一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架的制作方法
【專利摘要】一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，所述的經(jīng)軸架包括底座、支撐經(jīng)軸的若干對(duì)架體、繞在每根經(jīng)軸一端的若干條制動(dòng)帶、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置和連接制動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)裝置的連接部件；所述的若干條制動(dòng)帶位于經(jīng)軸同一側(cè)，每條制動(dòng)帶一端固定在相應(yīng)的架體上，所述的連接部件為折彎板包括與制動(dòng)帶另一端鉸接的第一支板和第二支板，連接部件折彎部分與架體鉸接；所述的第二支板上開設(shè)有滑道；所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括與經(jīng)紗前進(jìn)方向平行設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿和固定安裝在底座上用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)桿一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出端連接，所述的驅(qū)動(dòng)桿上具有與經(jīng)軸平行的若干根滑桿，所述的滑桿與第二支板通過滑道滑動(dòng)連接。本申請(qǐng)中只需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置即可完成多根經(jīng)軸的制動(dòng)。
【專利說明】一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有經(jīng)軸架在拉經(jīng)絲的過程中，會(huì)帶動(dòng)經(jīng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)由于工作需要停止拉經(jīng)絲時(shí)，經(jīng)軸由于慣性仍然會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得經(jīng)絲松動(dòng)，部分經(jīng)絲會(huì)碰到地面，受到污染，清理起來比較麻煩，如果不進(jìn)行清理，則會(huì)影響在后續(xù)國(guó)策中織成的成品布的質(zhì)量，現(xiàn)有技術(shù)中常在經(jīng)軸上靠近支撐經(jīng)軸的架體的一端繞有制動(dòng)帶，制動(dòng)帶一端固定在架體上，可通過氣壓缸提供外力拉緊制動(dòng)帶另一端的方式增大制動(dòng)帶與經(jīng)軸的摩擦力，從而制動(dòng)經(jīng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，由于同時(shí)有若干根經(jīng)軸同時(shí)工作，若干個(gè)經(jīng)軸同時(shí)制動(dòng)，就必須有若干個(gè)氣壓缸配合經(jīng)軸制動(dòng)，氣壓缸數(shù)量眾多大大增加了設(shè)備投入成本和運(yùn)行成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)軸制動(dòng)時(shí)需要?dú)鈮焊讛?shù)量眾多的問題，提供一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架。
[0004]一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，所述的經(jīng)軸架包括底座、支撐經(jīng)軸的若干對(duì)架體、繞在每根經(jīng)軸一端的若干條制動(dòng)帶、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置和連接制動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)裝置的連接部件；
[0005]所述的若干對(duì)架體平行設(shè)置，固定安裝在底座上，且高度相同；所述的若干條制動(dòng)帶位于經(jīng)軸同一側(cè)，每條制動(dòng)帶一端固定在相應(yīng)的架體上，所述的連接部件為折彎板包括與制動(dòng)帶另一端鉸接的第一支板和第二支板，連接部件折彎部分與架體鉸接；所述的第二支板上開設(shè)有滑道；
[0006]所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括與經(jīng)紗前進(jìn)方向平行設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿和固定安裝在底座上用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)桿一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出端連接，所述的驅(qū)動(dòng)桿上具有與經(jīng)軸平行的若干根滑桿，所述的滑桿與第二支板通過滑道滑動(dòng)連接。
[0007]本發(fā)明中當(dāng)停機(jī)時(shí)，只通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿向經(jīng)紗運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，使若干個(gè)滑桿在相應(yīng)的連接部件的第二支板上的滑道內(nèi)滑動(dòng)，從而帶動(dòng)連接部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一支板擺動(dòng)，最終使與第一支板鉸接的制動(dòng)帶緊繃，從而抱緊轉(zhuǎn)動(dòng)的經(jīng)軸，達(dá)到制動(dòng)經(jīng)軸的目的，本申請(qǐng)中只需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置即可完成多根經(jīng)軸的制動(dòng)，相比于傳統(tǒng)每根經(jīng)軸都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置大大減少了設(shè)備的投入，而且本申請(qǐng)中經(jīng)軸能夠達(dá)到同時(shí)制動(dòng)。
