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一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)的制作方法

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一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及鑄鐵管件機(jī)械化涂覆水泥砂漿內(nèi)襯技術(shù)領(lǐng)域中的一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī),特別適用于彎管類、直管類、三通類球墨鑄鐵管件球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯的機(jī)械化涂覆。



背景技術(shù):

目前,用于承壓的球墨鑄鐵管件按ISO2531;2009國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和GB/T13295-2013國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,球墨鑄鐵管件內(nèi)壁要涂覆一定厚度的水泥砂漿內(nèi)襯,按ISO4179:2005規(guī)定,根據(jù)規(guī)格不同,內(nèi)襯厚度為3-12毫米,其作用是: 1、管件防腐;2、防止飲用水污染;3、表面光滑的襯里有利于提高輸水系數(shù)。由于球墨鑄鐵管件規(guī)格品種繁多,不易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化涂覆,長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)外專業(yè)管件生產(chǎn)廠商均采納手工涂覆水泥砂漿內(nèi)襯的傳統(tǒng)工藝。用手工涂覆的水泥砂漿內(nèi)襯受工人操作技能的影響,內(nèi)襯質(zhì)量參差不齊,主要問題表現(xiàn)在水泥砂漿內(nèi)襯強(qiáng)度低,受外力沖擊易破損脫落。長(zhǎng)期存放易“離鼓”,“龜裂”。內(nèi)襯平整度,光潔度差,影響輸水系數(shù)。在輸水管線運(yùn)行過程中,一旦水泥砂漿內(nèi)襯脫落,不但會(huì)造成水的污染,嚴(yán)重時(shí)脫落的水泥砂漿內(nèi)襯會(huì)堵塞閥門,造成整條輸水管線不能正常使用。利用機(jī)械化方法涂覆球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯取代傳統(tǒng)的手工涂覆方法,不但可全面提升球墨鑄鐵管件的整體質(zhì)量,也是管件生產(chǎn)廠一致追求的目標(biāo)。本專利借鑒水泥管生產(chǎn)原理,在反復(fù)試驗(yàn)和改進(jìn)的基礎(chǔ)上不但可實(shí)現(xiàn)直管,三通類球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆的機(jī)械化,還可實(shí)現(xiàn)彎管類涂覆機(jī)械化。因此,研制開發(fā)一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)一直是急待解決的新課題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī),該發(fā)明水泥砂漿內(nèi)襯的強(qiáng)度由0.03MPA提高到0.15MPA,內(nèi)襯的平整度,光潔度提高,輸水系數(shù)提高50%,減少內(nèi)襯離鼓、裂紋傾向95%,機(jī)械化涂覆與手工涂覆相比效率提高3-5倍。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī),包括自動(dòng)停車裝置、鋼轉(zhuǎn)籠、滾動(dòng)軸承、上塔架、立軸、皮帶輪、過橋軸、變速掛輪、壓腳、壓頭、底架、底盤、提升鋼絲繩、傘形齒輪總成、定滑輪、附繩、減速機(jī)、提升電機(jī)、主電機(jī)、配重、繩扣、中心吊輪、可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)、導(dǎo)向輪、底口托盤、下落限位裝置,所述的底架的上端和上塔架的底端與自動(dòng)停車裝置的平臺(tái)Z連接,底架的底部設(shè)有底盤,鋼轉(zhuǎn)籠頂部通過上軸承的軸承套X配合并與上塔架頂部連接,鋼轉(zhuǎn)籠下部設(shè)置鋼轉(zhuǎn)籠的轉(zhuǎn)籠連接盤Y并與傘形齒輪總成連接,傘形齒輪總成、皮帶輪、過橋軸、變速掛輪、主電機(jī)、減速機(jī)、提升電機(jī)安裝在自動(dòng)停車裝置的平臺(tái)Z上,減速機(jī)、提升電機(jī)的提升鋼絲繩自上塔架頂部中心吊輪向下穿過鋼轉(zhuǎn)籠頂部的上軸承向下連接立軸頂端的可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán),立軸頂部設(shè)有導(dǎo)向輪,立軸下端穿過自動(dòng)停車裝置的平臺(tái)Z向下連接壓頭,定滑輪與附繩連接,配重鐵與繩扣連接,壓頭與壓腳連接,底盤上固定有筒狀管件C,筒狀管件C內(nèi)底部放有底口托盤,在上塔架頂部設(shè)置立軸,在壓頭的底部設(shè)有下落限位裝置;

所述的壓腳由彈簧、壓蓋、螺栓組成,將壓腳裝入壓頭,將彈簧裝入壓頭,將壓蓋通過螺栓與壓頭固定;

所述的一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)涂覆的管件包括直管和三通和彎管類管件,所述直管、三通和彎管類管件均為整體鑄造,公稱直徑為DN80-DN300,DN1000-DN2600,長(zhǎng)度0-3米;

所述的一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)涂覆彎管類管件A,壓腳根據(jù)彎管弧度進(jìn)行調(diào)整,隨之剛性立軸改為軟軸。

本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)。

一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有水泥砂漿內(nèi)襯的強(qiáng)度由0.03MPA提高到0.15MPA,內(nèi)襯的平整度,光潔度提高,輸水系數(shù)提高50%,減少內(nèi)襯離鼓、裂紋傾向95%,機(jī)械化涂覆與手工涂覆相比效率提高3-5倍等優(yōu)點(diǎn),將廣泛地應(yīng)用于鑄鐵管件機(jī)械化涂覆水泥砂漿內(nèi)襯技術(shù)領(lǐng)域中。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型機(jī)械擠壓頭部件部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的局部放大圖。

