專利名稱：向長絲施加上油劑的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在長絲上施加上油劑的裝置和方法，所述裝置具有一殼體，該裝置具有用于長絲的入口和出口和一設(shè)置在殼體內(nèi)的上油裝置。
背景技術(shù)：
存在各種不同的已知方法和可能性，用于在長絲或紗線上施加上油劑。例如通過這樣的方法進行施加，即紗線通過一旋轉(zhuǎn)通過油池的輥子引導(dǎo)并用油潤濕。另一種可能性是，紗線在一上油銷上行進。該銷具有一輸入上油劑的孔，紗線通過與銷接觸得到涂油。還有一種方法，其中上油劑通過油霧噴射或通過使噴氣變形與輸入油相組合來進行施加。
在DE10220508A1中介紹了一種這樣的裝置。噴氣變形上油裝置安放在一殼體中，可以打開該殼體以進行長絲生頭。在殼體下方裝一彎曲的管，它具有一穿入縫，用于長絲生頭。該管用于回輸多余的上油劑。噴氣變形噴嘴有一穿入縫，長絲可放入此縫內(nèi)。在運行狀態(tài)下噴嘴也保持打開。這種裝置的優(yōu)點是，通過結(jié)合涂油的噴氣變形實現(xiàn)紗線單絲與上油劑的充分混合。這種結(jié)構(gòu)的缺點是，噴氣變形噴嘴具有一開放的紗線通道，并不能保證長絲始終被空氣/油來均勻地覆蓋(erfassen)。此外，這種結(jié)構(gòu)的缺點還有，由于殼體和管的開口縫隙，多余的油霧或上油劑被吹出。
DE10205005A1描述一種上油裝置，其中上油劑通過噴霧施加。與紗線相匹配的定量供給借助于一檔板進行，該擋板將一部分射束擋住，使其不能到達紗線。多余的上油劑通過一捕油板收集在噴射箱內(nèi)，并通過一排出口回輸?shù)接偷难h(huán)回路內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的缺點是，要使比需要的量多的油進入循環(huán)，并且不是所有多余的油霧都能通過捕油板捕獲，因此一部分油霧會通過噴射箱的入口和出口逸出。另一個缺點是，借助于噴霧僅僅在表面上進行涂油，油并不完全與紗線單絲混合。
特別是在紡絲速度高時紗線通過表面涂油不能充分吸收上油劑，在處理過程中和隨后的后續(xù)處理過程中會造成故障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種上油裝置，在該裝置中，給紗線精確定量供給地輸送上油劑，并使其與紗線混合，此裝置設(shè)計成使得多余的上油劑或油霧不會從裝置中選出，而是將其導(dǎo)出以重新利用。
這個目的通過具有獨立權(quán)利要求的裝置和方法來實現(xiàn)。
本發(fā)明涉及一種用來向長絲涂油的裝置。該裝置具有一殼體，該殼體具有一用于長絲的入口和一出口。在殼體內(nèi)設(shè)一上油裝置。按照本發(fā)明殼體在入口和出口處分開，從而長絲可以毫無問題地放入殼體內(nèi)。通過將殼體分開可避免，長絲必須從殼體上的一個小孔穿入，被引導(dǎo)穿過殼體，并在殼體端部處重新從殼體中引出。在本發(fā)明中不再需要這種大的工作量，因為殼體在入口和出口的區(qū)域內(nèi)是分開的，并可以在這里打開。在殼體的開啟狀態(tài)，將長絲橫向于穿行方向放入殼體內(nèi)，接著重新關(guān)閉殼體。因此長絲準備好特別是用加工油劑(Prparationsl)上油。通過將殼體的在入口和出口處分開，殼體可以通過一擺動運動或直線運動沿長絲穿行方向打開。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，除了長絲容易穿入殼體內(nèi)之外還有其它優(yōu)點，即在長絲上油期間殼體基本上完全封閉。僅在入口和出口處一方面存在足夠的空間可以讓長絲穿過，但是另一方面所述入口和出口很窄，從而起密封作用。上油劑幾乎不能從所述入口和出口處流出。因此與現(xiàn)有技術(shù)不同，可節(jié)省上油劑，此外不會污染裝置周圍環(huán)境。
