專利名稱：超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用于建設(shè)工程中的牽引器，特別是一種超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是指采用高強預(yù)應(yīng)力鋼材、高強混凝土為特征的混凝土結(jié)構(gòu)， 在現(xiàn)代建設(shè)工程領(lǐng)域中占有重要地位，尤其在大跨度建筑和大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力結(jié) 構(gòu)顯示出其巨大的優(yōu)越性。但構(gòu)件的大型化，要求預(yù)應(yīng)力筋的長度也在不斷增加，尤其在 橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力筋的長度動輒一、兩百米，給預(yù)應(yīng)力筋的鋪設(shè)工作帶來很大挑戰(zhàn)，因 預(yù)應(yīng)力筋長度超長，造成預(yù)應(yīng)力筋穿束時摩擦阻力很大,人工進行預(yù)應(yīng)力筋穿束無法實現(xiàn), 而以往采用的機械穿束方法穩(wěn)定性不好，容易在預(yù)應(yīng)力筋被牽引至管道中間時發(fā)生脫落， 造成穿筋失敗。
目前，在工程實踐中廣泛應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力筋主要有兩種， 一種是由多根鋼絞線組成，而 每跟鋼絞線又由多根鋼絲組成，另外一種預(yù)應(yīng)力筋則是直接由多根鋼絲組成。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是提供一種超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，通過該牽引器，可以一 次性將預(yù)應(yīng)力筋穿過預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，而且不會因為預(yù)應(yīng)力筋脫落而導(dǎo)致的穿筋失敗。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，包括前端為弧狀的減阻 護筒、牽引桿、固定在牽引桿前端的牽引環(huán)、連接螺母和牽引錨板，所述牽引桿的尾端插
3入于減阻護筒的中并與連接螺母相連接；所述牽引錨板與減阻護筒的后端相聯(lián)接；所述牽 引錨板上設(shè)有兩個以上的通孔。
本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，所述牽引桿與連接螺母之間設(shè)有一個用于承受壓 力的軸承。
本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，所述牽引錨板為圓盤狀，與減阻護筒之間為螺紋 聯(lián)接。
本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，所述減阻護筒的一側(cè)設(shè)有用于緊固減阻護筒和牽 引錨板用的緊固螺絲。
本實用新型取得的有益效果是(1)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；(2)能快速的完成對預(yù)應(yīng) 力筋的牽引，而且在牽引的過程中，不會由于預(yù)應(yīng)力筋脫落而導(dǎo)致穿筋失敗。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是鋼絞線的主視圖
圖3是鋼絞線的左視圖。
圖4是預(yù)應(yīng)力筋與牽引錨板的連接示意圖。
圖中1、牽引環(huán)，2、牽引桿，3、減阻護筒，4、軸承，5、連接螺母，6、牽引錨板， 7、鋼絲，8、緊固螺絲，9、通孔，10、鋼絞線。
具體實施方式

如圖1一4所示，本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，包括前端為弧狀的減阻護筒3、牽引桿2、固定在牽引桿2前端的牽引環(huán)1、連接螺母5和牽引錨板6，所述牽引桿2的 尾端插入于減阻護筒3的中并與連接螺母5相連接；所述牽引錨板6與減阻護筒3的后端 相聯(lián)接；所述牽引錨板6上設(shè)有兩個以上的通孔9;所述牽引桿2與連接螺母5之間設(shè)有 一個用于承受壓力的軸承4;所述牽引錨板6為圓盤狀，與減阻護筒3之間為螺紋聯(lián)接； 所述減阻護筒3的一側(cè)設(shè)有用于緊固牽引錨板6用的緊固螺絲8。
本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，其使用方法主要包括如下步驟
