技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種軌道取電小車的導(dǎo)向裝置，包括前導(dǎo)向輪組、后導(dǎo)向輪組、連接在前導(dǎo)向輪組和后導(dǎo)向輪組之間的連接架，所述的前導(dǎo)向輪組和后導(dǎo)向輪組均包括兩只取電導(dǎo)向輪、兩只取電固定輪和取電支撐輪，取電支撐輪支撐在工字型鋼軌的上端面上部，兩只取電導(dǎo)向輪水平設(shè)置在工字型鋼軌的腰部，兩只取電導(dǎo)向輪之間的間隙略大于工字型鋼軌的腰部的寬度；所述的兩只取電固定輪垂直設(shè)置在工字型鋼軌上端面的下部。取電小車設(shè)置了獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的取電導(dǎo)向裝置，并將取電小車的運(yùn)動(dòng)軌跡緊緊限制在承重軌道上，適應(yīng)了碳刷結(jié)構(gòu)對(duì)取電小車提出的較高路線軌跡精度，確保了取電的高可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：崔西寧;王斌;關(guān)昭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安靈境科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621026359
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.05.17