[0008]為方便驅(qū)動(dòng)桿與第二支板上的滑道連接與拆卸和滑桿的更換，作為優(yōu)選，所述的滑桿為螺栓，驅(qū)動(dòng)桿上具有與若干個(gè)與螺栓上螺紋相匹配的螺紋孔，螺栓穿過第二支板上的滑道與驅(qū)動(dòng)桿上的螺紋孔連接。
[0009]由于在連接部件轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，制動(dòng)帶會(huì)對(duì)其有個(gè)拉力，從而導(dǎo)致連接部件對(duì)驅(qū)動(dòng)桿有個(gè)拉力，因此驅(qū)動(dòng)桿可能會(huì)出現(xiàn)上下移動(dòng)的問題，為限制驅(qū)動(dòng)桿的上下移動(dòng)，進(jìn)一步地，所述的底座上具有若干個(gè)防止驅(qū)動(dòng)桿上下移動(dòng)的限位孔，所述的驅(qū)動(dòng)桿穿過限位孔與底座滑動(dòng)連接。[0010]作為優(yōu)選，所述的限位孔內(nèi)具一對(duì)滑輪，驅(qū)動(dòng)桿位于所述的一對(duì)滑輪之間，能夠減小驅(qū)動(dòng)桿與限位孔的摩擦力，減小驅(qū)動(dòng)桿和限位孔的磨損，使驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)更為順利。
[0011]進(jìn)一步地，所述的底座上具有供驅(qū)動(dòng)桿前后移動(dòng)的凹槽，驅(qū)動(dòng)桿通過滑槽與底座滑動(dòng)連接，這種方式也是防止驅(qū)動(dòng)桿上下移動(dòng)的好方法。
[0012]作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)為氣壓缸。
[0013]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明中當(dāng)停機(jī)時(shí)，只通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿向經(jīng)紗運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，使若干個(gè)滑桿在相應(yīng)的連接部件的第二支板上的滑道內(nèi)滑動(dòng)，從而帶動(dòng)連接部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一支板擺動(dòng)，最終使與第一支板鉸接的制動(dòng)帶緊繃，從而抱緊轉(zhuǎn)動(dòng)的經(jīng)軸，達(dá)到制動(dòng)經(jīng)軸的目的，本申請(qǐng)中只需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置即可完成多根經(jīng)軸的制動(dòng)，相比于傳統(tǒng)每根經(jīng)軸都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置大大減少了設(shè)備的投入，而且本申請(qǐng)中經(jīng)軸能夠達(dá)到同時(shí)制動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0015]圖1為本發(fā)明經(jīng)軸架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明連接部件結(jié)構(gòu)示意圖:
[0017]圖3為驅(qū)動(dòng)桿與連接部件連接示意圖:
[0018]圖4為實(shí)施例2經(jīng)軸架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為限位孔與驅(qū)動(dòng)桿連接示意圖；
[0020]圖6為實(shí)施例3經(jīng)軸架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1.底座，2.經(jīng)軸，3.架體，4.制動(dòng)帶，5.第一支板，6.第二支板，7.滑道，8.驅(qū)動(dòng)桿，9.驅(qū)動(dòng)機(jī)，10.滑桿，11.限位孔，12.凹槽，13.滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1所示，一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的經(jīng)軸2架包括底座1、支撐經(jīng)軸2的若干對(duì)架體3、繞在每根經(jīng)軸2 —端的若干條制動(dòng)帶4、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置和連接制動(dòng)帶4與驅(qū)動(dòng)裝置的連接部件；
[0025]所述的若干對(duì)架體3平行設(shè)置，固定安裝在底座I上，且高度相同；所述的若干條制動(dòng)帶4位于經(jīng)軸2同一側(cè)，每條制動(dòng)帶4 一端固定在相應(yīng)的架體3上，如圖2所示，所述的連接部件為折彎板包括與制動(dòng)帶4另一端鉸接的第一支板5和第二支板6，連接部件折彎部分與架體3鉸接；所述的第二支板6上開設(shè)有滑道7 ；
[0026]所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括與經(jīng)紗前進(jìn)方向平行設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿8和固定安裝在底座I上用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿8前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)9，所述的驅(qū)動(dòng)桿8 一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)9輸出端連接，所述的驅(qū)動(dòng)桿8上具有與經(jīng)軸2平行的若干根滑桿10，所述的滑桿10與第二支板6通過滑道7滑動(dòng)連接。
[0027]如圖3所示，進(jìn)一步地，為方便驅(qū)動(dòng)桿與第二支板上的滑道連接與拆卸和滑桿的更換，所述的滑桿10為螺栓，驅(qū)動(dòng)桿8上具有與若干個(gè)與螺栓上螺紋相匹配的螺紋孔，螺栓穿過第二支板6上的滑道7與驅(qū)動(dòng)桿8上的螺紋孔連接；述的驅(qū)動(dòng)機(jī)9為氣壓缸。
