本實(shí)用新型涉及一種滑板輪架固定座，特別是一種既可以安裝滑板輪架又可以安裝輪叉的多功能滑板。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們?cè)诓粩嘧非蠹扔写碳ば杂钟袏蕵沸缘倪\(yùn)動(dòng)，滑板和活力板就是其中之一?；盍Π逋ㄟ^玩家身體的扭動(dòng)帶動(dòng)滾輪左右擺動(dòng)而呈S形前進(jìn)，近年在中國一度非常盛行，簡單易學(xué)比較安全，但玩法單一，不夠刺激；滑板在西方許多國家已經(jīng)是一種盛行很久的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，玩法花樣繁多，非常刺激并且極具觀賞性，但是由于人們普遍認(rèn)為這種運(yùn)動(dòng)具有一定危險(xiǎn)性，所以在中國一直沒有廣泛流行。活力板更偏向于玩具，而滑板更偏向于極限運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。目前市場上滑板和活力板是兩種不同的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，相互之間互不通用，更不能轉(zhuǎn)換，產(chǎn)品功能單一，無法滿足人們的需求。為此，許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士都進(jìn)行了開發(fā)和研究，但至今未有理想的產(chǎn)品面世。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有現(xiàn)有滑板和活力板存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、調(diào)換安裝方便、功能轉(zhuǎn)換速度快、通用性好、既可以單獨(dú)實(shí)現(xiàn)滑板功能和活力板功能又可以將滑板和活力板功能組合成一體的多功能滑板。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括踏板、固定在踏板底部的前后輪座、固定在前后輪座上的滾輪組件，所述的前后輪座上設(shè)有與滑板輪架定位柱配合的定位孔以及向下凸起的內(nèi)安裝槽，內(nèi)安裝槽上設(shè)有輪架平臺(tái)和輪叉平臺(tái)，輪架平臺(tái)上設(shè)有用于固定滑板輪架的輪架孔，內(nèi)安裝槽上固定有與輪架孔相配合的輪架螺母；輪叉平臺(tái)上設(shè)有用于固定活力板輪叉的輪叉孔，內(nèi)安裝槽上固定有與輪叉孔相配合的輪叉螺母，輪架平臺(tái)與水平線的夾角控制在10-15度之間，輪叉平臺(tái)與水平線的夾角控制在23-27度之間。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的前后輪座結(jié)構(gòu)相同、安裝方向相反，所述的滾輪組件包括滑板輪架、設(shè)置在滑板輪架兩側(cè)的滑輪，滑板輪架的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在前后輪座輪架孔上并與輪架螺母固定。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的前后輪座結(jié)構(gòu)相同、安裝方向一致，所述的滾輪組件包括活力板輪叉、設(shè)置在活力板輪叉上的滾輪，活力板輪叉的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在前后輪座的輪叉孔上并與輪叉螺母固定。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的前后輪座結(jié)構(gòu)相同、安裝方向相反，安裝在前輪座上的滾輪組件包括活力板輪叉、設(shè)置在活力板輪叉上的滾輪，活力板輪叉的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在前輪座的輪叉孔上并與輪叉螺母固定；安裝在后輪座上的滾輪組件包括滑板輪架、設(shè)置在滑板輪架兩側(cè)的滑輪，滑板輪架的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在后輪座的輪架孔上并與輪架螺母固定。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述輪架孔的中心線與定位孔的中心線之間的夾角控制30-40度之間。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)和效果：一是通過改變輪座的安裝方向以及使用不同的滾輪組件，在同一塊踏板上不僅可以實(shí)現(xiàn)滑板功能和活力板功能，而且可以將滑板和活力板功能組合成一體，兼具極限運(yùn)動(dòng)和娛樂玩具的功能。二是結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)成本低，安裝拆卸方便，滑行平穩(wěn)靈活。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新用于滑板時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型輪座的配合結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 為本實(shí)用新型用于滑板時(shí)的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4 為本實(shí)用新型用于活力板時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5 為本實(shí)用新型用于活力板時(shí)的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6 為本實(shí)用新型滑板和活力板結(jié)合時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1 踏板，2 前輪座，3 滑板輪架，4 滑輪，5 后輪座，6定位孔，7內(nèi)安裝槽，8 輪架螺母，9輪架孔，10 輪架平臺(tái)，11 輪叉平臺(tái)，12 輪叉螺母，13 輪叉孔，14 滑板輪架定位柱，15 活力板輪叉，16滾輪。

具體實(shí)施方式

圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型一種多功能滑板的具體實(shí)施方案，它包括踏板1、固定在踏板1底部的前后輪座2、5、固定在前后輪座2、5上的滾輪組件，踏板1是既可以扭動(dòng)又可以自動(dòng)復(fù)位的板體，1所述的前后輪座2、5上設(shè)有與滑板輪架定位柱14配合的定位孔6以及向下凸起的內(nèi)安裝槽7，內(nèi)安裝槽7上設(shè)有輪架平臺(tái)10和輪叉平臺(tái)11，輪架平臺(tái)10上設(shè)有用于固定滑板輪架3的輪架孔9，內(nèi)安裝槽7上固定有與輪架孔9相配合的輪架螺母8；輪叉平臺(tái)11上設(shè)有用于固定活力板輪叉15的輪叉孔13，內(nèi)安裝槽7上固定有與輪叉孔13相配合的輪叉螺母12，輪架平臺(tái)10與水平線的夾角控制在10-15度之間，最佳的控制夾角為12度，輪叉平臺(tái)11與水平線的夾角控制在23-27度之間，最佳的控制夾角為25度。所述輪架孔9的中心線與定位孔6的中心線之間的夾角控制30-40度之間，最佳的控制夾角為35度。

圖1和圖3所示為用于滑板時(shí)的具體方案，所述的前后輪座2、5結(jié)構(gòu)相同、安裝方向相反，所述的滾輪組件包括滑板輪架3、設(shè)置在滑板輪架3兩側(cè)的滑輪4，滑板輪架3的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在前后輪座2、5的輪架孔9上并與輪架螺母8固定，即可實(shí)現(xiàn)滑板的功能。

圖4和圖5所示為用于活力板時(shí)的具體方案，所述的前后輪座2、5結(jié)構(gòu)相同、安裝方向一致，所述的滾輪組件包括活力板輪叉15、設(shè)置在活力板輪叉15上的滾輪16，活力板輪叉15的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在前后輪座2、5的輪叉孔13上并與輪叉螺母12固定，即可實(shí)現(xiàn)活力板的功能。

圖6所示是滑板和活力板功能結(jié)合成一體時(shí)的具體方案，所述的前后輪座2、5結(jié)構(gòu)相同、安裝方向相反，安裝在前輪座2上的滾輪組件包括活力板輪叉15、設(shè)置在活力板輪叉15上的滾輪16，活力板輪叉15的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在前輪座2的輪叉孔9上并與輪叉螺母8固定；安裝在后輪座5上的滾輪組件包括滑板輪架3、設(shè)置在滑板輪架3兩側(cè)的滑輪4，滑板輪架3的固定螺栓對(duì)應(yīng)安裝在后輪座5的輪架孔9上并與輪架螺母8固定。即可實(shí)現(xiàn)滑板和活力板結(jié)合成一體的功能，既可以作為滑板使用，又可以通過身體扭動(dòng)帶動(dòng)滾輪呈S形連續(xù)不斷的前進(jìn)。

以上所述，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。