技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種高鐵城際預(yù)制梁外?；瓶焖傺b配定位系統(tǒng)，包括預(yù)制梁臺(tái)座和位于預(yù)制梁臺(tái)座一側(cè)的滑移小車，所述預(yù)制梁臺(tái)座的上端設(shè)置有大剛度縱梁，所述大剛度縱梁的上端面水平放置有底模板，所述底模板靠近滑移小車的一側(cè)設(shè)置有定位銷，所述底模板通過定位銷與外側(cè)模板拼接；所述滑移小車與外側(cè)模板之間設(shè)置有用于緊固外側(cè)模板的緊固板，所述滑移小車上設(shè)置有對(duì)拉連桿，所述對(duì)拉連桿遠(yuǎn)離滑移小車的一端貫穿緊固板并與大剛度縱梁螺紋連接，該高鐵城際預(yù)制梁外模滑移快速裝配定位系統(tǒng)使得底模板與外側(cè)模板之間裝配更加快速精確，節(jié)約了人工，縮短在模板使用時(shí)的組拼時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：張繼忠;于濤;于進(jìn)海;郭凱;王亞男
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東淄博環(huán)宇橋梁模板有限公司
文檔號(hào)碼：201620925464
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.24
技術(shù)公布日：2017.02.22