圖4是本實(shí)用新型涂覆45°雙盤管件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型涂覆全盤三通管件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型涂覆雙盤中間穿墻管件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖,一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī),包括自動(dòng)停車裝置1、鋼轉(zhuǎn)籠2、滾動(dòng)軸承3、上塔架4、立軸5、皮帶輪6、過橋軸7、變速掛輪8、壓腳9、壓頭10、底架11、底盤12、提升鋼絲繩13、傘形齒輪總成14、定滑輪15、附繩16、減速機(jī)17、提升電機(jī)18、主電機(jī)19、配重20、繩扣21、中心吊輪22、可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)23、導(dǎo)向輪24、底口托盤25、下落限位裝置26,所述的底架11的上端和上塔架4的底端與自動(dòng)停車裝置1的平臺(tái)Z連接,底架11的底部設(shè)有底盤12,鋼轉(zhuǎn)籠2頂部通過上軸承3的軸承套X配合并與上塔架4頂部連接,鋼轉(zhuǎn)籠2下部設(shè)置鋼轉(zhuǎn)籠2的轉(zhuǎn)籠連接盤Y并與傘形齒輪總成14連接,傘形齒輪總成14、皮帶輪6、過橋軸7、變速掛輪8、主電機(jī)19、減速機(jī)17、提升電機(jī)18安裝在自動(dòng)停車裝置1的平臺(tái)Z上,減速機(jī)17、提升電機(jī)18的提升鋼絲繩13自上塔架4頂部中心吊輪22向下穿過鋼轉(zhuǎn)籠2頂部的上軸承3向下連接立軸5頂端的可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)23,立軸5頂部設(shè)有導(dǎo)向輪24,立軸5下端穿過自動(dòng)停車裝置1的平臺(tái)Z向下連接壓頭10,定滑輪15與附繩16連接,配重鐵20與繩扣21連接,壓頭10與壓腳9連接,底盤12上固定有筒狀管件C,筒狀管件C內(nèi)底部放有底口托盤25,在上塔架4頂部設(shè)置立軸5,在壓頭10的底部設(shè)有下落限位裝置26。

所述的壓腳9由彈簧9-1、壓蓋9-2、螺栓9-3組成,將壓腳9裝入壓頭10,將彈簧9-1裝入壓頭10,將壓蓋9-2通過螺栓9-3與壓頭10固定。

所述的一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)的工作原理及使用操作方法是,所述的立軸5頂部設(shè)有導(dǎo)向輪25,導(dǎo)向輪25及立軸5可沿鋼轉(zhuǎn)2籠內(nèi)的豎直軌道W上下移動(dòng),主電機(jī)19通過調(diào)速過橋軸7帶動(dòng)傘形齒輪總成14,傘形齒輪總成14帶動(dòng)鋼轉(zhuǎn)籠2,鋼轉(zhuǎn)籠2通過導(dǎo)向輪24帶動(dòng)立軸5轉(zhuǎn)動(dòng),立軸5帶動(dòng)其下端連接的壓頭10轉(zhuǎn)動(dòng);為防止提升鋼絲繩13在升降過程松脫,特別設(shè)計(jì)張緊定滑輪15,通過附繩16,配重完成張緊,并通過繩扣21調(diào)節(jié)張緊力;壓腳9與管件C內(nèi)壁緊密貼合,保證壓頭10擠壓的水泥砂漿襯層厚度均勻,為防止因管件C內(nèi)壁不平整或橢圓導(dǎo)致壓腳9與管件C內(nèi)壁摩擦阻力過大影響壓頭10旋轉(zhuǎn),壓腳9部件設(shè)計(jì)彈簧9-1退讓裝置;底盤13上固定有筒狀管件C,筒狀管件C內(nèi)底部放有底口托盤26;在上塔架4頂部設(shè)有立軸提升限位裝置1;在壓頭10的底部設(shè)有下落限位裝置。

所述的一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)涂覆的管件包括直管和三通和彎管類管件,所述直管、三通和彎管類管件均為整體鑄造,公稱直徑為DN80-DN300,DN1000-DN2600,長(zhǎng)度0-3米。

所述的一種機(jī)械式球墨鑄鐵管件水泥砂漿內(nèi)襯涂覆機(jī)涂覆彎管類管件A,壓腳9根據(jù)彎管弧度進(jìn)行調(diào)整,隨之剛性立軸5改為軟軸。

圖4是本實(shí)用新型涂覆45°雙盤管件的結(jié)構(gòu)示意圖, A表示45°雙盤管件;雙盤管件的金屬層”用“D”表示,雙盤管件的內(nèi)襯層”用“E”表示;45°雙盤管件是技術(shù)方案中彎管類管件中的一種。

圖5是本實(shí)用新型涂覆全盤三通管件的結(jié)構(gòu)示意圖, B表示全盤三通管件;全盤三通管件的金屬層”用“F”表示,全盤三通管件的內(nèi)襯層”用“G”表示;全盤三通管件是技術(shù)方案中三通類管件中的一種。

圖6是本實(shí)用新型涂覆雙盤中間穿墻管件的結(jié)構(gòu)示意圖,C表示雙盤中間穿墻管件;雙盤中間穿墻管件的金屬層”用“H”表示,雙盤中間穿墻管件的內(nèi)襯層”用“I”表示;雙盤中間穿墻管件是技術(shù)方案中直管類管件中的一種。

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