第一步，將一根鋼絞線作為牽引線，在預(yù)應(yīng)力管道鋪設(shè)好后從一端穿過，如管道較長
時可從中間向兩端穿；然后在該鋼絞線的牽引作用下，將牽引鋼絲繩貫穿整個管道，再將 鋼絞線取走；
第二步，對需要牽引的由多根鋼絞線組成的預(yù)應(yīng)力筋做如下處理將每根鋼絞線10
的中間的一條鋼絲7保留，周圍的鋼絲7剪取一段，而且每根鋼絞線10的剪取長度各不 相同，然后，將保留的鋼絲7穿過牽引錨板6上的通孔9并對鋼絲7的端部墩頭，這樣以 來，就使得被牽引的多根鋼絞線IO錯開并形成一個易于牽引的錐形頭；
第三步，將牽引錨板6旋入減阻護筒3，旋轉(zhuǎn)到位后將緊固螺絲8上緊； 第四步，將牽引鋼絲繩與牽引桿2前端的牽引環(huán)1連接、緊固后，開動牽引設(shè)備進行 牽引；
第五步，當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋全部從預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中被牽引出來之后，即停止?fàn)恳?，并將錐形頭 切除，整個施工過程結(jié)束。
在施工過程中，由于每跟鋼絞線10都是通過端部墩頭的方式與牽引錨板6固結(jié)在一 起，牽引錨板6又通過螺紋連接的方式與減阻護筒3相連接，而且在減阻護筒3的一側(cè)還設(shè)有用于緊固牽引錨板的緊固螺絲8，所以整個牽引系統(tǒng)安全牢固；又加上減阻護筒3的 前端為圓弧狀，組成預(yù)應(yīng)力筋的各個鋼絞線10形成一個錐形頭，在牽引的過程中能有效 的減少牽引阻力；因此，通過本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器及施工方法，能快速的完
成對預(yù)應(yīng)力筋的牽引，而且在牽引的過程中，不會由于預(yù)應(yīng)力筋脫落而導(dǎo)致穿筋失敗。 本實用新型的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器組成零件少，因而結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。 另外，本實用新型的預(yù)應(yīng)力筋牽引器同樣適用于由多根鋼絲組成的預(yù)應(yīng)力筋。
權(quán)利要求1. 一種超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，其特征在于包括前端為弧狀的減阻護筒(3)、牽引桿(2)、固定在牽引桿(2)前端的牽引環(huán)(1)、連接螺母(5)和牽引錨板(6)，所述牽引桿(2)的尾端插入于減阻護筒(3)的中并與連接螺母(5)相連接；所述牽引錨板(6)與減阻護筒(3)的后端相聯(lián)接；所述牽引錨板(6)上設(shè)有兩個以上的通孔(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，其特征在于所述牽引桿(2)與連 接螺母(5)之間設(shè)有一個用于承受壓力的軸承(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，其特征在于所述牽引錨板(6)為 圓盤狀，與減阻護筒(3)之間為螺紋聯(lián)接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，其特征在于所述減阻護筒(3)的 一側(cè)設(shè)有用于緊固牽引錨板(6)用的緊固螺絲(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種超長預(yù)應(yīng)力筋牽引器，包括前端為弧狀的減阻護筒、牽引桿、固定在牽引桿前端的牽引環(huán)、連接螺母和牽引錨板，所述牽引桿的尾端插入于減阻護筒的中并與連接螺母相連接；所述牽引錨板與減阻護筒的后端相聯(lián)接；所述牽引錨板上設(shè)有兩個以上的通孔；所述牽引桿與連接螺母之間設(shè)有一個用于承受壓力的軸承；所述牽引錨板為圓盤狀，與減阻護筒之間為螺紋聯(lián)接；所述減阻護筒的一側(cè)設(shè)有用于緊固減阻護筒和牽引錨板用的緊固螺絲。本實用新型取得的有益效果是(1)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；(2)能快速的完成對預(yù)應(yīng)力筋的牽引，而且在牽引的過程中，不會由于預(yù)應(yīng)力筋脫落而導(dǎo)致穿筋失敗。
文檔編號E04G21/12GK201297039SQ20082022550
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月14日
發(fā)明者鵬 張, 房兆進, 楊金奎, 王曉東 申請人:濟南四建(集團)有限責(zé)任公司