[0028]本發(fā)明中當(dāng)停機(jī)時(shí)，只通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)9推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿8向經(jīng)紗運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，使若干個(gè)滑桿10在相應(yīng)的連接部件的第二支板6上的滑道7內(nèi)滑動(dòng)，從而帶動(dòng)連接部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一支板5擺動(dòng)，最終使與第一支板5鉸接的制動(dòng)帶4緊繃，從而抱緊轉(zhuǎn)動(dòng)的經(jīng)軸2，達(dá)到制動(dòng)經(jīng)軸2的目的，本申請(qǐng)中只需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置即可完成多根經(jīng)軸2的制動(dòng)，相比于傳統(tǒng)每根經(jīng)軸2都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置大大減少了設(shè)備的投入，而且本申請(qǐng)中經(jīng)軸2能夠達(dá)到同時(shí)制動(dòng)。
[0029]實(shí)施例2
[0030]由于在連接部件轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，制動(dòng)帶4會(huì)對(duì)其有個(gè)拉力，從而導(dǎo)致連接部件對(duì)驅(qū)動(dòng)桿8有個(gè)拉力，因此驅(qū)動(dòng)桿8可能會(huì)出現(xiàn)上下移動(dòng)的問題，為限制驅(qū)動(dòng)桿8的上下移動(dòng),如圖4所示,作為實(shí)施例1的進(jìn)一步改進(jìn),所述的底座I上具有若干個(gè)防止驅(qū)動(dòng)桿8上下移動(dòng)的限位孔11，所述的驅(qū)動(dòng)桿8穿過限位孔11與底座I滑動(dòng)連接。
[0031]如圖5所示，進(jìn)一步地，所述的限位孔11內(nèi)具一對(duì)滑輪13，驅(qū)動(dòng)桿8位于所述的一對(duì)滑輪13之間，這樣能夠減小驅(qū)動(dòng)桿8與限位孔11的摩擦力，減小驅(qū)動(dòng)桿8和限位孔11的磨損，使驅(qū)動(dòng)桿8移動(dòng)更為順利。
[0032]實(shí)施例3
[0033]如圖6所示,作為實(shí)施例2的另一種替代方案,所述的底座I上具有供驅(qū)動(dòng)桿8前后移動(dòng)的凹槽12，驅(qū)動(dòng)桿8通過滑槽與底座I滑動(dòng)連接，這種方式也是防止驅(qū)動(dòng)桿8上下移動(dòng)的好方法。
【權(quán)利要求】
1.一種同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的經(jīng)軸(2)架包括底座(1)、支撐經(jīng)軸(2)的若干對(duì)架體(3)、繞在每根經(jīng)軸(2) —端的若干條制動(dòng)帶(4)、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置和連接制動(dòng)帶(4)與驅(qū)動(dòng)裝置的連接部件； 所述的若干對(duì)架體(3)平行設(shè)置，固定安裝在底座(1)上，且高度相同；所述的若干條制動(dòng)帶(4)位于經(jīng)軸(2)同一側(cè)，每條制動(dòng)帶(4) 一端固定在相應(yīng)的架體(3)上，所述的連接部件為折彎板包括與制動(dòng)帶(4)另一端鉸接的第一支板(5)和第二支板(6)，連接部件折彎部分與架體(3)鉸接；所述的第二支板(6)上開設(shè)有滑道(7)； 所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括與經(jīng)紗前進(jìn)方向平行設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿(8)和固定安裝在底座(1)上用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿(8)前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)(9)，所述的驅(qū)動(dòng)桿(8) —端與驅(qū)動(dòng)機(jī)(9)輸出端連接，所述的驅(qū)動(dòng)桿(8)上具有與經(jīng)軸(2)平行的若干根滑桿(10)，所述的滑桿(10)與第二支板(6)通過滑道(7)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的滑桿(10)為螺栓，驅(qū)動(dòng)桿(8)上具有與若干個(gè)與螺栓上螺紋相匹配的螺紋孔，螺栓穿過第二支板(6)上的滑道(7)與驅(qū)動(dòng)桿(8)上的螺紋孔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的底座(1)上具有若干個(gè)防止驅(qū)動(dòng)桿⑶上下移動(dòng)的限位孔(11)，所述的驅(qū)動(dòng)桿⑶穿過限位孔(11)與底座(I)滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的限位孔(11)內(nèi)具一對(duì)滑輪(13)，驅(qū)動(dòng)桿( 8)位于所述的一對(duì)滑輪(13)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的底座(1)上具有供驅(qū)動(dòng)桿(8)前后移動(dòng)的凹槽(12)，驅(qū)動(dòng)桿(8)通過滑槽與底座(1)滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步制動(dòng)的經(jīng)軸架，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)(9)為氣壓缸。
【文檔編號(hào)】D06B23/04GK103898700SQ201410169645
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】謝斌 申請(qǐng)人:江蘇甌堡紡織染整有限公司