一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，包括升降井道和具有出入口的停車梳齒總成，入口位于所述停車梳齒總成一端，出口位于所述停車梳齒總成與入口相對(duì)的另一端，停車梳齒總成設(shè)于升降井道的一側(cè)或兩側(cè)；升降井道內(nèi)設(shè)有升降機(jī)總成，升降機(jī)總成包括升降內(nèi)梳齒、提升機(jī)構(gòu)和提升鋼絲繩，提升機(jī)構(gòu)通過提升鋼絲繩連接升降內(nèi)梳齒；本實(shí)用新型裝置不但可有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍，而且存取車快捷便利，獨(dú)特直進(jìn)直出設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙，且環(huán)保節(jié)能，低噪音。
【專利說明】一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體車庫，具體地說是一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車，車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，而停車難問題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，我國的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，未來市場(chǎng)是巨大的，但對(duì)產(chǎn)品的需求，將會(huì)向兩個(gè)極端發(fā)展:一個(gè)極端就是價(jià)格的極端，市場(chǎng)大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車設(shè)備，它只要能夠達(dá)到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，這一部分的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將達(dá)到70%-80% ;另一個(gè)極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。目前的機(jī)械停車設(shè)備，現(xiàn)有的車輛出入口一般采用共用方式，即在同一個(gè)既作進(jìn)車又作出車的車庫門，出車與入車時(shí)會(huì)產(chǎn)生交叉，影響交通流向的順暢，而未來的機(jī)械停車設(shè)備市場(chǎng)，將是存取車速度、等待時(shí)間以及方便程度的競(jìng)爭(zhēng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，本實(shí)用新型裝置不但可有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍，而且存取車快捷便利，獨(dú)特直進(jìn)直出設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙，且環(huán)保節(jié)能，低噪曰?
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，包括升降井道和具有出入口的停車梳齒總成，入口位于停車梳齒總成一端，出口位于停車梳齒總成與入口相對(duì)的另一端，停車梳齒總成設(shè)于升降井道的一側(cè)或兩側(cè)；升降井道內(nèi)設(shè)有升降機(jī)總成，升降機(jī)總成包括升降內(nèi)梳齒、提升機(jī)構(gòu)和提升鋼絲繩，提升機(jī)構(gòu)通過提升鋼絲繩連接升降內(nèi)梳齒；
[0005]且停車梳齒總成包括微動(dòng)內(nèi)梳齒和與升降內(nèi)梳齒結(jié)構(gòu)相同的橫移外梳齒,微動(dòng)內(nèi)梳齒包括內(nèi)梳齒和內(nèi)梳齒縱梁，橫移外梳齒包括外梳齒、外梳齒縱梁和外梳齒橫梁，內(nèi)梳齒縱梁為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，內(nèi)梳齒為一組等長支撐桿，支撐桿等距相向安裝在兩根金屬桿件內(nèi)側(cè)；外梳齒縱梁為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，外梳齒橫梁亦為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，其分別與外梳齒縱梁的兩端安裝固定，構(gòu)成兩條短邊的兩側(cè)有等距出頭的矩形框架結(jié)構(gòu)，外梳齒縱梁的兩根金屬桿件外側(cè)分別設(shè)有外梳齒，外梳齒亦為一組等長支撐桿，支撐桿等距反向安裝在兩根金屬桿件外側(cè)，且微動(dòng)內(nèi)梳齒與橫移外梳齒合并時(shí)，內(nèi)梳齒與外梳齒剛好嚙合。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述入口和出口設(shè)于所述梳齒交換式立體車庫位于地面上的一層；每組停車梳齒總成至少設(shè)有兩處微動(dòng)內(nèi)梳齒和橫移外梳齒組合；提升機(jī)構(gòu)為液壓卷揚(yáng)機(jī)或電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)；升降機(jī)總成采用鋼絲繩卷筒方式、曳引鋼絲繩方式或鏈輪鏈條方式其中的一種
