專利名稱：一種整經(jīng)機上經(jīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種上經(jīng)裝置，特別是一種根據(jù)需要可以任意更換不同規(guī)格的軸套的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，屬于織布設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在織布行業(yè)中，買回來的紗線是筒紗，需要整經(jīng)后把紗線卷繞在一定規(guī)格的織布卷軸上才能用在織布機上進行織布，通常情況下，織布機的經(jīng)軸的長度都是有一定規(guī)格的， 即卷軸長度是一定的，但是，在某些特殊情況下，如在織不同寬度的布料時，則需要根據(jù)布料的長度選擇不同長度的卷軸，則需要開發(fā)一種適用不同長度的卷軸的整經(jīng)機上經(jīng)裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種根據(jù)需要可以任意更換不同規(guī)格的軸套的整經(jīng)機上經(jīng)裝置。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種整經(jīng)機上經(jīng)裝置，包含支架、導(dǎo)軌、第一支撐座、轉(zhuǎn)盤、第二支撐座、經(jīng)軸、軸套、轉(zhuǎn)軸、電機、皮帶輪、齒輪、皮帶、齒輪減速組、第一接頭、第二接頭、方軸、第二方孔；所述導(dǎo)軌設(shè)置在支架上；所述第一支撐座、 第二支撐座間隔的設(shè)置在導(dǎo)軌上；所述第二支撐座可以在導(dǎo)軌上移動；所述齒輪減速組設(shè)置在第一支撐座上；所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在支架上表面的中部；所述齒輪設(shè)置在第一支撐座上；所述齒輪與齒輪減速組嚙合；所述第一接頭設(shè)置在齒輪減速組上；所述第二接頭設(shè)置第二支撐座上；所述經(jīng)軸通過轉(zhuǎn)盤連接在第一支撐座和第二支撐座上；所述經(jīng)軸中部設(shè)置成方軸；所述軸套中部設(shè)置有第二方孔；所述軸套設(shè)置在經(jīng)軸的方軸上；所述皮帶盤設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的一端；所述電機設(shè)置在支架上；所述皮帶設(shè)置在皮帶盤和電機之間。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤接頭；所述轉(zhuǎn)盤接頭可與第一接頭、第二接頭連接，所述轉(zhuǎn)盤接頭上設(shè)置有第一方孔；所述方軸插入第一方孔。優(yōu)選的，所述第一支撐座的底部設(shè)置有第一導(dǎo)套；所述導(dǎo)軌穿過第一導(dǎo)套；所述第二支撐座的底部設(shè)置有第二導(dǎo)套；所述導(dǎo)軌穿過第二導(dǎo)套。優(yōu)選的，所述經(jīng)軸，中間設(shè)置成方軸，兩端設(shè)置成圓軸。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，第二支撐座可以在導(dǎo)軌上滑動，因而可以適應(yīng)不同長度的經(jīng)軸；所述經(jīng)軸，中間設(shè)置成方軸，兩端設(shè)置成圓軸；所述軸套中部設(shè)置有第二方孔；所述軸套設(shè)置在經(jīng)軸的方軸上；這樣方便轉(zhuǎn)動傳輸軸套上；所述經(jīng)軸通過轉(zhuǎn)盤連接在第一支撐座和第二支撐座上；而轉(zhuǎn)盤可以拆卸，更方便對軸套的更換；從而使本方案達(dá)到了適用不同規(guī)格的軸套，滿足了不同寬度布料的織布需要。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明[0011]附


圖1為本實用新型的整經(jīng)機上經(jīng)裝置的立體圖；附圖2 為本實用新型的第一支撐座的立體圖；附圖3為本實用新型的經(jīng)軸的立體圖；附圖4為本實用新型的第二支撐座的立體圖；附圖5為本實用新型的軸套的立體圖；附圖6為本實用新型的轉(zhuǎn)盤的一角度的立體圖；附圖7為本實用新型的轉(zhuǎn)盤的另一角度的立體圖；其中1、支架；2、導(dǎo)軌；3、第一支撐座；4、轉(zhuǎn)盤；5、第二支撐座；6、經(jīng)軸；7、軸套； 8、轉(zhuǎn)軸；9、電機；10、皮帶盤；11、齒輪；12、皮帶；31、第一導(dǎo)套；32、齒輪減速組；33、第一接頭；41、第一方孔；42、轉(zhuǎn)盤接頭；51、第二導(dǎo)套；52、第二接頭；61、圓軸；62、方軸；71、第二方孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。如附