因此，為了避免污染裝置的周圍環(huán)境，如果殼體分開部和/或入口和出口是密封的或起密封作用，則是特別有利的，這種密封用來使上油劑保留在殼體內(nèi)。盡管為了便于將長絲導(dǎo)入殼體中，殼體是分開的，由此仍然可以避免對殼體周圍環(huán)境的污染。
如果給殼體配設(shè)一用于可重復(fù)使用的上油液的收集裝置，則液體也可以匯集在殼休內(nèi)部，并輸送給上油裝置或收集容器。
如果上油裝置是一噴氣變形裝置和一供油裝置，則特別有利。由此促使在長絲上均勻地施加上油劑，特別是油劑。通過噴氣變形裝置使油均勻地霧化，由此可以均勻地潤濕長絲。
如果為了放入長絲上油裝置具有一分開的紗線通道，則可以這樣非常方便地將長絲放入上油裝置，即打開上油裝置中的紗線通道，在長絲位于分開的紗線通道內(nèi)后，重新關(guān)閉上油裝置，準備好給長絲上油。
尤其是為了密封入口和出口，迷宮式密封件、緊密包圍長絲的孔、殼體內(nèi)的負壓和/或在入口和出口處用壓力空氣加載密封部是有利的。迷宮式密封件和在入口或出口處緊密包圍長絲的孔一樣單純在結(jié)構(gòu)上解決問題。然而如果在殼體內(nèi)例如通過抽吸可重復(fù)利用的上油劑形成負壓通常就足以達到充分的密封。為了得到對入口和出口特別可靠的密封，可以有利地設(shè)想，在相應(yīng)的孔處設(shè)置一壓力空氣加載的密封部。如果在入口和出口處分別吹入壓力空氣，則在這里形成一氣簾，它基本上可阻止上油劑穿過。
如果采用一桿狀加油器作為供油裝置，則是特別方便和經(jīng)濟的。本身已知的桿狀加油器設(shè)置在殼體內(nèi)部，并使得在桿狀加油器上擦過的長絲均勻和充分地上油。
如果在殼體內(nèi)設(shè)一回油部，則可以用特別有利的方式收集可重復(fù)利用的上油液，并將其輸送給配設(shè)于殼體的油箱或一已用油容器。
為了能夠根據(jù)需要調(diào)整油的輸入，油的回流和/或噴氣變形裝置的壓力空氣輸入，以得到最佳的長絲上油結(jié)果，如果殼體配設(shè)一調(diào)節(jié)器，則特別有利。通過調(diào)節(jié)器特別是可以調(diào)整輸送給長絲或上油裝置的油量。此外通過調(diào)節(jié)噴氣變形裝置的壓力空氣輸入可調(diào)整向特定長絲的上油劑施加或者說施加希望的上油劑量。
為了實現(xiàn)準確地引導(dǎo)長絲和長絲與上油劑最佳的接觸，如果紗線通道用一彈簧加載的沖擊板(Prallplatte)徑向封閉，則是有利的。通過彈簧確保，沖擊板始終壓靠在一支承面上，并僅使用于通過長絲的紗線通道保持打開。由此特別是避免了長絲從紗線通道中側(cè)向移出。長絲完全按目的地受到在紗線通道中作用在長絲上的上油劑的作用。由此保證均勻的上油，而不消耗不必要的上油劑量。
如果殼體和上油裝置與長絲接觸的部分由耐磨材料，特別是陶瓷制成，則特別有利。由此可以使上油裝置和例如殼體的入口和出口得到磨損保護，并保證殼體長的使用壽命。
本發(fā)明的裝置不僅可以用于單根長絲的處理，而且也可以用于絲束的處理。為此殼體配備多個上油裝置。特別是存在與每個紡絲部位的長絲數(shù)量一樣多的上油裝置。因此特別便于將多個長絲同時放入打開的唯一一個殼體。此外制造唯一一個用于多個長絲的殼體比給每根長絲單獨上油經(jīng)濟。
如果上油裝置和殼體一起打開，便可以保證非常簡單的操作。這時長絲既放入入口和出口，又放入上油裝置本身，接著殼體和上油裝置一起重新關(guān)閉，長絲準備好用上油劑上油。
在按本發(fā)明的在一具有用于長絲的入口和出口和一用來給長絲上油的上油裝置的殼體中向長絲施加上油劑的方法中，為了將長絲放入，將殼體沿長絲穿行方向打開，并在關(guān)閉殼體時密封殼體分開部和/或入口和出口。由此使長絲非?？斓販蕚浜蒙嫌?。由于在長絲放入后殼體密封地閉合，使殼體完全封閉，因此沒有上油劑從殼體中流出。因此使長絲既可以非常可靠地又由于不損失上油劑而可以非常經(jīng)濟地上油。
