專利名稱：雙頭皮輥加油機定量加油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加油裝置，尤其是一種雙頭皮輥加油機定量加油裝置，屬于 紡織機械的技術領域。
背景技術：
雙頭皮輥加油機是針對紡織廠細紗和粗紗皮輥加油的專用設備。目前，現(xiàn)有皮輥 加油機加油裝置大都結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，整個加油系統(tǒng)一般采用高壓注油方式，由于采用 高壓注油，加油時工作壓力不穩(wěn)，忽高忽低，造成皮輥加油量不穩(wěn)定，而隨著工作壓力不斷 升高，易造成加油管爆管、油缸竄油等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種雙頭皮輥加油機定量 加油裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊合理、操作方便、性能穩(wěn)定可靠、加油定量精確及生產(chǎn)效率高。按照本實用新型提供的技術方案，一種雙頭皮輥加油機定量加油裝置，包括定量 缸缸體；所述定量缸缸體上設有注油孔，定量缸缸體的第一端設有第一安裝槽，所述第一安 裝槽內(nèi)設有固定連接的套筒，套筒內(nèi)設有擋圈；所述定量缸缸體的第二端設有第二安裝槽， 所述第二安裝槽與注油孔相連通，所述第二安裝槽內(nèi)設有頂尖；所述頂尖的端部設有端蓋， 頂尖的一端穿入端蓋內(nèi)，與端蓋緊密接觸；所述端蓋與定量缸缸體固定連接；所述端蓋的 端部與減壓管相連通；所述減壓管的另一端設有卸壓接頭，所述卸壓接頭上設有卸壓管及 對稱分布的加油管，所述加油管與調(diào)節(jié)接頭相連接；所述定量缸缸體第一端設有固定連接 的可調(diào)氣缸，可調(diào)氣缸的活塞桿上設有固定連接的閥桿，所述閥桿的端部穿入擋圈內(nèi)，閥桿 與擋圈能夠相對滑動；所述可調(diào)氣缸上設有氣接頭。所述頂尖上利用彈簧安裝有壓蓋。所述套筒的端部與定量缸缸體間設有第一密封 圈。所述擋圈的端部與套筒間設有第二密封圈。所述可調(diào)氣缸活塞桿的端部設有防震圈， 所述防震圈利用調(diào)節(jié)螺母與可調(diào)氣缸的活塞桿相鎖緊。所述端蓋與減壓管間設有彎頭；所 述彎頭的一端與減壓管緊固連接，另一端穿入端蓋內(nèi)，且與頂尖緊密接觸。本實用新型的優(yōu)點結(jié)構(gòu)緊湊合理，性能穩(wěn)定可靠。通過減壓管、卸壓接頭、調(diào)節(jié)接 頭及加油管的相互配合，避免了加油機加油過程中加油管爆裂，油缸竄油的問題，加油量精 確可靠。整套加油系統(tǒng)操作簡單方便，自動化程度高，可大幅度提高生產(chǎn)效率，安全可靠。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示本實用新型包括可調(diào)氣缸1、氣接頭2、閥桿3、定量缸缸體4、套筒5、擋圈6、頂尖7、壓蓋8、端蓋9、減壓管10、卸壓接頭11、卸壓管12、加油管13、調(diào)節(jié)接頭14、 調(diào)節(jié)螺母15、防震圈16、注油孔17、彎頭18、彈簧19、第二密封圈20、第一密封圈21、第一安 裝槽22及第二安裝槽23。如圖1所示所述定量缸缸體4的第一端設有第一安裝槽22，第一安裝槽22內(nèi)設 有套筒5，套筒5內(nèi)設有擋圈6。所述套筒5利用螺釘與定量缸缸體4固定連接。所述定量 缸缸體4的第二端設有第二安裝槽23，第二安裝槽23內(nèi)設有頂尖7。所述壓蓋8利用彈簧 19安裝在頂尖7上，所述頂尖7的端部穿入端蓋9內(nèi)。所述第二安裝槽23與注油孔17相 連通。通過頂尖7、壓蓋8及彈簧19的相互配合，使頂尖7起到單向閥的作用，保證了油桶 通過注油孔17注油時油壓的穩(wěn)定。所述端蓋9利用螺釘與定量缸缸體4固定連接。所述 端蓋9利用彎頭18與減壓管10相連通，彎頭18的一端位于端蓋9內(nèi)，且與頂尖7緊密接 觸，彎頭18的另一端與減壓管10緊固連接。所述減壓管10對應于設有彎頭18的另一端設有卸壓接頭11。所述卸壓接頭11 上設有卸壓管12及加油管13，所述卸壓管12的另一端與油桶相連，加油管13的另一端與 調(diào)節(jié)接頭14相連。所述加油管13為兩個，對稱分布在卸壓接頭11上。所述可調(diào)氣缸1固 定在定量缸缸體4的第一端，可調(diào)氣缸1的活塞桿上設有固定連接的閥桿3，閥桿3的端部 穿入擋圈6內(nèi)，閥桿3與擋圈6能夠相對滑動。所述可調(diào)氣缸1上設有氣接頭2。所述可調(diào) 氣缸1的活塞桿對應于設有閥桿3的另一端設有防震圈16，防震圈16利用調(diào)節(jié)螺母15與 可調(diào)氣缸1的活塞桿相鎖緊。所述定量缸缸體4上設有注油孔17，用于從油桶注入潤滑油油脂。所述套筒5與 定量缸缸體4間設有第一密封圈21。所述擋圈6與套筒5間設有第二密封圈20。如圖1所示使用時，將定量缸缸體4固定在加油油桶下，油桶通過注油孔17向 定量缸缸體4中注入潤滑油油脂。通過控制可調(diào)氣缸1活塞桿的伸縮，帶動閥桿3的伸縮。 