圖1-7所示的本實用新型所述的一種整經(jīng)機上經(jīng)裝置，包含支架1、導(dǎo)軌2、 第一支撐座3、轉(zhuǎn)盤4、第二支撐座5、經(jīng)軸6、軸套7、轉(zhuǎn)軸8、電機9、皮帶輪10、齒輪11、皮帶 12、齒輪減速組32、第一接頭33、第二接頭52、方軸62、第二方孔71 ；所述導(dǎo)軌2設(shè)置在支架 1上；所述第一支撐座3、第二支撐座5間隔的設(shè)置在導(dǎo)軌2上；所述第二支撐座5可以在導(dǎo)軌2上移動；所述齒輪減速組32設(shè)置在第一支撐座3上；所述轉(zhuǎn)軸4設(shè)在支架1上表面的中部；所述齒輪11設(shè)置在第一支撐座3上；所述齒輪11與齒輪減速組32嚙合；所述第一接頭33設(shè)置在齒輪減速組32上；所述第二接頭52設(shè)置第二支撐座5上；所述經(jīng)軸6通過轉(zhuǎn)盤4連接在第一支撐座3和第二支撐座5上；所述經(jīng)軸6中部設(shè)置成方軸62 ；所述軸套 7中部設(shè)置有第二方孔71 ；所述軸套7設(shè)置在經(jīng)軸6的方軸62上；所述皮帶盤10設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4的一端；所述電機9設(shè)置在支架1上；所述皮帶12設(shè)置在皮帶盤10和電機9之間； 所述轉(zhuǎn)盤4上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤接頭42 ；所述轉(zhuǎn)盤接頭42可與第一接頭33、第二接頭52連接，所述轉(zhuǎn)盤接頭42上設(shè)置有第一方孔41 ；所述方軸62插入第一方孔41 ；所述第一支撐座3的底部設(shè)置有第一導(dǎo)套31 ；所述導(dǎo)軌2穿過第一導(dǎo)套31 ；所述第二支撐座5的底部設(shè)置有第二導(dǎo)套51 ；所述導(dǎo)軌2穿過第二導(dǎo)套51 ；所述經(jīng)軸6，中間設(shè)置成方軸62，兩端設(shè)置成圓軸 61。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，第二支撐座可以在導(dǎo)軌上滑動，因而可以適應(yīng)不同長度的經(jīng)軸；所述經(jīng)軸，中間設(shè)置成方軸，兩端設(shè)置成圓軸；所述軸套中部設(shè)置有第二方孔；所述軸套設(shè)置在經(jīng)軸的方軸上；這樣方便轉(zhuǎn)動傳輸軸套上；所述經(jīng)軸通過轉(zhuǎn)盤連接在第一支撐座和第二支撐座上；而轉(zhuǎn)盤可以拆卸，更方便對軸套的更換；從而使本方案達(dá)到了適用不同規(guī)格的軸套，滿足了不同寬度布料的織布需要。以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種整經(jīng)機上經(jīng)裝置，其特征在于包含支架、導(dǎo)軌、第一支撐座、轉(zhuǎn)盤、第二支撐座、經(jīng)軸、軸套、轉(zhuǎn)軸、電機、皮帶輪、齒輪、皮帶、齒輪減速組、第一接頭、第二接頭、方軸、第二方孔；所述導(dǎo)軌設(shè)置在支架上；所述第一支撐座、第二支撐座間隔的設(shè)置在導(dǎo)軌上；所述第二支撐座可以在導(dǎo)軌上移動；所述齒輪減速組設(shè)置在第一支撐座上；所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在支架上表面的中部；所述齒輪設(shè)置在第一支撐座上；所述齒輪與齒輪減速組嚙合；所述第一接頭設(shè)置在齒輪減速組上；所述第二接頭設(shè)置第二支撐座上；所述經(jīng)軸通過轉(zhuǎn)盤連接在第一支撐座和第二支撐座上；所述經(jīng)軸中部設(shè)置成方軸；所述軸套中部設(shè)置有第二方孔；所述軸套設(shè)置在經(jīng)軸的方軸上；所述皮帶盤設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的一端；所述電機設(shè)置在支架上；所述皮帶設(shè)置在皮帶盤和電機之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤接頭；所述轉(zhuǎn)盤接頭可與第一接頭、第二接頭連接，所述轉(zhuǎn)盤接頭上設(shè)置有第一方孔；所述方軸插入第一方孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，其特征在于所述第一支撐座的底部設(shè)置有第一導(dǎo)套；所述導(dǎo)軌穿過第一導(dǎo)套；所述第二支撐座的底部設(shè)置有第二導(dǎo)套；所述導(dǎo)軌穿過第二導(dǎo)套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，其特征在于所述經(jīng)軸，中間設(shè)置成方軸， 兩端設(shè)置成圓軸。
專利摘要本實用新型涉及一種整經(jīng)機上經(jīng)裝置，包含支架、導(dǎo)軌、第一支撐座、轉(zhuǎn)盤、第二支撐座、經(jīng)軸、軸套、轉(zhuǎn)軸、電機、皮帶輪、齒輪、皮帶、齒輪減速組、第一接頭、第二接頭、方軸、第二方孔；所述導(dǎo)軌設(shè)置在支架上；所述第一支撐座、第二支撐座間隔的設(shè)置在導(dǎo)軌上；所述第二支撐座可以在導(dǎo)軌上移動；本實用新型的整經(jīng)機上經(jīng)裝置，第二支撐座可以在導(dǎo)軌上滑動，因而可以適應(yīng)不同長度的經(jīng)軸；所述經(jīng)軸，中間設(shè)置成方軸，兩端設(shè)置成圓軸；所述軸套中部設(shè)置有第二方孔；所述軸套設(shè)置在經(jīng)軸的方軸上；這樣方便轉(zhuǎn)動傳輸軸套上；所述經(jīng)軸通過轉(zhuǎn)盤連接在第一支撐座和第二支撐座上；而轉(zhuǎn)盤可以拆卸，更方便對軸套的更換；從而使本方案達(dá)到了適用不同規(guī)格的軸套，滿足了不同寬度布料的織布需要。
文檔編號D02H13/36GK202099465SQ201120134378
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者李君 申請人:蘇州圣龍絲織繡品有限公司