專利名稱：一種蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種生產(chǎn)制造蒸養(yǎng)磚工藝中所使用的蒸養(yǎng)前處理裝置，屬于建材生產(chǎn)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
實(shí)心粘土磚的生產(chǎn)既不節(jié)能，同時(shí)又對(duì)土地資源造成了巨大的浪費(fèi)，現(xiàn)已經(jīng)被國家明令禁止。蒸養(yǎng)磚(又稱為免燒磚)是目前建筑領(lǐng)域內(nèi)使用最為廣泛的產(chǎn)品，主要包括灰砂磚、加氣混凝土砌塊等種類，這些產(chǎn)品由于材料來源廣泛、價(jià)格低廉、性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)而飛速發(fā)展。各類蒸養(yǎng)磚在生產(chǎn)過程中均有一個(gè)共同點(diǎn)就是都需要用高壓蒸汽進(jìn)行蒸養(yǎng)使其固化。目前在各免燒磚生產(chǎn)廠家的流水線生產(chǎn)作業(yè)中，都需要使用到全自動(dòng)液壓磚機(jī)以及碼垛機(jī)，當(dāng)碼垛機(jī)在對(duì)磚坯碼垛時(shí)，每剁磚坯之間由于機(jī)械手的原因，會(huì)留有一定的間隙(約70_)，并且這些間隙無法從碼垛機(jī)的方向著手克服。在將磚坯放入蒸養(yǎng)釜中用蒸汽蒸養(yǎng)時(shí)，由于這些間隙的存在，導(dǎo)致每釜可蒸養(yǎng)的磚坯數(shù)量減小，浪費(fèi)了釜內(nèi)空間，同時(shí)由于釜內(nèi)的空間較多，因此單次蒸養(yǎng)時(shí)所消耗的蒸汽使用量也增大。倘若能夠在蒸養(yǎng)前消除每剁磚坯之間的間隙，那么能夠大大的節(jié)省生產(chǎn)成本且提高生產(chǎn)效率。但是目前除了采用人工辦法外尚無其他的解決辦法，然而采用人工消除間隙不僅極大地增加了人工成本，更重要的是嚴(yán)重降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了 一種蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，該裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，不僅能夠快速的消除碼垛機(jī)對(duì)磚坯碼垛完成后的間隙，并且其裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)制造成本低廉。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，至少包括蒸養(yǎng)小車、收展平臺(tái)及軌道，蒸養(yǎng)小車位于軌道上，所述的收展平臺(tái)設(shè)有兩個(gè)，且分別位于蒸養(yǎng)小車的兩側(cè)，所述的收展平臺(tái)包括升降油缸、底座、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、收展油缸、活動(dòng)單元以及固定單元，其中底座呈長條狀，由其中部安裝于升降油缸的上方，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)且分別安裝于底座的前段和后段的下方，所述的收展油缸、活動(dòng)單元以及固定單元均安裝于底座上，固定單元和收展油缸分別固定安裝于底座的兩端，活動(dòng)單元安裝于兩者之間且與收展油缸的伸縮臂連接，活動(dòng)單元設(shè)有兩個(gè)以上，固定單元設(shè)有一個(gè)，活動(dòng)單元和固定單元上均設(shè)有定位柱；所述的活動(dòng)單元能夠沿底座滑動(dòng)，且相鄰的兩活動(dòng)單元之間以及活動(dòng)單元與固定單元之間均設(shè)有起連接和限位作用的連接限位板，且在連接限位板的自身長度范圍內(nèi)能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述的蒸養(yǎng)小車至少包括車架以及安裝于車架上的行走機(jī)構(gòu)和活動(dòng)托板，其中行走機(jī)構(gòu)安裝于車架的下方且?guī)?dòng)蒸養(yǎng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)，車架上設(shè)有朝上的限位栓，活動(dòng)托板通過限位栓安裝在車架上并且能夠相對(duì)于車架朝上移動(dòng)，活動(dòng)托板與碼垛機(jī)的磚坯列數(shù)相同，且至少設(shè)有三塊，活動(dòng)托板橫放于車架上且其兩端伸出于車架外，活動(dòng)托板的兩端的底面上均設(shè)有與定位柱相匹配的定位孔。