機用的旋轉式軌道。

背景技術：

繩鋸機在切削石材時需要移動，通常它是工作在軌道上，它的運行軌道由若干橫梁、固定在橫梁上的兩側的縱向的導軌及固定在橫梁中部的行走梁組成，為了方便搬運，軌道分成多段，現(xiàn)場組裝成一定長度，繩鋸機只能沿導軌前后運動，需要調整角度切削石材時，由于繩鋸機重量以噸為單位，非人力可搬動，通常為3噸，需用吊裝設備（如吊機、挖掘機等）將繩鋸機從其軌道上移走，再將軌道拆開，分段按需要的角度擺放好再連接成整體，然后再將繩鋸機重新吊裝到軌道上。這種工作方式需要專門的吊裝設備配套作業(yè)，效率較低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型專利的目的在于克服現(xiàn)有繩鋸機固定導軌帶來的缺點，提供一種減少繩鋸機切削作業(yè)的準備時間，提高礦山開采效率的繩鋸機用的旋轉式軌道。

本實用新型所采用的技術方案為一種繩鋸機用的旋轉式軌道，其軌道為分段式軌道，其要點在于在其中一段軌道的下方設計有旋轉機構，旋轉機構固定在行走梁的下方，底面與軌道的底面平，旋轉機構上方的橫梁上設計有嵌槽，導軌鑲嵌在嵌槽中，共有四根的橫梁，在橫梁組成的四方形的四個角上設計有輪座，分別固定在第一根橫梁與第二根橫梁之間及第三根橫梁與第四根橫梁之間，有萬向輪固定在輪座下，萬向輪在旋轉機構上運動。

本實用新型在現(xiàn)有繩鋸機分段式軌道的基礎上進行改進，在其中一段的下方增加了旋轉機構，為了保證整條軌道底面平齊，本實用新型創(chuàng)造性地將橫梁與軌道相嵌，讓出安裝旋轉機構的空間高度。當需要調整切削角度時，繩鋸機先自動沿導軌移動到旋轉機構正上方，然后人工推動導軌繞轉盤中心轉動到合適的位置。本設計不需額外的吊裝設備，操作方便，能有效減少繩鋸機切削作業(yè)的準備時間，提高礦山開采效率。該裝置還特別適用于夜間因采光不足吊裝設備不便進行工作的場合。

所述的旋轉機構由底盤、轉軸、軸承、密封圈、軸承座、軸承座端蓋組成,軸承外圈安裝在軸承座上，內(nèi)圈安裝在轉軸上。軸承座內(nèi)裝有密封圈可以有效防止外界粉塵侵入，保護軸承的正常工作，通過螺栓將軸承座和軸承座端蓋固定在行走梁上，這樣便將軌道、旋轉機構二者組合在一起，并且該旋轉機構能有效降低旋轉力。

本實用新型中所述的底盤由底盤面板、加強筋組成，萬向輪同底盤面板做滾動摩擦，加強筋有效提高了底盤的結構強度，滿足實際工況需求。

橫梁為U型槽鋼，其它位置的U型槽鋼開口向下，導軌固定在橫梁上，旋轉機構處的四根橫梁開口向上，并開有嵌槽，導軌固定在嵌槽中，同時橫梁在相應位置開有貫通槽，行走梁穿過貫通槽與橫梁固定。

為了保證旋轉機構的厚度不影響整體軌道的平衡，本實用新型特將旋轉機構下方的橫梁的高度降低，通過開嵌槽的方式既能降低高度又不影響剛性和強度。行走梁與橫梁卡接，嵌在橫梁中有利于提高連接強度。

輪座為倒扣設計，開口向下，每個輪座的下方固定有1-2個萬向輪。輪座的倒扣設計，既讓出了萬向輪的安裝位，又能防止臟物卡在萬向輪運行軌道中，影響萬向輪的運行。8個萬向輪能夠有效防止繩鋸機在旋轉時側傾。

