1.一種公交充電停車裝置，包括主體鋼結(jié)構(gòu)的橫梁上安裝有減速電機（10）、卷筒（9）、定滑輪組以及安裝有動滑輪組的專用載車板（6），其特征是：所示的卷筒（9）設(shè)在主體鋼結(jié)構(gòu)的上部的兩側(cè)，減速電機（10）與卷筒（9）通過傳動軸（8）連接并傳動；所示的動滑輪組置于專用載車板（6）的兩側(cè)上，定滑輪組固定主體鋼結(jié)構(gòu)兩側(cè)上，卷筒（9）、定滑輪組和動滑組之間用鋼絲繩（15）連接，鋼絲繩（15）的末端固定在主體鋼結(jié)構(gòu)上；同時載車板（6）上還設(shè)有利用立柱做導(dǎo)向的導(dǎo)向機構(gòu)（3）；主體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)有充電電樁（1）和控制箱（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交充電停車裝置，其特征是：所述的定滑輪組與動滑輪組為上下相對應(yīng)設(shè)置，并且動滑輪組以主體鋼結(jié)構(gòu)立柱（4）為中心對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交充電停車裝置，其特征是：所述的鋼絲繩（15）的一端固定在卷筒（9）上并鋼絲繩（15）有規(guī)律的纏繞在卷筒（9）上，鋼絲繩（15）的另一端繞過主體鋼結(jié)構(gòu)縱梁（7）的前定滑輪組Ⅰ（13）后，一部分鋼絲繩（15）分別依次繞過后定滑輪Ⅱ（12）、后動滑輪Ⅱ（18）、后定滑輪Ⅰ（11）和后動滑輪Ⅰ（19）最后鋼絲繩（15）末端固定在縱梁的下部；另一部分依次穿過前動滑輪Ⅰ（17）、前定滑輪Ⅱ（14）和前動滑輪Ⅱ（16）最后鋼絲繩（15）末端固定在縱梁的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交充電停車裝置，其特征是：所述的專用載車板（6）兩側(cè)還設(shè)有并配合主體鋼結(jié)構(gòu)立柱（4）的導(dǎo)向機構(gòu)（3），所述的導(dǎo)向機構(gòu)（3）為滾輪裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交充電停車裝置，其特征是：所述的主體鋼結(jié)構(gòu)縱梁（4）上設(shè)有防墜裝置（2），防墜裝置（2）包括主體鋼結(jié)構(gòu)縱梁（4）上的防墜鉤和配合使用的專用載車板（6）上的卡扣；所述的防墜鉤為電子掛鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交充電停車裝置，其特征是：所述的主體鋼結(jié)構(gòu)立柱（4）上的型鋼槽口做為滾輪裝置的導(dǎo)向。