底座上設(shè)有平行的導(dǎo)軌和導(dǎo)向軸，活動(dòng)單元安裝于導(dǎo)軌和導(dǎo)向軸上并且能夠在兩者作用下沿著底座滑動(dòng)，所述的活動(dòng)單元的下部為車輪和導(dǎo)向套，其中車輪位于導(dǎo)軌上，導(dǎo)向套套在導(dǎo)向軸上。所述的活動(dòng)托板設(shè)有六塊，與之對(duì)應(yīng)的活動(dòng)單元設(shè)有五個(gè)。所述的連接限位板的長度為70mm。本實(shí)用新型所提供的蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置有以下優(yōu)點(diǎn):由于在蒸養(yǎng)時(shí)消除了每垛磚坯之間的間隙，因此增加了每釜蒸養(yǎng)磚坯的數(shù)量，同時(shí)每塊蒸汽的使用量也相應(yīng)減少,大大地減少了生產(chǎn)成本；并且，由于每釜的出磚量增加，因此也相應(yīng)的提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型提供的蒸養(yǎng)前處理裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的收展平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為蒸養(yǎng)小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為活動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為蒸養(yǎng)小車的工作狀態(tài)示意圖；圖中:1_收展平臺(tái)，2-蒸養(yǎng)小車，3-軌道，4-收展油缸，5-底座，6-活動(dòng)單元，7-定位柱，8-升降油缸，9-連接限位板，10-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，11-固定單元，12-活動(dòng)托板，13-車架，14-限位栓，15-行走機(jī)構(gòu)，16-定位孔，17-車輪，18-導(dǎo)向座，19-導(dǎo)向套，20-磚坯。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)具體的說明。本實(shí)施例中所生產(chǎn)的蒸養(yǎng)磚為加氣混凝土砌塊。本實(shí)施例中的蒸養(yǎng)前處理裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括蒸養(yǎng)小車2、收展平臺(tái)I及軌道3，蒸養(yǎng)小車2位于軌道3上，收展平臺(tái)I位于蒸養(yǎng)小車2的兩側(cè)。蒸養(yǎng)小車2的結(jié)構(gòu)如圖3所示，至少包括車架13以及安裝于車架13上的行走機(jī)構(gòu)15和活動(dòng)托板12，其中行走機(jī)構(gòu)15安裝于車架13的下方且?guī)?dòng)蒸養(yǎng)小車2在軌道3上運(yùn)動(dòng)，本實(shí)施例中行走機(jī)構(gòu)15為車輪。車架13上設(shè)有朝上的限位栓14，活動(dòng)托板12通過限位栓14安裝在車架13上并且能夠相對(duì)于車架13朝上移動(dòng)，活動(dòng)托板12與碼垛機(jī)的磚坯列數(shù)相同，且至少設(shè)有三塊，在本實(shí)施例中活動(dòng)托板12設(shè)有六塊，活動(dòng)托板12橫放于車架13上且其兩端伸出于車架13外，活動(dòng)托板12的兩端的底面上均設(shè)有定位孔16。收展平臺(tái)I的結(jié)構(gòu)如圖2所示，所述的收展平臺(tái)I設(shè)有兩個(gè)，且分別位于活動(dòng)托板12上伸出于車架13外的兩端的下方。所述的收展平臺(tái)I包括升降油缸8、底座5、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)10、收展油缸4、活動(dòng)單元6以及固定單元11，其中底座5呈長條狀，由其中部安裝于升降油缸8的上方，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)10設(shè)有兩個(gè)且分別安裝于底座5的前段和后段的下方，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為導(dǎo)柱。