本實用新型的優(yōu)點在于結構設計合理，實用性強，重量不超過160kg，可人工搬運，由于旋轉機構的滾動摩擦系數(shù)僅為0.05～0.1，因此2～3人力就能推動3噸的繩鋸機旋轉，而無需吊裝設備，減少繩鋸機切削作業(yè)的準備時間，提高礦山開采效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的使用狀態(tài)圖

圖2為旋轉軌道的整體示意圖

圖3為軌道和旋轉機構安裝剖視圖

圖4為本圖3 A處的放大圖

圖5為旋轉機構上方軌道的仰視圖

圖6 為底盤示意圖

其中：1繩鋸機2旋轉機構21底盤211底盤面板213加強筋22轉軸221密封圈223軸承座224軸承座端蓋24軸承3軌道4行走梁41貫通槽5萬向輪9導軌92橫梁921嵌槽93輪座。

具體實施方式

下面結合視圖對本實用新型進行詳細的描述，所列舉的實施例可以使本專業(yè)的技術人員更理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。

如圖1-5所示，本實用新型是在現(xiàn)有繩鋸機分段式軌道的基礎上進行改進，創(chuàng)造性地在其中一段的下方增加了旋轉機構，并通過設計保證整條軌道底面平齊，在其中一段軌道的下方設計有旋轉機構2，一般是在最尾段，旋轉機構2固定在行走梁4的下方，底面與軌道的底面平，旋轉機構上方的橫梁92上設計有嵌槽921，導軌9鑲嵌在嵌槽921中，將橫梁與軌道相嵌，讓出安裝旋轉機構的空間高度。共有四根的橫梁92，在橫梁組成的四方形的四個角上設計有輪座93，分別固定在第一根橫梁與第二根橫梁之間及第三根橫梁與第四根橫梁之間，萬向輪5固定在輪座93下，萬向輪5在旋轉機構2上運動。

旋轉機構2由底盤21、轉軸22、軸承24、密封圈221、軸承座223、軸承座端蓋224組成。底盤21由底盤面板211、加強筋213組成，萬向輪5在底盤面板211上做滾動摩擦，加強筋213有效提高了底盤的結構強度。軸承24外圈安裝在軸承座223上，內(nèi)圈安裝在轉軸22上。軸承座223內(nèi)裝有密封圈221可以有效防止外界粉塵侵入，保護軸承的正常工作，通過螺栓將軸承座223和軸承座端蓋224固定在行走梁上，這樣就將旋轉機構2藏在軌道的下方，不影響整體結構。

橫梁92為U型槽鋼，其它位置的U型槽鋼開口向下，導軌9固定在橫梁上，旋轉機構處的四根橫梁開口向上，并開有嵌槽921，導軌9固定在嵌槽921中，同時橫梁92在相應位置開有貫通槽41，行走梁4穿過貫通槽41與橫梁固定。行走梁與橫梁卡接，電焊固定，行走梁嵌在橫梁中有利于提高連接強度。

輪座93為倒扣設計，開口向下，每個輪座的下方固定有1-2個萬向輪，既讓出了萬向輪的安裝位，又能防止臟物卡在萬向輪運行軌道中，影響萬向輪的運行。8個萬向輪能夠有效防止繩鋸機在旋轉時側傾。

如繩鋸機的外型尺寸：長*寬*高=2100mm*1500mm*2000mm，重量3噸，軌道寬1400mm；單節(jié)長度：2000mm～3000mm，標配為四節(jié)，軌道高100mm，U型槽鋼高度為40mm， 本實用新型相應設計，四根的橫梁中的頭尾兩根橫梁之間的距離為1485mm，這是根據(jù)繩鋸機輪子間距從穩(wěn)定性考慮而定，第一根橫梁與第二根橫梁之間的間距等于第三根橫梁與第四根橫梁之間的間距為320mm，在橫梁組成的四方形的四個角上設計有輪座93，有萬向輪5固定在輪座93下，萬向輪5在旋轉機構2的底盤21上運動。由于繩鋸機的下方行走驅動機構凸出，輪座93設計要避開繩鋸機的行走驅動機構，而第一根橫梁與第二根橫梁之間的間距是由輪座的寬度決定，底盤21的大小與輪座93的位置相匹配。其余未述部分與現(xiàn)有技術相同。