所述閥桿3往左端運動時，通過頂尖7、彈簧19及壓蓋8的相互配合，使定量缸缸體4與第 二安裝槽23間不導通。油桶中的份額潤滑油脂在油桶螺旋推力和定量缸吸力的雙重作用 下進入定量缸缸體4中。當可調(diào)氣缸1的活塞桿帶動閥桿3向右運動時，閥桿3壓縮定量 缸缸體4的空間，油桶中沒有被定量缸缸體4充分吸入的潤滑油油脂壓回油桶中，隨著閥桿 3的繼續(xù)向右運動，位于定量缸缸體4中的潤滑油油脂的含量達到穩(wěn)定，同時彈簧19與壓 蓋8動作，使定量缸缸體4的注油孔17與第二安裝槽23相連通。通過調(diào)節(jié)可調(diào)氣缸1活 塞桿的行程，實現(xiàn)加油機總供油量的控制。位于定量缸缸體4中的潤滑油油脂在可調(diào)氣缸 1的推動下，由頂尖7及彎頭18進入減壓管10內(nèi)。所述減壓管10用于降低定量缸缸體4 供出的潤滑油油脂的壓力，進入減壓管10的潤滑油油脂通過卸壓接頭11進入加油管13及 卸壓管12中。當所述減壓管10中供出的潤滑油油脂壓力依然很大時，部分潤滑油油脂通 過卸壓管12返回油桶中，降低加油管13中的壓力，使加油管13不易爆裂。所述加油管13 通過調(diào)節(jié)接頭14與加油氣缸相連。整個加油過程都在密閉的管道中進行，避免了油缸竄油 的問題。通過在擋圈6、套筒5及定量缸缸體4間設置第一密封圈21、第二密封圈20，避免 了定量缸缸體4中的潤滑油進入可調(diào)氣缸1中，避免了竄油的發(fā)生。
權利要求一種雙頭皮輥加油機定量加油裝置，包括定量缸缸體(4)，其特征是所述定量缸缸體(4)上設有注油孔(17)，定量缸缸體(4)的第一端設有第一安裝槽(22)，所述第一安裝槽(22)內(nèi)設有固定連接的套筒(5)，套筒(5)內(nèi)設有擋圈(6)；所述定量缸缸體(4)的第二端設有第二安裝槽(23)，所述第二安裝槽(23)與注油孔(17)相連通，所述第二安裝槽(23)內(nèi)設有頂尖(7)；所述頂尖(7)的端部設有端蓋(9)，頂尖(7)的一端穿入端蓋(9)內(nèi)，與端蓋(9)緊密接觸；所述端蓋(9)與定量缸缸體(4)固定連接；所述端蓋(9)的端部與減壓管(10)相連通；所述減壓管(10)的另一端設有卸壓接頭(11)，所述卸壓接頭(11)上設有卸壓管(12)及對稱分布的加油管(13)，所述加油管(13)與調(diào)節(jié)接頭(14)相連接；所述定量缸缸體(4)第一端設有固定連接的可調(diào)氣缸(1)，可調(diào)氣缸(1)的活塞桿上設有固定連接的閥桿(3)，所述閥桿(3)的端部穿入擋圈(6)內(nèi)，閥桿(3)與擋圈(6)能夠相對滑動；所述可調(diào)氣缸(1)上設有氣接頭(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙頭皮輥加油機定量加油裝置，其特征是所述頂尖(7)上 利用彈簧(19)安裝有壓蓋(8)。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙頭皮輥加油機定量加油裝置，其特征是所述套筒(5)的 端部與定量缸缸體(4)間設有第一密封圈(21)。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙頭皮輥加油機定量加油裝置，其特征是所述擋圈(6)的 端部與套筒(5)間設有第二密封圈(20)。
5.根據(jù)權利要求1所述的雙頭皮輥加油機定量加油裝置，其特征是所述可調(diào)氣缸(1) 活塞桿的端部設有防震圈(16)，所述防震圈(16)利用調(diào)節(jié)螺母(15)與可調(diào)氣缸(1)的活 塞桿相鎖緊。
6.根據(jù)權利要求1所述的雙頭皮輥加油機定量加油裝置，其特征是所述端蓋(9)與 減壓管(10)間設有彎頭(18)；所述彎頭(18)的一端與減壓管(10)緊固連接，另一端穿入 端蓋(9)內(nèi)，且與頂尖(7)緊密接觸。
專利摘要本實用新型涉及一種雙頭皮輥加油機定量加油裝置，屬于紡織機械的技術領域。其包括定量缸缸體；定量缸缸體上設有注油孔，定量缸缸體的第一端設有第一安裝槽，第一安裝槽內(nèi)設有套筒，套筒內(nèi)設有擋圈；定量缸缸體的第二端設有第二安裝槽，第二安裝槽內(nèi)設有頂尖，第二安裝槽與注油孔相連通；頂尖的端部設有端蓋，端蓋與定量缸缸體固定連接；端蓋的端部與減壓管相連通；減壓管的另一端設有卸壓接頭，卸壓接頭上設有卸壓管及加油管，加油管的端部設有調(diào)節(jié)接頭；定量缸缸體第一端設有可調(diào)氣缸，可調(diào)氣缸的活塞桿上設有閥桿，閥桿的端部穿入擋圈內(nèi)；可調(diào)氣缸上設有氣接頭。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理、操作方便、性能穩(wěn)定可靠、加油定量精確及生產(chǎn)效率高。
文檔編號D01H13/00GK201581177SQ200920255498
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權日2009年11月17日
發(fā)明者袁萍 申請人:袁萍