專利名稱：一種水平攪拌器升降調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種浮法玻璃生產(chǎn)線上的水平攪拌器，特別涉及其中的水平攪 拌器中的升降調(diào)節(jié)裝置。 '
背景技術(shù)：
水平攪拌器是浮法玻璃生產(chǎn)線中必不可少的設(shè)備之一，設(shè)置在熔窯的卡脖 處。水平攪拌器的作用是對(duì)玻璃液實(shí)施強(qiáng)制均化，以減少因玻璃液的不均勻?qū)?玻璃制品產(chǎn)量和質(zhì)量的影響。 一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)浮法玻璃廠使用的水平 攪拌器，只是以簡(jiǎn)單的滿足攪拌器的攪拌功能為主，而對(duì)設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠 性、穩(wěn)定性、調(diào)整性等方面考慮欠缺。傳統(tǒng)水平攪拌器的攪拌齒插入玻璃液的 深度的調(diào)整，是通過(guò)人工調(diào)整設(shè)置在車架四角上的四個(gè)可調(diào)支撐(絲杠螺母副) 來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種結(jié)構(gòu)調(diào)整起來(lái)步驟復(fù)雜、調(diào)整所需時(shí)間較長(zhǎng)、效率低。針對(duì)上 述問(wèn)題進(jìn)行廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)有效的解決方案。 實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型目的就是為了克服已有技術(shù)中存在的調(diào)整費(fèi)時(shí)費(fèi)力、步驟復(fù)雜、 效率低下的缺陷，而設(shè)計(jì)的一種水平攪拌器的升降調(diào)節(jié)裝置。 本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是
一種水平攪拌器升降調(diào)節(jié)裝置，主要包括有車架、設(shè)置在車架上的可調(diào) 支撐，車架上設(shè)有主電機(jī)以及相配合的變速箱，變速箱上設(shè)有曲軸與攪拌桿相 連，其特征在于車架上設(shè)置一個(gè)升降臺(tái)，所述的主電機(jī)以及相配合的變速箱 設(shè)置在升降臺(tái)上，升降臺(tái)與車架之間設(shè)有一對(duì)相配合的絲桿升降機(jī)，車架上設(shè) 置一個(gè)升降電機(jī)，它通過(guò)連接的萬(wàn)向傳動(dòng)軸分別與兩端的絲桿升降機(jī)聯(lián)接傳動(dòng)。 為了使升降穩(wěn)定，在升降臺(tái)與車架之間設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向裝置，它們可以采用常見(jiàn) 的導(dǎo)桿與套筒結(jié)構(gòu)來(lái)構(gòu)成導(dǎo)向裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于水平攪拌器的攪拌齒插入玻璃液的深度的調(diào)整實(shí) 現(xiàn)了自動(dòng)化，安裝在車架上的升降電機(jī)通過(guò)兩根萬(wàn)向傳動(dòng)軸帶動(dòng)絲杠升降機(jī)進(jìn) 行升降，從而實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)的上下移動(dòng)，達(dá)到調(diào)整攪拌齒插入深度的目的。為了 保證升降臺(tái)的升降平穩(wěn)、避免絲杠升降機(jī)承受徑向力，在升降臺(tái)與車架之間設(shè) 置了四個(gè)導(dǎo)向裝置。


圖l是本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
本實(shí)用新型包括車架12，它的西角設(shè)有手動(dòng)可調(diào)支撐6，車架12上設(shè)有一 個(gè)升降電機(jī)9，它通過(guò)兩端的萬(wàn)向傳動(dòng)軸8分別與絲桿升降機(jī)7和11聯(lián)接，所 述的絲桿升降機(jī)為機(jī)械行業(yè)的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)，其中每個(gè)絲桿升降機(jī)由螺母m和連接 于升降臺(tái)13上的絲桿g組成，螺母m設(shè)置于底座z中，底座z固定于車架12 上，傳動(dòng)軸8通過(guò)底座z中的齒輪帶動(dòng)螺母m轉(zhuǎn)動(dòng)。升降電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以 帶動(dòng)升降臺(tái)13上下移動(dòng)。為保證升降臺(tái)13升降平穩(wěn)、避免絲杠升降機(jī)7、 11 承受徑向力，升降臺(tái)13和車架12之間的四角裝有四個(gè)導(dǎo)向裝置，每個(gè)導(dǎo)向裝 置由導(dǎo)桿lla和導(dǎo)套ll組成，導(dǎo)套ll固定在車架12上，導(dǎo)桿lla固定在升降 臺(tái)13上。而將原來(lái)設(shè)置在車架上的主電機(jī)3、連軸器4和變速箱1、曲柄支撐2 和攪拌桿5設(shè)置在升降臺(tái)13上。
權(quán)利要求1、一種水平攪拌器升降調(diào)節(jié)裝置，主要包括有車架、設(shè)置在車架上的可調(diào)支撐，車架上設(shè)有主電機(jī)以及相配合的變速箱，變速箱上設(shè)有曲軸與攪拌桿相連，其特征在于車架上設(shè)置一個(gè)升降臺(tái)，所述的主電機(jī)以及相配合的變速箱設(shè)置在升降臺(tái)上，升降臺(tái)與車架之間設(shè)有一對(duì)相配合的絲桿升降機(jī)，車架上設(shè)置一個(gè)升降電機(jī)，它通過(guò)連接的萬(wàn)向傳動(dòng)軸分別與兩端的絲桿升降機(jī)聯(lián)接傳動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平攪拌器升降調(diào)節(jié)裝置，其特征在于升降臺(tái)與 車架之間設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向裝置。
專利摘要一種水平攪拌器升降調(diào)節(jié)裝置，主要包括有車架(12)、設(shè)置在車架上的手動(dòng)可調(diào)支撐(6)，其特征在于車架(12)上設(shè)置一個(gè)升降臺(tái)(13)，升降臺(tái)與車架之間設(shè)有一對(duì)相配合的絲桿升降機(jī)(10、7)，車架上設(shè)置一個(gè)升降電機(jī)(9)，它通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)軸(8)與絲桿升降機(jī)相聯(lián)傳動(dòng)，升降臺(tái)與車架之間設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向裝置(11)，主電機(jī)(3)以及變速箱(1)、攪拌桿(5)設(shè)置在升降臺(tái)上。升降電機(jī)(9)通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)軸(8)帶動(dòng)絲杠升降機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)(13)的上下移動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于攪拌桿(5)的攪拌齒插入玻璃液的深度實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化調(diào)整，調(diào)整準(zhǔn)確、高效，運(yùn)行平穩(wěn)。
文檔編號(hào)C03B5/00GK201065380SQ20072001791
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月23日
發(fā)明者丁玉祥, 銳 劉, 張仰平, 朱興發(fā), 楊培廣 申請(qǐng)人:中國(guó)建材國(guó)際工程有限公司;蚌埠玻璃工業(yè)設(shè)計(jì)研究院;蚌埠凱盛工程技術(shù)有限公司