所述的收展油缸4、活動(dòng)單元6以及固定單元11均安裝于底座5上，固定單元11和收展油缸4分別固定安裝于底座5的兩端，活動(dòng)單元6安裝于兩者之間且與收展油缸4的伸縮臂連接,活動(dòng)單元6設(shè)有兩個(gè)以上，固定單元11設(shè)有一個(gè),活動(dòng)單元6加固定單元11的總數(shù)與活動(dòng)托板12總數(shù)相同,在本實(shí)施例中活動(dòng)單元6設(shè)有五個(gè)?；顒?dòng)單元6和固定單元11上均設(shè)有與活動(dòng)托板12上的定位孔16相匹配的定位柱7 ;所述的活動(dòng)單元6能夠沿底座5滑動(dòng)，且相鄰的兩活動(dòng)單元6之間以及活動(dòng)單元6與固定單元11之間均設(shè)有起連接和限位作用的連接限位板9，且在連接限位板9的自身長度范圍內(nèi)能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中所述的連接限位板9的長度為70_，因此活動(dòng)托板之間的最大也間隙為70 _。所述的底座5上設(shè)有平行的導(dǎo)軌和導(dǎo)向軸，活動(dòng)單元6安裝于導(dǎo)軌和導(dǎo)向軸上并且能夠在兩者作用下沿著底座5滑動(dòng)?；顒?dòng)單元6的結(jié)構(gòu)如圖4所示，其下部為車輪17和導(dǎo)向套19，其中車輪17位于導(dǎo)軌上，導(dǎo)向套19固定于導(dǎo)向座18內(nèi)，且導(dǎo)向套19套在導(dǎo)向軸上。本實(shí)施例中所提供的蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置的工作原理如下:首先將蒸養(yǎng)小車空車放置于碼垛機(jī)的磚坯出口處的軌道上，蒸養(yǎng)小車兩側(cè)的收展平臺(tái)在升降油缸的作用下向上運(yùn)動(dòng)，固定單元和活動(dòng)單元上的定位柱進(jìn)入活動(dòng)托板上的定位孔內(nèi)，將活動(dòng)托板托起。將活動(dòng)托板托起后，在收展油缸的作用下，收展油缸的伸縮臂帶動(dòng)與之相連的活動(dòng)單元在底座上滑動(dòng)，活動(dòng)單元同時(shí)帶動(dòng)其上方的活動(dòng)托板一起運(yùn)動(dòng)，從而將蒸養(yǎng)小車上的活動(dòng)托板展開，碼垛機(jī)的機(jī)械手將壓制后的磚坯20夾持至蒸養(yǎng)小車的活動(dòng)托板上進(jìn)行碼垛；由于連接限位板的長度為70mm，因此保證了相鄰的兩活動(dòng)托板之間的距離為70mm，剛好等于碼垛機(jī)對(duì)磚坯碼垛時(shí)所產(chǎn)生的間隙寬度。碼垛機(jī)的機(jī)械手將壓制后的磚坯20夾持至托板上，本實(shí)施例中碼垛機(jī)一次能夠碼6垛磚坯，每塊活動(dòng)托板上對(duì)應(yīng)一垛磚坯，如圖5所示。碼垛完成后收展平臺(tái)在收展油缸的作用下將活動(dòng)托板收攏，使活動(dòng)托板之間互相接觸以消除每垛磚坯列間的間隙，然后收展平臺(tái)下降，將活動(dòng)托板放置于蒸養(yǎng)小車上，收展平臺(tái)繼續(xù)下降直至定位柱與定位孔徹底脫離，然后將蒸養(yǎng)小車沿軌道移至蒸養(yǎng)釜的入口處的軌道上；按照蒸養(yǎng)爸的蒸養(yǎng)量對(duì)蒸養(yǎng)小車進(jìn)行編組，每17個(gè)蒸養(yǎng)小車編成一組,編組完成后的蒸養(yǎng)小車即可送入蒸養(yǎng)釜中用蒸汽蒸養(yǎng)。本實(shí)用新型中以擁有四條直徑2米長25.5米的蒸養(yǎng)釜的生產(chǎn)線為例，本實(shí)施例中由于消除了磚坯之間的間隙，因此每釜可多蒸養(yǎng)磚坯6000多塊，按照每天蒸養(yǎng)9釜的效率來計(jì)算，每天可多蒸養(yǎng)磚54000多塊，每塊磚按照0.05元的利潤來計(jì)算，那么每天可增加收益近3000元。另外由于消除了磚坯之間的間隙，在蒸養(yǎng)時(shí)每塊磚所消耗的蒸汽使用量也大大降低，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，每天能夠減小成產(chǎn)成本1200余元。
