一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，設在玻璃成型的凸模與凹模上，定位裝置包括導向柱、導向套、定位套及定位套基座，導向柱設置在凸模上，定位套基座設置在凹模上，定位套基座中心位置設有通孔，該通孔正對導向柱的下方，導向套焊接在定位套上，定位套通過螺栓連接在定位套基座上，且導向套的中心與通孔的圓心重合。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型進行模具定位時，將導向套與定位套通過螺栓固定到定位套基座上，此時導向套與導向柱相配合進行導向定位作用，使用后可將導向套連同定位套從定位套基座上拆卸下來，用于其他模具上，下次使用時直接螺栓安裝即可，不需要再對其進行校正，即可確保凹凸模具精確定位，省時省力。
【專利說明】
一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種模具定位裝置，尤其是涉及一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置。

【背景技術】
[0002]目前汽車玻璃的形狀越來越復雜，生產的汽車玻璃產品種類多，難度大；生產過程中對玻璃成型用的凹凸模具容易導向銷磨損，玻璃成型時位置不一致造成生產不穩(wěn)定，特別是生產深彎品種玻璃時。由于深彎品種位置稍有偏移吻合度變化較大，使得產品尺寸不合格。現(xiàn)有的凹凸模具使用的國產導向銷在650°C左右的高溫下容易變形卡死，進口模具導向銷雖不存在650°C左右的高溫下卡死的現(xiàn)象，但成本較高無法全部替換。同時因凹凸模具體積大、重量重、定位精度要求高，現(xiàn)有的國產模具導向銷更換安裝麻煩，多次更換容易造成位置偏移影響車間生產。
[0003]中國專利CN 103029267A公布了一種注塑模具定位裝置，包括動模、定模，以及裝在動模上的定位導柱和裝在定模上的定位導套，定位導柱中段為圓錐體，定位導套的內孔的后段為圓錐孔，當定位導柱前段圓柱體和定位導套內孔前段圓孔因長時間磨損導致間隙增大時，由于圓錐和圓錐孔配合的特性，定位導柱與定位導套配合更加緊密。這種采用定位導柱與定位導套的定位方式為傳統(tǒng)常用方式，在高溫下使用時，定位導柱與定位導套容易高溫變形卡死或者隨著使用次數的增多而精度下降。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、使用拆卸方便、可多個凹凸模具間交換使用的汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0006]一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，設在玻璃成型的凸模與凹模上，所述的定位裝置包括導向柱、導向套、定位套及定位套基座，所述的導向柱設置在凸模上，所述的定位套基座設置在凹模上，所述的定位套基座中心位置設有通孔，該通孔正對導向柱的下方，所述的導向套焊接在定位套上，所述的定位套通過螺栓連接在定位套基座上，且導向套的中心與通孔的圓心重合。
[0007]所述的定位套基座上設有螺紋孔，所述的定位套上設有螺紋孔，當定位套放置在定位套基座上時，定位套上的螺紋孔與定位套基座上的螺紋孔重合。
[0008]所述的定位套中間開設有橢圓形或多邊形孔洞。
[0009]定位套基座中心位置的通孔直徑大于導向柱的直徑。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0011](I)本實用新型將定位套基座固定在凹模上，將導向柱固定在凸模上，進行模具定位時，將導向套與定位套通過螺栓固定到定位套基座上，此時導向套與導向柱相配合進行導向定位作用，使用后可將導向套連同定位套從定位套基座上拆卸下來，用于其他模具上。由于已經將定位套基座與導向柱位置定位固定了，因此下次使用時直接螺栓安裝即可，不需要再對其進行校正，即可確保凹凸模具精確定位，省時省力。
[0012](2)由于一個凹凸模具上配制兩套定位裝置即可完成凸模與凹模的準確定位，因此，對于現(xiàn)有的凹凸模具而言，可將現(xiàn)有模具使用的兩套國產導向銷與導向套更換為進口的導向銷與導向套，降低全部更換成國外導向銷與導向套的成本，同時通過凹凸模具快速定位裝置能確保深彎品種在高溫下不會存在導向套卡死現(xiàn)象，通過本裝置可達到快速更換，且確保凹凸模定位精準達到設計要求。
[0013](3)使用本裝置能夠確保凹凸模具的定位精度，同時通過螺栓進行拆卸安裝方便，減少了 90%的導向套更換時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為定位套基座的結構示意圖；
