專利名稱：停車位防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛停車設(shè)備，尤其是可在停車場(chǎng)使用的防撞裝置。
技術(shù)背景隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車逐步替代了自行車等成為 主要的交通工具，小區(qū)等公共場(chǎng)所的停車位越來越緊張。為了存放更多的車輛就要縮小車輛之間的距離；而車輛之間距離的減小不僅增加了停車的難度，浪費(fèi)車 主的時(shí)間，還更容易導(dǎo)致車輛的刮傷碰撞等事故。發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種停車位防撞裝置，它可防止車輛在 停車場(chǎng)因技術(shù)或意外出現(xiàn)碰撞或刮蹭到旁邊車輛的事故。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型停車位防撞裝置，，征為該裝置設(shè)置了至少 一組防撞桿。其解決技術(shù)問題所采用的方案是防撞桿通過連接桿安裝在載車板、 墻面、過道或地面上，防撞桿面向輪胎部分有光滑的表面并有 一定的弧度，防撞桿 的橫截面為圓形、扇形或半圓形，防撞桿距離載車板或地面的高度應(yīng)為0-100厘 米，最好為10-20厘米。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，如果車輛偏離正確方向，輪胎就 會(huì)碰到防撞桿，防撞桿給輪胎一個(gè)力，使輪胎橫向移動(dòng)轉(zhuǎn)向正確的方向，避免出 現(xiàn)碰撞或刮蹭等事故。本實(shí)用新型的有益效果是本裝置安裝方便，可安裝在墻體、過道或載車板上, 玎以防止因駕駛員技術(shù)、意外等因素造成的碰撞、刮蹭等事故。


圖1是本實(shí)用新型停車位防撞裝置安裝在載車板上的俯視圖圖2是本實(shí)用新型停車位防撞裝置安裝在載車板上的主視圖 圖3是本實(shí)用新型停車位防撞裝置安裝在墻面上的俯視圖 圖4是本實(shí)用新型停車位防撞裝置安裝在過道上的主視圖 圖5是本實(shí)用新型停車位防撞裝置安裝在過道上的左視圖 圖中載車板l、連接桿2、防撞桿3、墻體4、地面5。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明 實(shí)施例一如圖l、 2所示停車位防撞裝置設(shè)置了防撞桿。防撞桿3通過連接桿2固定在載車板1上，防撞桿3安裝在距離載車板或 地面10-20厘米高度的位置。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，如果車輛偏離正確方向，輪 胎就會(huì)碰到防撞桿3，防撞桿3給輪胎一個(gè)力，使輪胎橫向移動(dòng)轉(zhuǎn)向正確的方向， 避免出現(xiàn)碰撞或刮蹭等事故。實(shí)施例二如圖3所示停車位防撞裝置安裝在墻體上。 防撞桿3通過連接桿2固定在墻體4上.。 實(shí)施例三如圖4、 5所示停車位防撞裝置安裝在地面或過道上。防撞桿3通過連接桿2固定在地面5上.。
權(quán)利要求1一種停車位防撞裝置，其特征在于防撞桿通過連接桿安裝在載車板上。
2 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的停車位防撞裝置，其特征在于所述防撞 桿面向輪胎部分有光滑的表面并有一定的弧度。
3 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的停車位防撞裝置，其特征在于；所述防撞 桿的橫截面為圓形、扇形或半圓形中的一種。
4 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的停車位防撞裝置，其特征在于s所述停車 位防撞裝置安裝有至少一組防撞桿-
專利摘要一種停車位防撞裝置，該裝置設(shè)置了防撞桿，防撞桿通過連接桿安裝在載車板、墻面、過道或地面上。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，如果車輛偏離正確方向，輪胎就會(huì)碰到導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿給輪胎一個(gè)力，使輪胎橫向移動(dòng)轉(zhuǎn)向正確的方向，避免出現(xiàn)碰撞或刮蹭等事故。
文檔編號(hào)E04H6/00GK201050207SQ20072001795
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月26日
發(fā)明者強(qiáng) 宋 申請(qǐng)人:強(qiáng) 宋