專利名稱：一種混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送小車，特別涉及一種混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車。
背景技術(shù)：
隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展，混凝土管樁的技術(shù)也日趨成熟，除應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑外，還廣泛應(yīng)用于橋梁、港口、鐵路或水利工程等各領(lǐng)域。在進(jìn)行混凝土管樁的生產(chǎn)時(shí)，需要經(jīng)過喂料、張拉、離心、常溫蒸養(yǎng)、放張、脫模、高壓蒸養(yǎng)、鋼筋籠裝配等工序。在放張工序后脫模之前要拆卸下張拉系統(tǒng)，并移動至裝配區(qū)進(jìn)行鋼筋籠裝配后再次投入使用。傳統(tǒng)的方法采用人工牽引移動小車實(shí)現(xiàn)其移動。工人勞動強(qiáng)度大，工作效率低，不利于實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高的混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括一閉式循環(huán)軌道，所述閉式循環(huán)軌道上落有可沿軌道行進(jìn)的動力小車；所述動力小車由電機(jī)驅(qū)動，所述電機(jī)與安裝在動力小車底部的集電器連接，所述閉式循環(huán)軌道內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑線導(dǎo)軌，所述集電器與滑線導(dǎo)軌滑動接觸。進(jìn)一步的，所述動力小車末端掛接有從動小車。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于閉式循環(huán)軌道覆蓋混凝土管樁自動化生產(chǎn)線的脫模區(qū)與鋼筋籠裝配區(qū)，需要移動的各配件通過動力小車進(jìn)行移動。動力小車由電機(jī)驅(qū)動在軌道上循環(huán)移動，無需人工全程牽弓I，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。

圖I為本實(shí)用新型混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車中動力小車主視圖。圖3為本實(shí)用新型混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車中動力小車仰視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，包括閉式循環(huán)軌道I、動力小車2、平板21、主動輪22、從動萬向輪23、電機(jī)24、集電器25、滑線導(dǎo)軌3。上述閉式循環(huán)軌道I覆蓋混凝土管樁自動化生產(chǎn)線的脫模區(qū)a與鋼筋籠裝配區(qū)b，在閉式循環(huán)軌道I上落有可沿軌道行進(jìn)的若干動力小車2。動力小車2末端可掛接有從動小車。動力小車2包括平板21，平板21的底部焊接槽鋼主梁，在槽鋼主梁的前、后端分別安裝有一對主動輪22和一對從動萬向輪23，主動輪22由電機(jī)24驅(qū)動，電機(jī)24與安裝在平板21背面的集電器25連接。閉式 循環(huán)軌道I內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑線導(dǎo)軌3，集電器25與滑線導(dǎo)軌3滑動接觸。脫模區(qū)a拆卸下的張拉系統(tǒng)組件放置到動力小車2以及其后的從動小車上，通過閉式循環(huán)軌道I移動至鋼筋籠裝配區(qū)b，動力小車2可由閉式循環(huán)軌道I的另一路線返回脫模區(qū)a，不會與其他動力小車2發(fā)生沖突。
權(quán)利要求1.一種混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車，其特征在于包括一閉式循環(huán)軌道，所述閉式循環(huán)軌道上落有可沿軌道行進(jìn)的動力小車；所述動力小車由電機(jī)驅(qū)動，所述電機(jī)與安裝在動力小車底部的集電器連接，所述閉式循環(huán)軌道內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑線導(dǎo)軌，所述集電器與滑線導(dǎo)軌滑動接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車，其特征在于所述動力小車末端掛接有從動小車。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種混凝土管樁自動化生產(chǎn)線配件輸送小車，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括一閉式循環(huán)軌道，所述閉式循環(huán)軌道上落有可沿軌道行進(jìn)的動力小車；所述動力小車由電機(jī)驅(qū)動，所述電機(jī)與安裝在動力小車底部的集電器連接，所述閉式循環(huán)軌道內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑線導(dǎo)軌，所述集電器與滑線導(dǎo)軌滑動接觸。閉式循環(huán)軌道覆蓋混凝土管樁自動化生產(chǎn)線的脫模區(qū)與鋼筋籠裝配區(qū)，需要移動的各配件通過動力小車進(jìn)行移動。動力小車由電機(jī)驅(qū)動在軌道上循環(huán)移動，無需人工全程牽引，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號B28B21/00GK202716371SQ201220241218
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者姜平平, 葉喆宏 申請人:國鼎(南通)管樁有限公司