如果殼體在入口和出口處分開，則可以特別方便地放入長絲。由此避免了要穿過環(huán)孔。
如果在打開殼體時中斷向殼體輸入空氣和/或上油劑，則可確保上油劑不會流出殼體。避免了污染殼體的周圍環(huán)境。
通過控制空氣和/或上油劑的輸入使得以有利的方式在關(guān)閉殼體時使空氣和/或上油劑輸入自動地開始進行。因此在斷絲后的重新啟動可以通過打開殼體非常方便地進行，這時空氣和/或上油劑輸入自動關(guān)斷，接著將長絲放入殼體和上油裝置，最后重新關(guān)閉殼體，使空氣和/或上油劑輸入重新投入開始進行。
如果和打開殼體一起上油裝置也同樣打開，便可以特別方便和迅速地重新穿入長絲。將殼體和上油裝置打開和重新關(guān)閉只需要手工操作。
如果用壓力空氣密封入口和出口，使得到一種對于上油劑非常密封的殼體，其中入口和出口可以設(shè)計得較大，從而長絲可以無阻礙地穿過殼體運動。


在下面的實施例中說明本發(fā)明的其它優(yōu)點。附圖表示圖1按本發(fā)明的用于施加上油劑的裝置，圖2另一種按本發(fā)明的裝置，圖3上油裝置，圖4本發(fā)明裝置在打開位置的剖視圖，圖5在打開位置的另一種按本發(fā)明的裝置，圖6具有空氣輔助的密封結(jié)構(gòu)的橫向和縱向剖視，圖7不帶空氣輔助的密封結(jié)構(gòu)的橫向和縱向剖視，圖8本發(fā)明的用于多根長絲的裝置，圖9按圖4的在關(guān)閉位置的裝置，圖10一上油裝置的橫向剖視圖，以及圖11另一上油裝置的橫向剖視圖，具體實施方式
圖1示出一完整的按本發(fā)明的用于施加上油劑的裝置。長絲1穿過殼體2的長絲入口3，在這里是一桿狀加油器的上油裝置4內(nèi)用作為上油劑的油潤濕，接著在一噴氣變形裝置5中噴氣變形。通過噴氣變形使長絲1的每根單絲與油均勻混合并用油潤濕，在噴氣變形后長絲1在另一端穿過一出口6從殼體2中出來。
從油箱7中輸入油用一油量調(diào)節(jié)器8控制。長絲1與上油裝置4相切，并用從上油裝置4的一輸入孔中流出的油加載作用。上油裝置4的結(jié)構(gòu)可以按目前的現(xiàn)有技術(shù)如公知的那樣(設(shè)計)。沿長絲穿行方向在上油裝置4后面設(shè)有噴氣變形裝置5。長絲1穿過噴氣變形裝置5的封閉的紗線通道9，并通過壓力空氣通道10用壓力空氣加載作用。壓力空氣的輸入通過一壓力調(diào)節(jié)器11調(diào)節(jié)。通過噴氣變形壓力和壓力空氣通道10的形狀確定空氣量。
長絲入口3和長絲出口6設(shè)計成密封部12。密封借助于一通過密封部12的壓力空氣孔13側(cè)向輸入的氣流來實現(xiàn)。通過在長絲入口3和長絲出口6內(nèi)建立壓力，油或油霧不會流出。
殼體2在下部區(qū)域內(nèi)設(shè)有一凹陷部20，沒有被長絲1接收的油匯集在該凹陷部內(nèi)，并通過回油管14和回油調(diào)節(jié)器導(dǎo)回油箱7內(nèi)并回送以重新使用。
為了保持紗線通道9的徑向封閉，并由此使帶有油的長絲1正常和均勻地噴氣變形，紗線通道9的一部分設(shè)計成用彈簧16預(yù)緊的沖擊板17。這里沖擊板17壓靠在噴氣變形裝置5的基體上，并徑向密封紗線通道9。
圖2表示該裝置的另一種結(jié)構(gòu)。上油裝置4和噴氣變形裝置5組合成一個單元。長絲1穿過上油裝置4和噴氣變形裝置5共同的紗線通道9，在這里首先用油潤濕，接著用壓力空氣加載作用。
在長絲入口3和長絲出口6處的密封部12沒有附加的空氣孔。對外密封通過窄的紗線通口和/或殼體2內(nèi)的負壓實現(xiàn)，所述負壓通過回油管14產(chǎn)生。多余的油通過回油管14回輸?shù)接拖?內(nèi)。除了回輸?shù)挠屯膺€通過供油裝置18給油箱7輸送新的油。