[0016]圖3為圖2的B-B面剖視結構示意圖；
[0017]圖4為圖2的C-C面剖視結構示意圖；
[0018]圖5為定位套的結構示意圖；
[0019]圖6為圖5的A-A面剖視結構示意圖；
[0020]圖7為圖5的B-B面剖視結構示意圖；
[0021]圖8為定位套的結構示意圖；
[0022]圖9為圖8的C-C面剖視結構示意圖；
[0023]圖10為圖8的D-D面剖視結構示意圖。

【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0025]實施例
[0026]一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，如圖1所示，設在玻璃成型的凸模I與凹模2上，定位裝置包括導向柱3、導向套4、定位套5及定位套基座6，導向柱3設置在凸模I上，定位套基座6設置在凹模上，定位套基座6中心位置設有通孔，該通孔正對導向柱3的下方，導向套4焊接在定位套5上，定位套5通過螺栓連接在定位套基座6上，且導向套4的中心與通孔的圓心重合。
[0027]如圖2?圖4所示，定位套基座6上設有螺紋孔7，定位套基座6中心位置的通孔直徑大于導向柱3的直徑。
[0028]如圖5?10所示，定位套5上設有螺紋孔7，當定位套5放置在定位套基座6上時，定位套5上的螺紋孔7與定位套基座6上的螺紋孔7重合。定位套5中間開設有橢圓形(圖8?10所示)或多邊形孔洞(圖5?7所示)。
[0029]將定位套基座固定在凹模上，將導向柱固定在凸模上，進行模具定位時，將導向套與定位套通過螺栓固定到定位套基座上，此時導向套與導向柱相配合進行導向定位作用，使用后可將導向套連同定位套從定位套基座上拆卸下來，用于其他模具上。由于已經將定位套基座與導向柱位置定位固定了，因此下次使用時直接螺栓安裝即可，不需要再對其進行校正，即可確保凹凸模具精確定位，省時省力。
[0030]由于一個凹凸模具上配制兩套定位裝置即可完成凸模與凹模的準確定位，因此，對于現(xiàn)有的凹凸模具而言，可將現(xiàn)有模具使用的兩套國產導向銷與導向套更換為進口的導向銷與導向套，降低全部更換成國外導向銷與導向套的成本，同時通過凹凸模具快速定位裝置能確保深彎品種在高溫下不會存在導向套卡死現(xiàn)象，通過本裝置可達到快速更換，且確保凹凸模定位精準達到設計要求。
[0031]上述的對實施例的描述是為便于該【技術領域】的普通技術人員能理解和使用實用新型。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領域技術人員根據本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進和修改都應該在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，設在玻璃成型的凸模(I)與凹模(2)上，其特征在于，所述的定位裝置包括導向柱(3)、導向套(4)、定位套(5)及定位套基座￠)，所述的導向柱(3)設置在凸模(I)上，所述的定位套基座(6)設置在凹模上，所述的定位套基座(6)中心位置設有通孔，該通孔正對導向柱(3)的下方，所述的導向套(4)焊接在定位套(5)上，所述的定位套(5)通過螺栓連接在定位套基座(6)上，且導向套(4)的中心與通孔的圓心重合。
2.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，其特征在于，所述的定位套基座(6)上設有螺紋孔(7)，所述的定位套(5)上設有螺紋孔(7)，當定位套(5)放置在定位套基座(6)上時，定位套(5)上的螺紋孔(7)與定位套基座(6)上的螺紋孔(7)重合。
3.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，其特征在于，所述的定位套(5)中間開設有橢圓形或多邊形孔洞。
4.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃鋼化凹凸模具快速定位裝置，其特征在于，定位套基座出)中心位置的通孔直徑大于導向柱(3)的直徑。
【文檔編號】C03B23/03GK204111581SQ201420447553
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權日:2014年8月8日
【發(fā)明者】鄭振濤, 李典樂, 張文春, 童軍, 羅恩升, 林永安, 劉運常, 俞曉霽 申請人:福耀集團（上海）汽車玻璃有限公司