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，不但充分利用有效空間，而且部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；
[0010]本實(shí)用新型還采用了直進(jìn)直出的出、入口設(shè)計(jì)，可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口，等待時(shí)間短，存取車快捷便利，車輛出入無障礙，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。
[0011]同時(shí)采用鋼絲繩卷筒方式、曳引鋼絲繩方式或鏈輪鏈條方式，以鋼絲繩卷筒為例，四根鋼絲繩由卷筒纏繞后垂下與升降內(nèi)梳齒部分的四角連接，通過電機(jī)卷筒卷繞鋼絲繩實(shí)現(xiàn)升降內(nèi)梳齒部分的升降，簡單易操作，而且穩(wěn)定性高、安全環(huán)保。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型梳齒交換式立體車庫進(jìn)出裝置的俯視圖；
[0013]圖2為停車梳齒總成的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3為內(nèi)梳齒交換示意圖；
[0015]其中，1-升降井道、2-升降內(nèi)梳齒、3-停車梳齒總成、31-內(nèi)梳齒、32-內(nèi)梳齒縱梁、33-外梳齒、34-外梳齒縱梁、35-外梳齒橫梁。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)施例提供一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，結(jié)構(gòu)如圖1、圖2和圖3所示，包括升降井道I和具有出入口的停車梳齒總成3，入口位于停車梳齒總成3 —端，出口位于所述停車梳齒總成3與入口相對(duì)的另一端，停車梳齒總成3設(shè)于升降井道I的一側(cè)或兩側(cè)；升降井道I內(nèi)設(shè)有升降機(jī)總成，升降機(jī)總成包括升降內(nèi)梳齒2、提升機(jī)構(gòu)和提升鋼絲繩，提升機(jī)構(gòu)通過提升鋼絲繩連接升降內(nèi)梳齒2 ；
[0018]且停車梳齒總成3包括微動(dòng)內(nèi)梳齒和與升降內(nèi)梳齒2結(jié)構(gòu)相同的橫移外梳齒，微動(dòng)內(nèi)梳齒包括內(nèi)梳齒31和內(nèi)梳齒縱梁32，橫移外梳齒包括外梳齒33、外梳齒縱梁34和外梳齒橫梁35，內(nèi)梳齒縱梁32為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，內(nèi)梳齒31為一組等長支撐桿，支撐桿等距相向安裝在兩根金屬桿件內(nèi)側(cè)；外梳齒縱梁34為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，外梳齒橫梁35亦為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，其分別與外梳齒縱梁34的兩端安裝固定，構(gòu)成兩條短邊的兩側(cè)有等距出頭的矩形框架結(jié)構(gòu)，外梳齒縱梁34的兩根金屬桿件外側(cè)分別設(shè)有外梳齒33，外梳齒33亦為一組等長支撐桿，支撐桿等距反向安裝在兩根金屬桿件外側(cè)，且微動(dòng)內(nèi)梳齒與橫移外梳齒合并時(shí)，內(nèi)梳齒31與外梳齒33剛好嚙合。
[0019]前述入口和出口設(shè)于梳齒交換式立體車庫位于地面上的一層；每組停車梳齒總成3設(shè)有兩處微動(dòng)內(nèi)梳齒和橫移外梳齒組合；提升機(jī)構(gòu)為液壓卷揚(yáng)機(jī)；升降機(jī)總成采用鋼絲繩卷筒方式。
[0020]操作時(shí)，如圖1、圖2和圖3所示，梳齒交換原理包括內(nèi)梳齒31和外梳齒33兩部分組成，兩部分梳齒交錯(cuò)分布。內(nèi)梳齒31為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，每個(gè)部分由內(nèi)梳齒縱梁32和位于內(nèi)側(cè)的若干支撐桿組成，其中支撐桿之間留有一定的間隙，形成梳齒形狀，用于支撐車輛的前輪和后輪；外梳齒33的外梳齒縱梁34和外梳齒橫梁35組成矩形框架，在外梳齒橫梁35的左右外側(cè)有若干支撐桿，其中支撐桿之間留有一定的間隙，形成梳齒形狀，用于支撐車輛的前輪和后輪。