圖3表示復(fù)合式的加油-噴氣變形裝置。進油管22和壓力空氣管10在一共同的通道中相交。這樣得到的油氣混合物一起進入紗線通道9內(nèi)并作用在長絲1上。從而進行強烈的涂油，并可以減少油量。紗線通道9又用沖擊板17封閉。
圖4以橫向剖視圖示出在開啟位置的殼體2。殼體2帶沖擊板17和彈簧16的半部2’通過一鉸鏈23從另一半部2”上沿徑向擺動打開。從而打開的長絲入口3和長絲出口6處的密封部12(未示出)的、以及上油裝置4和噴氣變形裝置5的紗線通道，并可以將長絲1放入。在半部2’關(guān)閉后紗線通道9用彈簧加載的沖擊板17封閉。殼體2在兩個半部2’和2”的分界部位處用密封部24密封。開啟/關(guān)閉機構(gòu)的操作可以手動進行或與機器控制裝置自動接合。如果隨著殼體2的打開停止壓力空氣和油的輸入，則特別有利。在殼體2關(guān)閉所述輸入后，可以手動或自動地重新開始運行。
圖5示出一結(jié)構(gòu)與圖4類似的殼體2。然而半部2’和2”進行直線運動以進行開啟和關(guān)閉。為此設(shè)置一移動裝置25。帶沖擊板17和彈簧16的半部2’直線地打開，以放入長絲1。操作也可以手動進行或用機器控制裝置自動進行。
圖6示出具有空氣輔助的密封部12的結(jié)構(gòu)。通過壓力空氣孔13向長絲入口3和長絲出口6的紗線通道內(nèi)輸入壓力空氣。通過在長絲入口3和長絲出口6內(nèi)的高壓使油或油霧留在殼體2內(nèi)，并且不會通過長絲入口3和長絲出口6選出。
圖7示出不帶空氣輔助的密封部12的結(jié)構(gòu)。長絲入口3和長絲出口6做得非常窄。長絲1分別與開口3和6接觸，并攜帶流入開口3和6的多余的油，因此油不會從殼體2內(nèi)滴出。而是附加地潤濕長絲1。
圖8示出一多絲結(jié)構(gòu)的殼體2。在殼體2上設(shè)置多個長絲入口3或者說長絲出口6。所有長絲可以同時放入殼體2。紗線通口間距的尺寸按由機器決定的間距選擇。此外由這個視圖不僅可以看到殼體2的分開，還可以看到密封部12的分開，這種分開便于長絲的放入。
圖9以橫向剖視圖示出在關(guān)閉位置的圖4中的殼體2。該可分離的殼體2用密封部24密封。密封部24環(huán)繞整個殼體2。
沖擊板17壓靠在噴氣變形裝置5的基體上，由此關(guān)閉加油-噴氣變形裝置的紗線通道。沖擊板17用彈簧16壓緊(安裝)，以保證可靠地關(guān)閉紗線通道。紗線通道做成半圓形。
在圖10和11中示出上油裝置4和噴氣變形裝置5的紗線通道的不同變型方案。在圖10中紗線通道具有一3/4圓的橫截面，而在圖11中紗線通道設(shè)計成具有V形通道橫截面。根據(jù)長絲1類型的不同的通道橫截面可能特別良好地適合于長絲的上油。
本發(fā)明不局限于所示的實施例。在權(quán)利要求范圍內(nèi)的變型和組合同樣屬于本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.用來在向長絲施加上油劑的裝置，該裝置具有一殼體(1)，該殼體具有一用于長絲(1)的入口(3)和一出口(6)以及一設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的上油裝置(4)，其特征為殼體(1)在入口和出口(3、6)處分開，以將長絲(1)放入殼體(1)，殼體分開部和/或入口和出口(3、6)是密封的。
2.按權(quán)利要求1的裝置，其特征為殼體(1)配備一用于可重復(fù)利用的上油液的收集裝置。
3.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為上油裝置(4)是一噴氣變形裝置(5)和一加油裝置。
4.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為為了放入長絲(1)上油裝置(4)具有一分開的紗線通道(9)。