權(quán)利要求1.一種蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，其特征在于:至少包括蒸養(yǎng)小車、收展平臺(tái)及軌道，蒸養(yǎng)小車位于軌道上，所述的收展平臺(tái)設(shè)有兩個(gè)，且分別位于蒸養(yǎng)小車的兩側(cè)，所述的收展平臺(tái)包括升降油缸、底座、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、收展油缸、活動(dòng)單元以及固定單元，其中底座呈長條狀，由其中部安裝于升降油缸的上方，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)且分別安裝于底座的前段和后段的下方，所述的收展油缸、活動(dòng)單元以及固定單元均安裝于底座上，固定單元和收展油缸分別固定安裝于底座的兩端，活動(dòng)單元安裝于兩者之間且與收展油缸的伸縮臂連接，活動(dòng)單元設(shè)有兩個(gè)以上，固定單元設(shè)有一個(gè)，活動(dòng)單元和固定單元上均設(shè)有定位柱；所述的活動(dòng)單元能夠沿底座滑動(dòng)，且相鄰的兩活動(dòng)單元之間以及活動(dòng)單元與固定單元之間均設(shè)有起連接和限位作用的連接限位板，且在連接限位板的自身長度范圍內(nèi)能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述的蒸養(yǎng)小車至少包括車架以及安裝于車架上的行走機(jī)構(gòu)和活動(dòng)托板，其中行走機(jī)構(gòu)安裝于車架的下方且?guī)?dòng)蒸養(yǎng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)，車架上設(shè)有朝上的限位栓，活動(dòng)托板通過限位栓安裝在車架上并且能夠相對(duì)于車架朝上移動(dòng)，活動(dòng)托板與碼垛機(jī)的磚坯列數(shù)相同，且至少設(shè)有三塊，活動(dòng)托板橫放于車架上且其兩端伸出于車架外，活動(dòng)托板的兩端的底面上均設(shè)有與定位柱相匹配的定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，其特征在于:底座上設(shè)有平行的導(dǎo)軌和導(dǎo)向軸，活動(dòng)單元安裝于導(dǎo)軌和導(dǎo)向軸上并且能夠在兩者作用下沿著底座滑動(dòng)，所述的活動(dòng)單元的下部為車輪和導(dǎo)向套，其中車輪位于導(dǎo)軌上，導(dǎo)向套套在導(dǎo)向軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，其特征在于:所述的活動(dòng)托板設(shè)有六塊，與之對(duì)應(yīng)的活動(dòng)單元設(shè)有五個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，其特征在于:所述的連接限位板的長度為70mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種蒸養(yǎng)磚的蒸養(yǎng)前處理裝置，包括蒸養(yǎng)小車、收展平臺(tái)及軌道，蒸養(yǎng)小車位于軌道上，所述的收展平臺(tái)設(shè)有兩個(gè)，且分別位于蒸養(yǎng)小車的兩側(cè)，所述的收展平臺(tái)包括升降油缸、底座、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、收展油缸、活動(dòng)單元以及固定單元；所述的蒸養(yǎng)小車至少包括車架以及安裝于車架上的行走機(jī)構(gòu)和活動(dòng)托板，其中行走機(jī)構(gòu)安裝于車架的下方且?guī)?dòng)蒸養(yǎng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)，車架上設(shè)有朝上的限位栓，活動(dòng)托板通過限位栓安裝在車架上。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案中由于在蒸養(yǎng)時(shí)消除了每垛磚坯之間的間隙，因此增加了每釜蒸養(yǎng)磚坯的數(shù)量，同時(shí)每塊蒸汽的使用量也相應(yīng)減少，大大地減少了生產(chǎn)成本；并且，由于每釜的出磚量增加，因此也相應(yīng)的提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B28B11/24GK202985752SQ20122069685
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者陳斌, 鄧正生 申請(qǐng)人:陳斌, 鄧正生