[0021]當(dāng)車輛停放在外梳齒33上時(shí)，內(nèi)梳齒31向上提升，由于內(nèi)梳齒31的支撐桿和外梳齒33上的支撐桿相互交錯(cuò)并互不干涉，從而使內(nèi)梳齒31穿過外梳齒33并將車輛停留在外梳齒33上，最后實(shí)現(xiàn)了車輛的梳齒交換。
[0022]如圖1，在升降井道的兩側(cè)各有一個(gè)入口 Al、A2和出口 B1、B2。
[0023]存車時(shí)，出入口停車梳齒總成3的微動(dòng)內(nèi)梳齒和橫移外梳齒在同一水平面，司機(jī)由入口 Al將車輛開到停車梳齒總成3上，退出車庫。微動(dòng)內(nèi)梳齒下降讓出橫移外梳齒橫移時(shí)的空間，此時(shí)車輛停留在橫移外梳齒上，橫移外梳齒將車輛橫移至升降井道I位置，升降內(nèi)梳齒2上升穿過橫移外梳齒將車輛舉起并使車輛脫離橫移外梳齒，橫移外梳齒橫移復(fù)位至出入口處的原位置，此時(shí)車輛停留在升降內(nèi)梳齒2上，停車架橫移至升降井道I位置，升降內(nèi)梳齒2下降至該停車架所在的停車層，下降的位置稍低于該停車架的高度，此時(shí)車輛停留在停車架上，停車架橫移復(fù)位至原位置，升降內(nèi)梳齒2可進(jìn)行下一個(gè)存車動(dòng)作，這樣完成了一個(gè)存車循環(huán)。
[0024]取車時(shí)，升降內(nèi)梳齒2下降的位置應(yīng)稍低于停車架的高度，停車架隨車輛橫移至升降井道I位置，升降內(nèi)梳齒2上升穿過停車架，此時(shí)車輛停留在升降內(nèi)梳齒2上，將車輛提升至出入口層稍高的位置，橫移外梳齒橫移到升降井道1，升降內(nèi)梳齒2下降至稍低于出入口層的高度，車輛停留在橫移外梳齒上，橫移外梳齒橫移復(fù)位至原位置，微動(dòng)內(nèi)梳齒微動(dòng)上升將與橫移外梳齒之間的縫隙補(bǔ)齊，司機(jī)可由出口 BI處進(jìn)入將車輛開出，這樣完成了一個(gè)取車循環(huán)。
[0025]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，包括升降井道(I)和具有出入口的停車梳齒總成(3 )，其特征在于，所述入口位于所述停車梳齒總成(3 ) —端，所述出口位于所述停車梳齒總成(3)與入口相對(duì)的另一端，所述停車梳齒總成(3)設(shè)于升降井道(I)的一側(cè)或兩側(cè)；所述升降井道(I)內(nèi)設(shè)有升降機(jī)總成，所述升降機(jī)總成包括升降內(nèi)梳齒(2)、提升機(jī)構(gòu)和提升鋼絲繩，所述提升機(jī)構(gòu)通過提升鋼絲繩連接升降內(nèi)梳齒(2)； 且所述停車梳齒總成(3)包括微動(dòng)內(nèi)梳齒和與所述升降內(nèi)梳齒(2)結(jié)構(gòu)相同的橫移外梳齒，所述微動(dòng)內(nèi)梳齒包括內(nèi)梳齒(31)和內(nèi)梳齒縱梁(32 )，所述橫移外梳齒包括外梳齒(33)、外梳齒縱梁(34)和外梳齒橫梁(35)，所述內(nèi)梳齒縱梁(32)為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，所述內(nèi)梳齒(31)為一組等長支撐桿，所述支撐桿等距相向安裝在兩根金屬桿件內(nèi)側(cè)；所述外梳齒縱梁(34)為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，所述外梳齒橫梁(35)亦為平行設(shè)置的兩根金屬桿件，其分別與外梳齒縱梁(34)的兩端安裝固定，構(gòu)成兩條短邊的兩側(cè)有等距出頭的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述外梳齒縱梁(34)的兩根金屬桿件外側(cè)分別設(shè)有外梳齒(33)，所述外梳齒(33)亦為一組等長支撐桿，所述支撐桿等距反向安裝在兩根金屬桿件外側(cè)，且所述微動(dòng)內(nèi)梳齒與橫移外梳齒合并時(shí)，內(nèi)梳齒(31)與外梳齒(33)剛好嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，其特征在于，所述入口和出口設(shè)于所述梳齒交換式立體車庫位于地面上的一層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，其特征在于，所述每組停車梳齒總成(3)至少設(shè)有兩處微動(dòng)內(nèi)梳齒和橫移外梳齒組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)為液壓卷揚(yáng)機(jī)或電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梳齒交換式立體車庫出入口進(jìn)出車交換裝置，其特征在于，所述升降機(jī)總成采用鋼絲繩卷筒方式、曳引鋼絲繩方式或鏈輪鏈條方式其中的一種。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK204060078SQ201420445596
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】何于江, 閆維慶, 吳大龍 申請(qǐng)人:何于江