5.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為入口和出口(3、6)的密封部是一迷宮式密封件、一緊密包圍長絲(1)的孔、殼體(1)內(nèi)的負壓和/或一壓力空氣加載的密封部。
6.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為上油裝置(4)是桿狀加油器。
7.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為在殼體(1)上設(shè)有一回油管(14)。
8.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為殼體(1)配設(shè)一油箱(7)。
9.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為殼體(1)配設(shè)有用于油的輸入、油的回流和/或噴氣變形裝置(5)的壓力空氣輸入的調(diào)節(jié)器(8、11、15)。
10.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為用彈簧加載的沖擊板(16、17)徑向封閉紗線通道(9)。
11.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為殼體(1)和上油裝置(4)與長絲(1)接觸的部件由耐磨材料、特別是陶瓷制成。
12.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為在殼體(1)內(nèi)設(shè)置多個上油裝置(4)，特別是存在和每個紡絲部位的長絲(1)數(shù)量一樣多的上油裝置(4)。
13.按上述權(quán)利要求之任一項的裝置，其特征為上油裝置(4)和殼體(1)一起打開。
14.在一殼體(1)內(nèi)給長絲施加上油劑的方法，所述殼體具有一用于長絲(1)的入口(3)和出口(6)和一設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的上油裝置(4)，其特征為為了將長絲(1)放入，打開殼體(1)，而在關(guān)閉殼體(1)時，密封分開部和/或入口和出口(3、6)。
15.按上述權(quán)利要求的方法，其特征為殼體(1)在入口和出口(3，6)處分開。
16.按上述權(quán)利要求之一的方法，其特征為在殼體(1)打開時空氣和/或上油液的輸入中斷。
17.按上述權(quán)利要求之任一項的方法，其特征為在殼體(1)關(guān)閉時使空氣和/或上油劑的輸入開始進行。
18.按上述權(quán)利要求之任一項的方法，其特征為隨著殼體(1)的打開上油裝置(4)也一起打開。
19.按上述權(quán)利要求之任一項的方法，其特征為入口和出口(3，6)用壓力空氣密封。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用來向長絲施加上油劑的裝置，它具有一殼體(1)，殼體具有一用于長絲(1)的入口(3)和一出口(6)，還具有一設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的上油裝置(4)。本發(fā)明的裝置其特征為，殼體(1)在入口和出口(3、6)處分開，以將長絲(1)放入殼體(1)，殼體分開部和/或入口和出口(3、6)處是密封的。此外還建議一種給長絲施加上油劑的相應(yīng)方法。
文檔編號D06B1/08GK1969069SQ200580018734
公開日2007年5月23日 申請日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月10日
發(fā)明者J·斯帕靈格, H-D·舍爾普 申請人:天科部件有限公司